TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #516 · 25.08

Сегодня DJI представили свой новый FPV-дрон под названием Avata. Слухи о нём были уже давно, в сеть полностью слили и его дизайн, и характеристики, так что сегодняшний анонс скорее формальность. Хочу отметить, насколько хорошо DJI проводит работу над ошибками. Мало какая крупная компания с каждым новым релизом умудряется исправить большинство критических косяков, на которые жаловались пользователи в предыдущих версиях. DJI явно мониторит комментарии сообщества и следит за отзывами. Самые серьёзные недостатки DJI FPV (первой версии FPV-дрона от них): - большой вес, из-за чего низкая маневренность - плохое качество камеры - небольшой угол обзора камеры, причём даже в такой небольшой иногда попадали винты - плохая система стабилизации Из-за трёх последних пунктов владельцы DJI FPV, и я в том числе, крепят на него сверху дополнительно GoPro, что усугубляет первый пункт и сильно уменьшает полётное время. В Avata исправили абсолютно всё: он лёгкий и манёвренный, по первым обзорам качество камеры значительно улучшили, угол тоже увеличили, и полностью переработали систему стабилизации RockSteady 2.0: теперь она тоже использует гироскоп, судя по наличию в ней режима выравнивания горизонта. Ещё из крутых вещей: новые лёгкие и более компактные очки, в которых (наконец-то!) подумали о людях с близорукостью и сделали регулировку линз; защёлка от выпадения кабеля питания очков (реально бесило); встроенная память на 20Гб. Кстати, очень характерно, что новый дрон идёт в комплекте с Motion Controller'ом, а привычного пульта вообще нет. Управлять FPV-дроном с обычного пульта можно только после обучения. Видимо, в компании подумали, что опытные люди и так купят себе нужное оборудование. Что касается Motion Controller (это такой джойстик, который двигаешь прямо в воздухе, направляя дрон в нужную точку), у меня такой есть, и он меня совершенно разочаровал — чувствительность не настолько высокая, чтоб прям летать крутые траектории, которые возможны при управлении пультом. Не знаю, улучшен ли хоть как-то этот момент в Avata, нужно ждать подробных обзоров. В любом случае, это крайне серьёзное заявление на конкуренцию с FPV-миром. Первый DJI FPV был пробой пера: он не подходил профессионалам из-за своей тяжести и неповоротливости, а новичкам было слишком дорого его разбивать. Avata же наверняка станет интересна и тем, и другим. Пожалуй, самый серьёзный возможный косяк это отсутствие взломов прошивки на разблокировку мощности передатчика. В FPV критически важно иметь стабильную связь, но в ряде стран иметь мощный передатчик запрещено, поэтому его душат на уровне прошивки. Душат сильно, летать буквально практически невозможно. Появляются народные способы взломать прошивку, но по непонятной причине компания DJI с ними борется. Хотя наличие способа взлома не нарушает никаких законов, зато многократно увеличивает привлекательность покупки для людей за пределами США и ещё пары стран, где разрешены мощные передатчики. Ну и очки. Большие очки, которые у меня, кроме DJI умеют соединяться с дронами других производителей, и поэтому иметь такие очки удобно, даже если ты не покупаешь дрон от DJI. Если новые очки будут поддерживать только Avata и ничего больше, то их полезность даже при их удобстве становится более сомнительной. Посмотрим. #drone#gadgets

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #etron

当前筛选 #etron清除筛选
Auto Life

@revheadcrypto · Post #213 · 01.08.2024 г., 07:59

Audi has officially unveiled the new generation A6! Now, this index belongs to electric vehicles — a liftback and an estate version. 🚘 The exterior of the new models is almost entirely copied from the namesake concepts, while the interior is inspired by the Q6 e-tron crossover. 🚢 The base version will be the rear-wheel drive A6 e-tron performance with a single motor producing 367 hp. For the S6, there will be two motors delivering 550 hp and accelerating from 0 to 100 km/h in just 3.9 seconds, with a top speed of 240 km/h. 🔋 In both cases, a 100 kWh battery is provided, allowing the single-motor versions to travel up to 756 km, while the all-wheel drive versions can reach up to 675 km. ℹ️ Pre-orders will start in September, with prices starting at €75,600 for the standard version and €99,500 for the S6. #Audi#A6#ElectricVehicles#ETRON#CarLaunch#LuxuryCars#Innovation#S6#Auto

Auto Life

@revheadcrypto · Post #577 · 14.10.2024 г., 11:25

🚗✨Introducing the Audi Q6 e-tron Sportback!✨🚗 The sleek new Sportback version features a more aerodynamic design, reducing the drag coefficient from 0.28 to 0.26! 🌬️ This enhancement boosts the range to an impressive 656 km on a single charge! 🔋💨 🔧Powertrain Options: • Rear-wheel drive versions come with a single electric motor delivering 252 or 306 hp paired with 83 or 100 kWh batteries. ⚡️ • The all-wheel drive variant boasts 387 hp, accelerating from 0 to 100 km/h in just 5.9 seconds! 🚀 • The top-tier SQ6 Sportback e-tron unleashes an incredible 489 hp, hitting 100 km/h in only 4.3 seconds! 🏁🔥 🏭 Production is set at the Ingolstadt plant, with prices starting at €65,900 and going up to €96,200. 💰 #AudiQ6#eTron#Sportback#ElectricVehicle#EV#SustainableDriving#LuxuryCars#Innovation#AudiFamily#Auto🚘🌍