TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #484 · 4.08
Екатеринбург мне совсем не понравился, да простят меня его жители, если кто-нибудь из вас читает этот блог. Во-первых, у города будто бы не хватает идентичности. Вот Петрозаводск это урбанистический центр карельского колорита, наполнен связанными с этим мелочами. Салехард — оазис в ледяной пустыне, очень красивый и новенький, потому что нетронутый массами. Казань славится своей особенной архитектурой, храмами. В Нижнем Новгороде интересный рельеф и бинарное деление. В общем, почти везде, где я был, чувствовал особенный дух города. Про столицы и говорить нечего. А Екатеринбург выглядит так, будто бы толпа людей понастроила в разное время здесь всего подряд, кто во что горазд. Никакой единой архитектурной мысли: треугольные ларьки рядом с промышленной советской застройкой, а между ними дом с лепниной, завешенной строительной сеткой. Во-вторых, и это куда неприятнее — за городом совсем не следят, не приводят его в порядок. Очень много исписанных стен. Не какой-нибудь красивый стритарт (такой встречается, но очень очень редко), а просто мазня и грязь, даже на центральных улицах. Очень много разрухи: отколотые углы, обвалившиеся стены, трещины, выбитая брусчатка. Да, много строек, и это значит, что какое-то развитие идёт. Но часть строек заброшены. Некоторые инициативы совсем странные: в куче мест вырвиглазной краской на тротуаре нанесена разметка, как мы поняли, чтобы сделать вид, будто там есть велодорожка. Но смотрится это не лучше, чем вышеупомянутый вандализм с надписями на стенах. Бывает нанесено прямо по брусчатке как попало или, например, в десяти сантиметрах от бордюра, потому что, видимо, задание нарисовать линию дали, а о наличии пространства под это никто не задумался. Конечно, в центре есть места, которые сделаны очень хорошо: чисто, красиво, интересно с точки зрения архитектуры и урбанистики. Но на город с населением почти полтора миллиона одна крутая набережная и один крутой микрорайон это довольно мало. Обидно для четвёртого по величине города в стране. #travel
Hashtags
Търсене: #pg2004
@agromagspb · Post #599 · 23.12.2024 г., 17:38
О тракторе Zoomlion PG2004. 200 л.с. Коробка передач PowerShift Аксиально-Плунжерный насос производительностью 150 л/мин PowerBeyond Широкая резина И многое другое! #Агромаг#PG2004#ZoomlionPG2004
Hashtags
@agromagspb · Post #866 · 16.05.2025 г., 16:18
ООО «Агромаг» успешно провела испытания трактора Zoomlion PG2004 и отгрузила свежеиспеченные трактора нашим клиентам! 🌟Высокая производительность и эффективная передача мощности от двигателя. Трансмиссия PowerShift позволяет оптимально использовать тяговый потенциал трактора, обеспечивая переключение передач под нагрузкой без разрыва потока мощности. 🌟Сниженный расход топлива и меньший шум при работающем двигателе. 🌟Гидравлическая система с регулировкой производительности. Она повышает эффективность работы с навесными орудиями, позволяет одновременно выполнять несколько операций. 🌟Комфорт оператора Просторная кабина с кондиционером, аудио, креслом Grammer и многофункциональным экраном повышает производительность механизатора! На видео можно увидеть как трактора PG2004 уже во всю работают на наших полях. #Агромаг#лучшийтрактор#PowerShift#PG2004#Zoomlion#трактор@Zoomlion_AG_Rus
@agromagspb · Post #685 · 28.02.2025 г., 12:24
Zoomlion PG 2004 настоящий европеец с китайской внешностью. Если коротко: Мотор - Китай (Yuchai) Кабина - Китай Передний мост - Германия (ZF) Коробка передач, задний мост - Германия (ZF) Гидравлика - Германия (Bosch Rexroth) Задняя навеска - Австрия (Scharmüller) #лучшийтрактор#Агромаг#технологии#трактор#лучшийкитайскийтрактор#ZoomlionPG2004#PG2004
@agromagspb · Post #818 · 01.05.2025 г., 13:18
Трактор Zoomlion PG2004 (200 л. с.) с трансмиссией PowerShift (ZF) сегодня трудится на демо испытании с плугом Kverneland PN 100-5 Уже отмечена схожесть с «европейцами» и удобство в работе с трактором! #Агромаг#демо#испытания#плуг#вспашка#Zoomlion#PG2004#PowerShift#лучшийтрактор
@agromagspb · Post #843 · 08.05.2025 г., 13:38
Пока в нескольких регионах РФ проходят испытания гибридные трактора Zoomlion DV3354, на Ленинградской земле испытывали трактор PG2004 с Немецкой полуавтоматической трансмиссией PowerShift (ZF). Работа с плугом Kverneland PN100-5 (5 корпусов)на тяжелых почвах. Глубина обработки 30 см Скорость 8-9 км/ч На глубине 20-25 см Скорость 10-11 км/ч Работа с тяжелым дискатором (5800 кг) Диаметр дисков 660 мм. Глубина обработки 12 см Скорость 10-12 км/ч С поставленными задачами трактор Zoomlion PG2004 справился, отмечено что потребление топлива значительно меньше в сравнении с механическими трансмиссиями, выше производительность и комфорт механизатора! #Агромаг#испытания#демо#Zoomlion@Zoomlion_AG_Rus#PG2004#ZF#PowerShift#лучшийтрактор#Kverneland
@agromagspb · Post #782 · 17.04.2025 г., 16:37
Забудьте про ручное переключение! С трансмиссией от мирового производителя ZF установленной на PG2004 вы получите плавность управления и точность, которые делают каждый проход по полю эффективным. Мягкая смена скоростей не только экономит ваше время, но и снижает утомляемость, позволяя работать с максимальной отдачей. Трактор Zoomlion PG2004 — это трактор с мощностью 200 л.с. и оснащенный передовыми технологиями, которые минимизируют расход топлива, что снижает эксплуатационные расходы. Zoomlion PG2004 — европеец в Китайской шкуре! 🌟🌟🌟Если у Вас есть потребность в таком тракторе, мы готовы предоставить его для Вас на демо испытания!🌟🌟🌟 За дополнительной информацией обращайтесь в отдел продаж +79006331826 #Агромаг#лучшийтрактор#демо#испытания#технологии#PG2004#ZoomlionPG2004#китайскийтрактор#ZF#европеец