@sgmrt · Post #1882 · 08.02.2024 г., 01:39
[CCL] UPDATE: Due to a signal fault, please continue to add additional 10 minutes travel time between #Stadium and #PayaLebar. You may consider alternative means of transport. - SMRT
Hashtags
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #516 · 25.08
Сегодня DJI представили свой новый FPV-дрон под названием Avata. Слухи о нём были уже давно, в сеть полностью слили и его дизайн, и характеристики, так что сегодняшний анонс скорее формальность. Хочу отметить, насколько хорошо DJI проводит работу над ошибками. Мало какая крупная компания с каждым новым релизом умудряется исправить большинство критических косяков, на которые жаловались пользователи в предыдущих версиях. DJI явно мониторит комментарии сообщества и следит за отзывами. Самые серьёзные недостатки DJI FPV (первой версии FPV-дрона от них): - большой вес, из-за чего низкая маневренность - плохое качество камеры - небольшой угол обзора камеры, причём даже в такой небольшой иногда попадали винты - плохая система стабилизации Из-за трёх последних пунктов владельцы DJI FPV, и я в том числе, крепят на него сверху дополнительно GoPro, что усугубляет первый пункт и сильно уменьшает полётное время. В Avata исправили абсолютно всё: он лёгкий и манёвренный, по первым обзорам качество камеры значительно улучшили, угол тоже увеличили, и полностью переработали систему стабилизации RockSteady 2.0: теперь она тоже использует гироскоп, судя по наличию в ней режима выравнивания горизонта. Ещё из крутых вещей: новые лёгкие и более компактные очки, в которых (наконец-то!) подумали о людях с близорукостью и сделали регулировку линз; защёлка от выпадения кабеля питания очков (реально бесило); встроенная память на 20Гб. Кстати, очень характерно, что новый дрон идёт в комплекте с Motion Controller'ом, а привычного пульта вообще нет. Управлять FPV-дроном с обычного пульта можно только после обучения. Видимо, в компании подумали, что опытные люди и так купят себе нужное оборудование. Что касается Motion Controller (это такой джойстик, который двигаешь прямо в воздухе, направляя дрон в нужную точку), у меня такой есть, и он меня совершенно разочаровал — чувствительность не настолько высокая, чтоб прям летать крутые траектории, которые возможны при управлении пультом. Не знаю, улучшен ли хоть как-то этот момент в Avata, нужно ждать подробных обзоров. В любом случае, это крайне серьёзное заявление на конкуренцию с FPV-миром. Первый DJI FPV был пробой пера: он не подходил профессионалам из-за своей тяжести и неповоротливости, а новичкам было слишком дорого его разбивать. Avata же наверняка станет интересна и тем, и другим. Пожалуй, самый серьёзный возможный косяк это отсутствие взломов прошивки на разблокировку мощности передатчика. В FPV критически важно иметь стабильную связь, но в ряде стран иметь мощный передатчик запрещено, поэтому его душат на уровне прошивки. Душат сильно, летать буквально практически невозможно. Появляются народные способы взломать прошивку, но по непонятной причине компания DJI с ними борется. Хотя наличие способа взлома не нарушает никаких законов, зато многократно увеличивает привлекательность покупки для людей за пределами США и ещё пары стран, где разрешены мощные передатчики. Ну и очки. Большие очки, которые у меня, кроме DJI умеют соединяться с дронами других производителей, и поэтому иметь такие очки удобно, даже если ты не покупаешь дрон от DJI. Если новые очки будут поддерживать только Avata и ничего больше, то их полезность даже при их удобстве становится более сомнительной. Посмотрим. #drone#gadgets
Търсене: #stadium
@sgmrt · Post #1882 · 08.02.2024 г., 01:39
[CCL] UPDATE: Due to a signal fault, please continue to add additional 10 minutes travel time between #Stadium and #PayaLebar. You may consider alternative means of transport. - SMRT
Hashtags
@sgmrt · Post #1881 · 08.02.2024 г., 01:14
[CCL]: Update: Due to a signal fault, please continue to add additional 10 minutes travel time between #Stadium and #PayaLebar - SMRT
Hashtags
@sgmrt · Post #1880 · 08.02.2024 г., 00:49
[CCL]: Update: Due to a signal fault, please add additional 10 minutes travel time between #Stadium and #PayaLebar. - SMRT
Hashtags
@sgmrt · Post #1879 · 08.02.2024 г., 00:05
[CCL]: Due to a signal fault, please add additional 10 minutes travel time between #Stadium and #PayaLebar. - SMRT
Hashtags
@sgmrt · Post #1425 · 01.04.2022 г., 04:41
[CCL] CLEARED: Train services between #Stadium and #Bartley have resumed. Free regular bus & free bridging bus svcs have ended. - SMRT
@sgmrt · Post #1421 · 01.04.2022 г., 04:09
[CCL]: Shuttle train service is available between #Stadium and #Bartley Platform B. - SMRT
@sgmrt · Post #1832 · 29.09.2023 г., 11:40
[CCL] CLEARED: Train services between #DhobyGhaut /#MarinaBay and #Stadium have resumed. Free regular bus and bridging bus services have ended. - SMRT
Hashtags
@sgmrt · Post #1792 · 29.09.2023 г., 00:00
[CCL] UPDATE: Our engineers are still rectifying the fault. Please add 30 mins train travel time between #DhobyGhaut / #MarinaBay and #Stadium. - SMRT
Hashtags
@sgmrt · Post #1789 · 28.09.2023 г., 23:00
[CCL] UPDATE: Our engineers are still rectifying the fault. Please add 30 minutes travelling time between #DhobyGhaut / #MarinaBay and #Stadium. - SMRT
Hashtags
@sgmrt · Post #1786 · 28.09.2023 г., 22:10
[CCL] UPDATE: Our engineers are still rectifying the fault. Please add 30 minutes train travel time between #DhobyGhaut / #MarinaBay and #Stadium. - SMRT
Hashtags
@sgmrt · Post #1693 · 07.04.2023 г., 07:02
[CCL]: Pls add 40mins of train travel time between #DhobyGhaut/#MarinaBay and #Stadium. Our engineers are on site to conduct the recovery operations. Free regular bus and free bridging bus svcs are available. - SMRT
Hashtags
@sgmrt · Post #1785 · 28.09.2023 г., 21:54
[CCL] UPDATE: Passengers travelling on CCL between #DhobyGhaut/ #MarinaBay and #Stadium, are advised to transfer to EWL at #PayaLebar to continue the journey. - SMRT