TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #52 · 19.06

У Каца обстоятельный ролик про самокаты. Самое главное — приводятся исследования, показывающие, что на электросамокаты чаще пересаживаются именно с автомобиля и такси, а не с общественного транспорта. Это, пожалуй, был самый неоднозначный момент в спорах, в том числе в моих дискуссиях с некоторыми людьми в комментариях под предыдущими записями. Даже фанаты автомобилей в общем-то понимают, что снижение автомобилизации города это благо для всех его жителей, включая самих автомобилистов. Но некоторые сторонники автомобилей выступали против электросамокатов с риторикой «Пусть эти люди продолжают пешком ходить / на автобусах ездить». На деле рассматривается так называемая «проблема последней мили» — перемещение от крупного транспортного узла до точки назначения. И ее очень плохо решает рейсовый общественный транспорт, но хорошо решают такси, каршеринг и, с некоторыми поправками, личные авто. Средства микромобильности, к которым относятся велосипеды и самокаты, тоже призваны решать именно эту проблему. Так что да: электросамокатчик это по статистике чаще всего не выехавший на дорогу автомобилист (на своей машине или каршеринге/такси). Впрочем, выводы Кац, разумеется, делает самые банальные, ничего не говорящие о том, как решать проблему простым жителям здесь и сейчас. Надеяться на какую-то адаптацию городов в России для людей было бы очень наивно. P.S. Недавно проехался на кикшеринге с новым ограничением 20км/ч. По субъективным ощущениям стало сильно медленнее, но по часам — не сильно медленнее. Все ещё один из самых удобных способов перемещения по городу. #life https://youtu.be/UOSOPAlxwD4

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #lecco

当前筛选 #lecco清除筛选
Marx21.it

@marx21news · Post #9507 · 06.01.2026 г., 07:42

Materiale d’armamento dall’Italia a Israele: il caso Invernizzi Presse Un’azienda lecchese che si dice “estranea” al settore bellico ha esportato in Israele attrezzature per la fabbricazione di munizioni calibro 5.56 e 7.62, destinate a IMI Systems / Elbit Systems, uno dei maggiori colossi militari israeliani. Quando questa informazione – tratta da documenti ufficiali dello Stato italiano – è stata raccontata pubblicamente, la reazione non è stata una smentita nel merito, ma una querela per diffamazione contro il giornalista che aveva fatto il suo lavoro. Querela archiviata. Due volte. Perché i fatti erano veri e le fonti solide. Nel frattempo, dagli stessi atti depositati dall’azienda emergono dettagli inquietanti: autorizzazioni UAMA attive fino al 2024 spedizioni da oltre 21 tonnellate munizionamento usato dall’esercito israeliano anche in operazioni costate la vita a civili, giornalisti, persone in cerca di aiuti umanitari E attenzione: nessuno sostiene che quei singoli proiettili provengano materialmente da quelle forniture. Il punto è un altro: la responsabilità etica e politica di quel commercio, oggi. Poi c’è il colpo finale. La stessa azienda figura tra i soci fondatori della Comunità energetica rinnovabile e solidale di Lecco. Solidale. Rinnovabile. Comunitaria. E contemporaneamente parte della filiera che alimenta l’industria bellica israeliana. Il diritto di cronaca ha vinto. Ma resta una domanda, semplice e scomoda: Che calibro ha l’ipocrisia? #DirittoDiCronaca#Armi#Israele#InvernizziPresse#Lecco#Etica#NoAllaGuerra https://www.marx21.it/italia/materiale-darmamento-dallitalia-a-israele-il-caso-di-invernizzi-presse/