Kickstarter отличный пример неизбежного возврата системы из какого-то нестандартного состояния в более привычное. Изначально проект планировался, как помощь молодым изобретателям и инноваторам: авторы могли описывать идею нового устройства (идею игры, книги, дизайнерского предмета и т.д.), представляли публике простой прототип — как правило самодельный — и собирали деньги на его реализацию. То есть деньги как раз шли на то, чтобы разработать промышленный вариант и наладить производство. В теории можно было прийти на Кикстартер простым парнем из деревни, спаявшим прототип в гараже, и собрать средства на воплощение своей мечты в жизнь.
Однако со временем естественным образом привлекали больше внимания те, кто прошёл на момент презентации чуть дальше: сделал более качественный образец, заказал более дорогой видеоролик, или даже уже частично наладил какие-то производственные процессы. Это всё выродилось в то, что Кикстартер превратился из краудфандинговой площадки в магазин. А точнее сказать — Телемагазин. Отличие от обычного магазина в том, что в Телемагазине товар делает вид, что он уникален, и в других местах такой не купить. В остальном же теперь проекты выходят на Кикстартер с полностью готовым продуктом, полностью налаженной линией выпуска и профессиональной рекламой. Стоимость выхода на Кикстартер в наши дни нередко превышает потенциально возможные сборы. Всё больше краудфандинговых кампаний в качестве гола (то есть суммы, которую необходимо собрать) ставят глубоко формальную небольшую цифру. Сложное и дорогое электронное устройство просит для старта $20000 — в реальности этого не хватит даже на полноценный production-ready прототип. Например, пресс-форма для литья пластикового корпуса сама по себе может стоить $5000-$10000, а производство ещё даже не началось. Потому что на самом деле разработчики сейчас не выставляют свои идеи для сбора денег на воплощение. Они выставляют готовый товар в магазин.
Естественные и вроде бы правильные процессы (более качественное привлекает больше внимания) привели к искажению или даже исчезновению первоначальной цели проекта Кикстартер. Из интересной и необычной площадки по финансированию изобретений он стал магазином — тоже не совсем банальным, но с очень привычным механизмом работы как для продавцов, так и для покупателей. Исключения случаются, однако в целом тенденция очевидна.
На мой личный взгляд владельцам Кикстартера нужно было остановить это в своё время. Если на западе есть термин overqualified в качестве причины отказа при приёме на работу, то можно было и здесь балансировать допустимый уровень готовности продукта при публикации на площадке. Но что имеем, то имеем.
#gadgets
Гонорар арбитра в Англии. Урок морского арбитража
В соответствии с английским правом арбитру необходимо убедиться, что размер его гонорара носит разумный характер. Если арбитр рассматривает дело по Условиям Лондонской морской ассоциации арбитров (ЛМАА), то, как правило, его труд будет оплачиваться по почасовой ставке.
Если не согласовать почасовую ставку до начала разбирательства дела, то арбитр определит размер почасовой ставки при вынесении арбитражного решения.
Разумным размером гонорара арбитра для обычных споров считается ставка не более 650 фунтов стерлингов в час. На ставку арбитра влияет опыт его работы, длительность практики. Средние ставки опубликованы в интернете на страницах арбитров. Так, например, на английском рынке юридических услуг разумной считается ставка:
Для 6–10 лет опыта работы – £175 в час
11–15 лет - £200 в час
16 лет - £250 в час
QC (первый год) - £325 в час
QC (последующие годы) – £400 - £650 в час
Если к рассмотрению дела применяется процедура ЛМАА Small Claims Procedure и сумма требований по делу не превышает 100 000 долларов США, то арбитражный сбор составит 5000 фунтов стерлингов за рассмотрение иска и 3000 фунтов стерлингов при предъявлении встречного иска.
Уплата арбитражного сбора обеспечивается внесением авансовых платежей. При этом дни слушания оплачиваются по Условиям ЛМАА не позднее чем за 6 месяцев. При отмене слушаний средства могут быть возращены не позднее чем за 3 месяца в размере 50%. Арбитражный сбор обычно уплачивается на специальный счет и не смешивается с другими доходами арбитра.
#maritimearbitration#minilessons
В спорах о бункерной задолженности многие компании делают одну и ту же ошибку: пытаются сразу идти в арбитраж или начинать агрессивное взыскание. На практике это почти всегда приводит к потере времени, денег и стратегических возможностей.
Любое эффективное взыскание начинается не с иска, а с грамотного case intake. Это первичная юридическая диагностика спора. На этом этапе становится понятно, есть ли вообще юридически жизнеспособное требование, против кого его нужно предъявлять и где оно должно рассматриваться.
Первый шаг — идентификация спора. Нужно чётко понять структуру требования: какая поставка, какой инвойс, какая задолженность и на каком основании она возникла.
Далее идёт картирование сторон. В бункерных спорах это критически важно, потому что коммерческая цепочка почти всегда сложная: трейдер, физический поставщик, оператор судна, чартерер, бенефициарные структуры. Ошибка на этом этапе может привести к иску против неправильной стороны.
Следующий этап — проверка юрисдикции. Необходимо определить применимое право, наличие и действительность арбитражной оговорки, а также место потенциального разбирательства.
После этого проводится первичный анализ документов: bunker confirmation, delivery receipt, invoice, условия оплаты и коммерческая переписка. Именно здесь формируется доказательная база будущего дела.
И только затем имеет смысл оценивать реальную перспективу взыскания: силу требования, платёжеспособность должника и возможности исполнения решения.
Результатом этой работы становится Case Assessment Memorandum — документ, который фиксирует юридическую позицию, состояние доказательств, стратегию взыскания и рекомендуемые дальнейшие шаги.
Хорошая юридическая стратегия всегда начинается с диагностики.
Не с иска.
Не с угроз.
А с понимания структуры спора.
#MaritimeLaw⚓#ShippingLaw🚢
#BunkerDisputes⛽
#MaritimeArbitration⚖️#LMAA
#InternationalArbitration🌍
#AdmiraltyLaw#ShippingIndustry
#DebtRecovery💼
Недавно один из подписчиков попросил рассказать об арбитражном процессе в LMAA. Тема действительно стоящая. Про LMAA часто говорят, но редко объясняют спокойно и по шагам, без мифов и лишней романтики.
LMAA это не суд с мантиями и громкими речами. Это в первую очередь документный арбитраж. Морские споры, чартеры, бункерные поставки, демерредж, коллизии. И всё крутится вокруг контрактов, переписки и доказательств.
Многие удивляются, когда узнают, что большинство дел рассматривается без устных слушаний. Всё решается на бумаге. Точнее, на carefully structured written submissions. Кто лучше выстроил позицию письменно, тот и выигрывает.
Я подготовил схематичную инфографику, где показан весь путь спора:
от Notice of Arbitration
до финального Award
С назначением арбитра, Procedural Order No. 1, обменом заявлений, доказательственной фазой и, при необходимости, слушанием.
Начиная со следующего поста я начну рассказывать об этом процессе последовательно. По этапам. С акцентом на стратегию, а не просто на формальные правила.
Разберём:
• как правильно формулировать Notice
• почему выбор арбитра это уже половина стратегии
• что на самом деле решает Procedural Order No. 1
• как выстраивать Statement of Claim под английскую логику
• и почему документная дисциплина в LMAA важнее красноречия
Если вам интересны морские споры под английским правом и практическая сторона арбитража, следите за серией.
Будет конкретно, без воды и без иллюзий.
#EnglishLawReport#LMAA
#MaritimeArbitration#EnglishLaw
#ArbitrationProcedure#ShippingLaw#MaritimeDisputes
#InternationalArbitration#LegalStrategy#DocumentOnlyArbitration