TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #52 · 19.06

У Каца обстоятельный ролик про самокаты. Самое главное — приводятся исследования, показывающие, что на электросамокаты чаще пересаживаются именно с автомобиля и такси, а не с общественного транспорта. Это, пожалуй, был самый неоднозначный момент в спорах, в том числе в моих дискуссиях с некоторыми людьми в комментариях под предыдущими записями. Даже фанаты автомобилей в общем-то понимают, что снижение автомобилизации города это благо для всех его жителей, включая самих автомобилистов. Но некоторые сторонники автомобилей выступали против электросамокатов с риторикой «Пусть эти люди продолжают пешком ходить / на автобусах ездить». На деле рассматривается так называемая «проблема последней мили» — перемещение от крупного транспортного узла до точки назначения. И ее очень плохо решает рейсовый общественный транспорт, но хорошо решают такси, каршеринг и, с некоторыми поправками, личные авто. Средства микромобильности, к которым относятся велосипеды и самокаты, тоже призваны решать именно эту проблему. Так что да: электросамокатчик это по статистике чаще всего не выехавший на дорогу автомобилист (на своей машине или каршеринге/такси). Впрочем, выводы Кац, разумеется, делает самые банальные, ничего не говорящие о том, как решать проблему простым жителям здесь и сейчас. Надеяться на какую-то адаптацию городов в России для людей было бы очень наивно. P.S. Недавно проехался на кикшеринге с новым ограничением 20км/ч. По субъективным ощущениям стало сильно медленнее, но по часам — не сильно медленнее. Все ещё один из самых удобных способов перемещения по городу. #life https://youtu.be/UOSOPAlxwD4

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #lifecycle

当前筛选 #lifecycle清除筛选
Android Broadcast

@android_broadcast · Post #9683 · 20.11.2025 г., 14:59

🚀Lifecycle 2.10.0 вышел в стабильной версии! Google выпустила мажорное обновление библиотек Lifecycle. Этот релиз сфокусирован на улучшении интеграции с Compose. ⚙️rememberLifecycleOwner для Compose Новый композабл позволяет создавать изолированные LifecycleOwner внутри UI. Идеально для компонентов, которым нужно независимое управление состоянием — например, для HorizontalPager, где только активная страница должна быть в состоянии RESUMED. @Composable fun MyComposable() { val lifecycleOwner = rememberLifecycleOwner( maxLifecycle = Lifecycle.State.RESUMED, parentLifecycleOwner = LocalLifecycleOwner.current, ) CompositionLocalProvider( LocalLifecycleOwner provides lifecycleOwner ) { // Дочерние композаблы теперь имеют собственный жизненный цикл } } 🚀 Интеграция с Navigation 3 Новый артефакт lifecycle-viewmodel-navigation3 предоставляет готовый декоратор для автоматической привязки ViewModel к отдельным экранам в Navigation 3. NavDisplay( backStack = backStack, entryDecorators = listOf( rememberSaveableStateHolderNavEntryDecorator(), rememberViewModelStoreNavEntryDecorator(), // Добавляем эту строку ), entryProvider = entryProvider { /* ... */ } ) Удобства для разработчиков: 👉 Идиоматичный Kotlin API для создания кастомных CreationExtras CreationExtras { this[MY_CUSTOM_KEY] = "myValue" } 👉 Метод savedStateHandle.saved() теперь нативно поддерживает nullable типы 👉Конструкторы SavedStateHandle помечены как @VisibleForTesting ⚠️ Важное изменение Повышение minSdk с API 21 до API 23 — убедитесь, что ваше приложение соответствует новым требованиям. #Jetpack#Lifecycle#Compose#Navigation#ViewModel#Kotlin