TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #52 · 19.06

У Каца обстоятельный ролик про самокаты. Самое главное — приводятся исследования, показывающие, что на электросамокаты чаще пересаживаются именно с автомобиля и такси, а не с общественного транспорта. Это, пожалуй, был самый неоднозначный момент в спорах, в том числе в моих дискуссиях с некоторыми людьми в комментариях под предыдущими записями. Даже фанаты автомобилей в общем-то понимают, что снижение автомобилизации города это благо для всех его жителей, включая самих автомобилистов. Но некоторые сторонники автомобилей выступали против электросамокатов с риторикой «Пусть эти люди продолжают пешком ходить / на автобусах ездить». На деле рассматривается так называемая «проблема последней мили» — перемещение от крупного транспортного узла до точки назначения. И ее очень плохо решает рейсовый общественный транспорт, но хорошо решают такси, каршеринг и, с некоторыми поправками, личные авто. Средства микромобильности, к которым относятся велосипеды и самокаты, тоже призваны решать именно эту проблему. Так что да: электросамокатчик это по статистике чаще всего не выехавший на дорогу автомобилист (на своей машине или каршеринге/такси). Впрочем, выводы Кац, разумеется, делает самые банальные, ничего не говорящие о том, как решать проблему простым жителям здесь и сейчас. Надеяться на какую-то адаптацию городов в России для людей было бы очень наивно. P.S. Недавно проехался на кикшеринге с новым ограничением 20км/ч. По субъективным ощущениям стало сильно медленнее, но по часам — не сильно медленнее. Все ещё один из самых удобных способов перемещения по городу. #life https://youtu.be/UOSOPAlxwD4

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #surplus

当前筛选 #surplus清除筛选
American Оbserver

@american_observer · Post #4865 · 15.01.2026 г., 20:58

📰 China’s $1.2 Trillion Trade Triumph: Defying Trump, Drowning the World in Goods The Surplus That Shook the Globe China just posted the biggest trade surplus in history: $1.2 trillion. That’s a 20% jump from 2024, even as President Trump’s tariffs kept biting. The world’s factory didn’t shrink—it pivoted. US-bound exports fell 19.5%, but Chinese goods flooded into Africa, Southeast Asia, the EU, and Latin America instead. ​ The High-Tech Surge Exports of electric vehicles, lithium batteries, and solar panels jumped 27% in 2025. High-end machine tools and industrial robots rose 13%. Chinese officials hailed the numbers as proof of resilience: “China forged ahead despite a complex and challenging external environment,” said Wang Jun, deputy administrator of the customs bureau. ​ The Global Backlash The surplus isn’t just a win for Beijing—it’s a headache for everyone else. European leaders, including French President Emmanuel Macron, warn that the imbalance is unsustainable. Countries are scrambling to protect their own industries from Chinese “industrial overcapacity” and the flood of cheap imports. ​ The Truce and the Threat Trump and Xi struck a truce in October, lowering tariffs to 20% after they briefly hit 145%. But Trump just threatened a new 25% tariff on countries doing business with Iran—potentially targeting China, a major Tehran ally. ​ Can China keep this export engine running? Analysts doubt it. The property crisis at home is dragging down domestic demand, and the rest of the world is getting fed up with Chinese goods. The trade war isn’t over—just shifting fronts. #china#trade#trump#surplus#globalization 📱American Оbserver - Stay up to date on all important events 🇺🇸