TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #516 · 25.08

Сегодня DJI представили свой новый FPV-дрон под названием Avata. Слухи о нём были уже давно, в сеть полностью слили и его дизайн, и характеристики, так что сегодняшний анонс скорее формальность. Хочу отметить, насколько хорошо DJI проводит работу над ошибками. Мало какая крупная компания с каждым новым релизом умудряется исправить большинство критических косяков, на которые жаловались пользователи в предыдущих версиях. DJI явно мониторит комментарии сообщества и следит за отзывами. Самые серьёзные недостатки DJI FPV (первой версии FPV-дрона от них): - большой вес, из-за чего низкая маневренность - плохое качество камеры - небольшой угол обзора камеры, причём даже в такой небольшой иногда попадали винты - плохая система стабилизации Из-за трёх последних пунктов владельцы DJI FPV, и я в том числе, крепят на него сверху дополнительно GoPro, что усугубляет первый пункт и сильно уменьшает полётное время. В Avata исправили абсолютно всё: он лёгкий и манёвренный, по первым обзорам качество камеры значительно улучшили, угол тоже увеличили, и полностью переработали систему стабилизации RockSteady 2.0: теперь она тоже использует гироскоп, судя по наличию в ней режима выравнивания горизонта. Ещё из крутых вещей: новые лёгкие и более компактные очки, в которых (наконец-то!) подумали о людях с близорукостью и сделали регулировку линз; защёлка от выпадения кабеля питания очков (реально бесило); встроенная память на 20Гб. Кстати, очень характерно, что новый дрон идёт в комплекте с Motion Controller'ом, а привычного пульта вообще нет. Управлять FPV-дроном с обычного пульта можно только после обучения. Видимо, в компании подумали, что опытные люди и так купят себе нужное оборудование. Что касается Motion Controller (это такой джойстик, который двигаешь прямо в воздухе, направляя дрон в нужную точку), у меня такой есть, и он меня совершенно разочаровал — чувствительность не настолько высокая, чтоб прям летать крутые траектории, которые возможны при управлении пультом. Не знаю, улучшен ли хоть как-то этот момент в Avata, нужно ждать подробных обзоров. В любом случае, это крайне серьёзное заявление на конкуренцию с FPV-миром. Первый DJI FPV был пробой пера: он не подходил профессионалам из-за своей тяжести и неповоротливости, а новичкам было слишком дорого его разбивать. Avata же наверняка станет интересна и тем, и другим. Пожалуй, самый серьёзный возможный косяк это отсутствие взломов прошивки на разблокировку мощности передатчика. В FPV критически важно иметь стабильную связь, но в ряде стран иметь мощный передатчик запрещено, поэтому его душат на уровне прошивки. Душат сильно, летать буквально практически невозможно. Появляются народные способы взломать прошивку, но по непонятной причине компания DJI с ними борется. Хотя наличие способа взлома не нарушает никаких законов, зато многократно увеличивает привлекательность покупки для людей за пределами США и ещё пары стран, где разрешены мощные передатчики. Ну и очки. Большие очки, которые у меня, кроме DJI умеют соединяться с дронами других производителей, и поэтому иметь такие очки удобно, даже если ты не покупаешь дрон от DJI. Если новые очки будут поддерживать только Avata и ничего больше, то их полезность даже при их удобстве становится более сомнительной. Посмотрим. #drone#gadgets

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #ep36

当前筛选 #ep36清除筛选
Сергей Чижов

@chizhov_s · Post #40 · 22.03.2022 г., 18:53

🔹IT-индустрия и туризм Значительное отставание России предстоит наверстывать в области IT-технологий. Причем нам нужно не только предотвратить пресловутую «утечку мозгов», но и создать условия для новых разработок. Большую роль здесь играет налоговое бремя. С учетом этого мы приняли решение до 2024 года освободить IT-компании от уплаты налога на прибыль. Русофобские настроения и санкции значительно сужают возможности поклонников выездного туризма. Туристская индустрия, «просвевшая» за два года пандемии, нуждается не только в поддержке, но и в стимулах для роста. В связи с этим мы сразу на 5 лет освобождаем от НДС услуги по размещению в гостиницах и других объектах для временного проживания. Аналогичная преференция предусматривается для организаций , оказывающих услуги аренды или управления объектами туристской индустрии, введенными в эксплуатацию в 2022 году. Поскольку суть НДС такова, что этот налог закладывается в конечные цены для потребителей, есть все основания рассчитывать, что данные шаги позитивно скажутся и на доступности внутреннего туризма для граждан. 🔹Ускоренный возврат НДС. Организации смогут в заявительном порядке вернуть или зачесть сумму налога до завершения камеральной проверки поданной декларации. При этом если заявленная к возмещению сумма не превышает сумму налогов и страховых сборов за предыдущий год, банковская гарантия или поручительство не требуются. Права на использования данного механизма не имеют компании в процедуре банкротства, реорганизации или ликвидации. 🔹Кадастровая стоимость. Она зафиксирована на уровне, актуальном по состоянию на 1 января 2022 года. Редакцией документа, одобренной в первом чтении, предполагалось, что данная мера будет применяться к оценке стоимости имущества организаций, однако в ходе доработки мы распространили ее действие и на физлиц, что позволит защитить и бизнес, и граждан от роста налога на имущество и землю. 🔹Санкции за неуплату налогов. До 2023 года включительно приостановлено действие нормы, которая предусматривает начисление повышенной пени при просрочке по налоговым платежам продолжительностью более 30 дней. По действующему законодательству в таких случаях она начисляется в размере 1/300 ставки рефинансирования. После вступления закону в силу пеня будет рассчитываться по 1/150 – то есть санкции будут снижены фактически в 2 раза. 🔹Возможности для настройки налоговой системы на региональном уровне. До 2024 года пролонгированы полномочия субъектов РФ по введению налоговых каникул. Они могут быть установлены для физлиц, впервые зарегистрированных в качестве индивидуальных предпринимателей, а также тех, кто в перешел на упрощенную или патентную систему налогообложения при условии, что с момента регистрации прошло не более двух лет. 🔹Повышенный транспортный налог. Круг автовладельцев, обязанных платить «налог на роскошь» значительно сужен. Если раньше соответствующие обязательства появлялись у собственников легковых авто стоимостью от 3 миллионов рублей, после вступления закона в силу минимальный порог будет поднят до 10 миллионов рублей. Причем обновленные положения имеют обратную силу, то есть будут распространяться на транспортные средства, приобретенные с 1 января 2022 года. 🔹НДФЛ. Освобождены от НДФЛ процентные доходы, полученные по вкладам и остаткам на счетах в банках в 2021-2022 гг. Также от него освобождается полученная с 2021 по 2023 гг материальная выгода. #налоги#кризис#экономика#Воронеж#vгn#ЧижовСергей#ГосударственнаяДума#EP#EP36