TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #516 · 25.08

Сегодня DJI представили свой новый FPV-дрон под названием Avata. Слухи о нём были уже давно, в сеть полностью слили и его дизайн, и характеристики, так что сегодняшний анонс скорее формальность. Хочу отметить, насколько хорошо DJI проводит работу над ошибками. Мало какая крупная компания с каждым новым релизом умудряется исправить большинство критических косяков, на которые жаловались пользователи в предыдущих версиях. DJI явно мониторит комментарии сообщества и следит за отзывами. Самые серьёзные недостатки DJI FPV (первой версии FPV-дрона от них): - большой вес, из-за чего низкая маневренность - плохое качество камеры - небольшой угол обзора камеры, причём даже в такой небольшой иногда попадали винты - плохая система стабилизации Из-за трёх последних пунктов владельцы DJI FPV, и я в том числе, крепят на него сверху дополнительно GoPro, что усугубляет первый пункт и сильно уменьшает полётное время. В Avata исправили абсолютно всё: он лёгкий и манёвренный, по первым обзорам качество камеры значительно улучшили, угол тоже увеличили, и полностью переработали систему стабилизации RockSteady 2.0: теперь она тоже использует гироскоп, судя по наличию в ней режима выравнивания горизонта. Ещё из крутых вещей: новые лёгкие и более компактные очки, в которых (наконец-то!) подумали о людях с близорукостью и сделали регулировку линз; защёлка от выпадения кабеля питания очков (реально бесило); встроенная память на 20Гб. Кстати, очень характерно, что новый дрон идёт в комплекте с Motion Controller'ом, а привычного пульта вообще нет. Управлять FPV-дроном с обычного пульта можно только после обучения. Видимо, в компании подумали, что опытные люди и так купят себе нужное оборудование. Что касается Motion Controller (это такой джойстик, который двигаешь прямо в воздухе, направляя дрон в нужную точку), у меня такой есть, и он меня совершенно разочаровал — чувствительность не настолько высокая, чтоб прям летать крутые траектории, которые возможны при управлении пультом. Не знаю, улучшен ли хоть как-то этот момент в Avata, нужно ждать подробных обзоров. В любом случае, это крайне серьёзное заявление на конкуренцию с FPV-миром. Первый DJI FPV был пробой пера: он не подходил профессионалам из-за своей тяжести и неповоротливости, а новичкам было слишком дорого его разбивать. Avata же наверняка станет интересна и тем, и другим. Пожалуй, самый серьёзный возможный косяк это отсутствие взломов прошивки на разблокировку мощности передатчика. В FPV критически важно иметь стабильную связь, но в ряде стран иметь мощный передатчик запрещено, поэтому его душат на уровне прошивки. Душат сильно, летать буквально практически невозможно. Появляются народные способы взломать прошивку, но по непонятной причине компания DJI с ними борется. Хотя наличие способа взлома не нарушает никаких законов, зато многократно увеличивает привлекательность покупки для людей за пределами США и ещё пары стран, где разрешены мощные передатчики. Ну и очки. Большие очки, которые у меня, кроме DJI умеют соединяться с дронами других производителей, и поэтому иметь такие очки удобно, даже если ты не покупаешь дрон от DJI. Если новые очки будут поддерживать только Avata и ничего больше, то их полезность даже при их удобстве становится более сомнительной. Посмотрим. #drone#gadgets

Резултати

Намерени 3 подобни публикации

Търсене: #diversification

当前筛选 #diversification清除筛选

🚢Seaspan выходит в сегмент многоцелевого флота, заказав четыре судна. Канадский судовладелец Seaspan впервые выходит в сегмент многоцелевых судов, разместив заказ на четыре "open-hatch" судна дедвейтом по 65 200 тонн на китайской верфи New Dayang Shipbuilding. Поставки запланированы на 2029 год. Суда будут оснащены мощными кранами и трюмом прямой формы, что позволит эффективно работать с проектными и генеральными грузами. Проект ориентирован на гибкость загрузки и повышение операционной эффективности. С отраслевой точки зрения сделка отражает стратегическую диверсификацию Seaspan, которая традиционно специализировалась на контейнерном сегменте. Выход в сегмент многоцелевых судов (MPP) - дополняет уже реализованные шаги компании в сегментах автомобилевозов (PCTC) и танкеров-газовозов. Дополнительно развитие сегмента многоцелевых судов связано с ростом спроса на перевозку проектных грузов, особенно в энергетике и инфраструктуре, что делает сегмент MPP привлекательным направлением для инвестиций. Таким образом, Seaspan формирует мультисегментную платформу, используя масштаб и лизинговую модель для выхода на новые рынки и повышения устойчивости бизнеса. 📌Seaspan Corporation — основана в 2005 году, входит в группу Atlas Corp., частная компания, контролируемая инвестиционными фондами (включая Fairfax Financial). #shipping#MPP#shipbuilding#diversification#logistics

Venture Village Wall 🦄

@venturevillagewall · Post #3811 · 07.01.2025 г., 13:00

Czech Bank Considers Bitcoin Investment Aleš Michl, Governor of the Czech National Bank, suggests possible Bitcoin acquisition for diversification of foreign reserves. Board decision pending. Plans to raise gold reserves to 5% by 2028. Read more. #CzechRep#Bitcoin#Finance#Investing#Gold#Reserves#CentralBank#Diversification#Crypto#Economy

Venture Village Wall 🦄

@venturevillagewall · Post #3527 · 20.12.2024 г., 09:30

Barrell Lithium Raises $1.33M Barrell Energy has completed a funding round of $1.33 million as of December 5, 2024. The company is focusing on various energy sectors, including oil, natural gas, and renewables such as solar and wind, alongside technology and carbon sequestration initiatives. This aligns with the global trend towards energy expansion and diversification. #BarrellEnergy#Funding#Energy#Renewables#Solar#Wind#BatteryStorage#CarbonSequestration#Technology#BrineMinerals#Oil#NaturalGas#EnergyExpansion#Diversification