TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #52 · 19.06

У Каца обстоятельный ролик про самокаты. Самое главное — приводятся исследования, показывающие, что на электросамокаты чаще пересаживаются именно с автомобиля и такси, а не с общественного транспорта. Это, пожалуй, был самый неоднозначный момент в спорах, в том числе в моих дискуссиях с некоторыми людьми в комментариях под предыдущими записями. Даже фанаты автомобилей в общем-то понимают, что снижение автомобилизации города это благо для всех его жителей, включая самих автомобилистов. Но некоторые сторонники автомобилей выступали против электросамокатов с риторикой «Пусть эти люди продолжают пешком ходить / на автобусах ездить». На деле рассматривается так называемая «проблема последней мили» — перемещение от крупного транспортного узла до точки назначения. И ее очень плохо решает рейсовый общественный транспорт, но хорошо решают такси, каршеринг и, с некоторыми поправками, личные авто. Средства микромобильности, к которым относятся велосипеды и самокаты, тоже призваны решать именно эту проблему. Так что да: электросамокатчик это по статистике чаще всего не выехавший на дорогу автомобилист (на своей машине или каршеринге/такси). Впрочем, выводы Кац, разумеется, делает самые банальные, ничего не говорящие о том, как решать проблему простым жителям здесь и сейчас. Надеяться на какую-то адаптацию городов в России для людей было бы очень наивно. P.S. Недавно проехался на кикшеринге с новым ограничением 20км/ч. По субъективным ощущениям стало сильно медленнее, но по часам — не сильно медленнее. Все ещё один из самых удобных способов перемещения по городу. #life https://youtu.be/UOSOPAlxwD4

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #egean

当前筛选 #egean清除筛选
American Оbserver

@american_observer · Post #5503 · 29.03.2026 г., 02:04

📰 Israel’s Island Rumor, Greece’s Real Trap A Turkish outlet is pushing a story that Israel wants to lease or buy 40 Greek islands for up to 50 years and turn them into shelters, a claim that immediately triggered talk of war, Cyprus, and “Israeli shield” fantasies. What matters here is less the feverish rhetoric than the structure underneath it. The piece frames the Aegean as a chessboard where Greek, Turkish, Cypriot, and Israeli anxieties all get stacked on top of one another: Greece’s security dependence, Turkey’s regional hard lines, Cyprus as the real prize, and Israel’s habit of thinking in terms of buffer zones and strategic depth. That makes the story politically combustible even before anyone proves the underlying plan is real. The Turkish reaction is predictable: warnings that any Israeli presence on the islands would be a casus belli, claims that the goal is to turn the islands into intelligence outposts, and the usual regional mythology — Greece’s old “Megali Idea” dreams of expansion, Turkey’s Kıbrıs framing of Cyprus, and the “Arz-ı Mevud” line, a phrase used for the Jewish idea of the Promised Land. It is the kind of language that turns rumor into deterrence theater, but also raises the temperature in a region where one bad move can be read as a map change. So the practical takeaway is simple: whether or not the island plan is serious, the story shows how quickly the Aegean can be turned into a threat narrative that serves every side’s worst instincts. Greece becomes the vulnerable terrain, Turkey gets a fresh warning label, Israel gets pulled into another strategic fantasy, and Cyprus stays where it always is in these stories — the real fault line everyone pretends is secondary. #israel#greece#turkey#cyprus#egean#security#geopolitics 📱American Оbserver - Stay up to date on all important events 🇺🇸