TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #516 · 25.08

Сегодня DJI представили свой новый FPV-дрон под названием Avata. Слухи о нём были уже давно, в сеть полностью слили и его дизайн, и характеристики, так что сегодняшний анонс скорее формальность. Хочу отметить, насколько хорошо DJI проводит работу над ошибками. Мало какая крупная компания с каждым новым релизом умудряется исправить большинство критических косяков, на которые жаловались пользователи в предыдущих версиях. DJI явно мониторит комментарии сообщества и следит за отзывами. Самые серьёзные недостатки DJI FPV (первой версии FPV-дрона от них): - большой вес, из-за чего низкая маневренность - плохое качество камеры - небольшой угол обзора камеры, причём даже в такой небольшой иногда попадали винты - плохая система стабилизации Из-за трёх последних пунктов владельцы DJI FPV, и я в том числе, крепят на него сверху дополнительно GoPro, что усугубляет первый пункт и сильно уменьшает полётное время. В Avata исправили абсолютно всё: он лёгкий и манёвренный, по первым обзорам качество камеры значительно улучшили, угол тоже увеличили, и полностью переработали систему стабилизации RockSteady 2.0: теперь она тоже использует гироскоп, судя по наличию в ней режима выравнивания горизонта. Ещё из крутых вещей: новые лёгкие и более компактные очки, в которых (наконец-то!) подумали о людях с близорукостью и сделали регулировку линз; защёлка от выпадения кабеля питания очков (реально бесило); встроенная память на 20Гб. Кстати, очень характерно, что новый дрон идёт в комплекте с Motion Controller'ом, а привычного пульта вообще нет. Управлять FPV-дроном с обычного пульта можно только после обучения. Видимо, в компании подумали, что опытные люди и так купят себе нужное оборудование. Что касается Motion Controller (это такой джойстик, который двигаешь прямо в воздухе, направляя дрон в нужную точку), у меня такой есть, и он меня совершенно разочаровал — чувствительность не настолько высокая, чтоб прям летать крутые траектории, которые возможны при управлении пультом. Не знаю, улучшен ли хоть как-то этот момент в Avata, нужно ждать подробных обзоров. В любом случае, это крайне серьёзное заявление на конкуренцию с FPV-миром. Первый DJI FPV был пробой пера: он не подходил профессионалам из-за своей тяжести и неповоротливости, а новичкам было слишком дорого его разбивать. Avata же наверняка станет интересна и тем, и другим. Пожалуй, самый серьёзный возможный косяк это отсутствие взломов прошивки на разблокировку мощности передатчика. В FPV критически важно иметь стабильную связь, но в ряде стран иметь мощный передатчик запрещено, поэтому его душат на уровне прошивки. Душат сильно, летать буквально практически невозможно. Появляются народные способы взломать прошивку, но по непонятной причине компания DJI с ними борется. Хотя наличие способа взлома не нарушает никаких законов, зато многократно увеличивает привлекательность покупки для людей за пределами США и ещё пары стран, где разрешены мощные передатчики. Ну и очки. Большие очки, которые у меня, кроме DJI умеют соединяться с дронами других производителей, и поэтому иметь такие очки удобно, даже если ты не покупаешь дрон от DJI. Если новые очки будут поддерживать только Avata и ничего больше, то их полезность даже при их удобстве становится более сомнительной. Посмотрим. #drone#gadgets

Резултати

Намерени 4 подобни публикации

Търсене: #starbase

当前筛选 #starbase清除筛选
Космос на связи

@rscc_rscc · Post #17103 · 21.01.2026 г., 14:31

💥Потерян ещё один тестовый бак Starship Сегодня, в рамках нагрузочных тестов, бак B18.3 (TT19) заправили жидким азотом (как в обычных криотестах), и начали структурное испытание, имитирующее полётные нагрузки на верхние секции бустера. Сверху на бак для этого была установлена кормовая секция корабля третьей версии, а ещё выше — специальная синяя "шапочка", привязанная синими тросами к стенду. В процессе нагрузочных испытаний, в корпусе внезапно образовалась крупная вмятина, судя по всему, с нарушением герметичности. Бак не выдержал тестов и по сути, пришел в негодность (см. финал видео 1). Пока не будем торопиться с выводами — иногда SpaceX тестирует изделия до предела. Возможно, доведение бака до деформации было конечной целью испытания. Но, даже если тест действительно прошёл не совсем так, как планировалось — SpaceX однозначно не заинтересована в том, чтобы предполётная тестовая кампания Booster 19 сопровождалась хоть какими-либо проблемами, за которыми последовал бы ещё один перенос Flight 12 на пару месяцев вправо. Лучше потерять тестовый бак, чем целый ускоритель. #SpaceX#Starbase 💸Для наших читателей — YouTube и весь интернет без ограничений:Premium с 15% скидкой на 7 устройств! 🦅Подписаться: @SpaceX_rus📰

🚀У SpaceX появился реальный конкурент! Rocket Lab почти достроила свою "Starbase" для ракеты Neutron🌍🛰 Стартовый комплекс Launch Complex 3 на побережье в Mid-Atlantic Regional Spaceport (NASA Wallops, США) практически готов. Уже начата поэтапная активация систем перед испытаниями, а официальное открытие намечено на следующий месяц. 📆 📡 По снимкам видно: — высокая стартовая башня — минимум один стартовый стол — инфраструктура для тестов и запусков 🧪 Ракета Neutron: 🔹 до 15 000 кг — в одноразовом варианте 🔹 до 8 000 кг — с возвращаемой ступенью 🔁 Rocket Lab прорабатывает возврат первой ступени — в духе SpaceX 💬 Вопрос, «строит ли Rocket Lab свой Starbase», остаётся открытым. Но LC-3 уже выглядит как стратегическая база многоразовых запусков, что явно указывает на большие амбиции компании. Первый запуск Neutron может стать переломным моментом в мировой космической гонке 🌌🔥 #RocketLab#Neutron#SpaceX#Starbase#космос#ракеты#NASA#новости#многоразоваяракета#технологии

🚨Starbase SpaceX бьёт рекорды по травматизму «Тревожный сигнал» для программы Starship и миссий NASA 🚀 📍 На производственной площадке Starbase в Техасе — самый высокий уровень травм среди всех объектов SpaceX: 4,27 случая на 100 сотрудников в 2024 году. Это в 6 раз выше, чем в среднем по отрасли. 📊 Для сравнения: • Средний показатель по сборке космических аппаратов — 0,7 • Комплекс Falcon в Хоторне — 1,43 • Blue Origin во Флориде — 1,09 • Starbase — почти на уровне 1990-х годов! ❗️ С 2019 года здесь зафиксированы: — частичная ампутация пальца 🤕 — обрушение крана в июне 2025 🏗️ — тысячи дней с ограничениями по труду или полным отсутствием сотрудников 🧯 *«Тревожный сигнал»,* — так охарактеризовала ситуацию экс-глава OSHA. При этом индекс TRIR (Total Recordable Incident Rate) пока не является основанием для остановки проектов NASA. 💰 Несмотря на это, NASA вложило в Starship более \$4 млрд и рассчитывает использовать его для лунных миссий после 2025 года. Но в контрактах с NASA есть оговорка: смертельные случаи или повторные грубые нарушения — повод приостановить сотрудничество. 📉 Позитив: в 2024 году показатель снизился с 5,9 до 4,27, но Starbase остаётся самым травмоопасным объектом SpaceX. --- #SpaceX#Starbase#TRIR#Starship#NASA#безопасность#травматизм#аэрокосмос#новости#OSHA🚀

💥🚀Starship взорвался… даже не взлетев На испытательном стенде Starbase произошёл взрыв ракеты Starship S36 — и на этот раз ещё до старта. Вместо привычных зрелищных аварий на высоте 100+ км, взрыв произошёл прямо на Земле, причём не в двигательной части, а в носовом отсеке, где находятся дополнительные топливные баки. 🔥🛢️ 🚫 Причины пока неизвестны. Нарушения в заправке маловероятны — скорее всего, дело в топливных магистралях или баках. Аналогичный инцидент был ещё в 2020 году со SN4, но с тех пор SpaceX провела десятки успешных огневых испытаний. 🤕 Пострадавших нет — персонал эвакуировали заранее. Однако урон для стенда, скорее всего, серьёзный. 10-й испытательный полёт теперь точно не состоится ни 29, ни 30 июня — программа откладывается. 🛰️ В SpaceX подтвердили «серьёзную аномалию» и заявили, что работают с местными властями над обеспечением безопасности полигона. Жителям просят не приближаться к территории. _ _ ___ МвС: Случись такая оказия у нас, да еще столько раз подряд (4 "взрывных" запуска, только в 2025 году у Space X), то Роскосмос с говном бы съели наши комментаторы. Но ракеты Илона, это другое, там, как говориться - кто не ошибается, тот ничего не делает. Таких бы комментаторов да в космический корабль Маска, который в 2026 полетит на Марс. #Starship#SpaceX#взрыв#Starbase#космос#огневыеиспытания#Raptor#aerospace#spacetech#ракетастаршип#космонавтика