TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #52 · 19.06

У Каца обстоятельный ролик про самокаты. Самое главное — приводятся исследования, показывающие, что на электросамокаты чаще пересаживаются именно с автомобиля и такси, а не с общественного транспорта. Это, пожалуй, был самый неоднозначный момент в спорах, в том числе в моих дискуссиях с некоторыми людьми в комментариях под предыдущими записями. Даже фанаты автомобилей в общем-то понимают, что снижение автомобилизации города это благо для всех его жителей, включая самих автомобилистов. Но некоторые сторонники автомобилей выступали против электросамокатов с риторикой «Пусть эти люди продолжают пешком ходить / на автобусах ездить». На деле рассматривается так называемая «проблема последней мили» — перемещение от крупного транспортного узла до точки назначения. И ее очень плохо решает рейсовый общественный транспорт, но хорошо решают такси, каршеринг и, с некоторыми поправками, личные авто. Средства микромобильности, к которым относятся велосипеды и самокаты, тоже призваны решать именно эту проблему. Так что да: электросамокатчик это по статистике чаще всего не выехавший на дорогу автомобилист (на своей машине или каршеринге/такси). Впрочем, выводы Кац, разумеется, делает самые банальные, ничего не говорящие о том, как решать проблему простым жителям здесь и сейчас. Надеяться на какую-то адаптацию городов в России для людей было бы очень наивно. P.S. Недавно проехался на кикшеринге с новым ограничением 20км/ч. По субъективным ощущениям стало сильно медленнее, но по часам — не сильно медленнее. Все ещё один из самых удобных способов перемещения по городу. #life https://youtu.be/UOSOPAlxwD4

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #uas

当前筛选 #uas清除筛选

⚡️#новитети Американци настоје да ударне хеликоптере AH-64 Apache оспособе за ефикасне ловце на дронове САД убрзавају набавку 30-мм програмабилних граната XM1225 APEX за хеликоптере AH-64 Apache након, по оценама произвођача, успешних тестирања против дронова на полигону Yuma. Компанија Northrop Grumman добила захтев за повећање производње. XM1225 APEX (30×113mm) – парчадни пројектил са програмабилним дистанционим упаљачем развијен у Picatinny Arsenal од стране Product Manager Medium Caliber Ammunition . Калибар муниције 30×113mm, намењен за деловање из стандарндних топова M230 на AH-64 Apache. 😄Балистички идентичан стандардној муницији M789 HEDP – не захтева модификацију оруђа, нити додатну обуку посада . #Механизам_дејства Упаљач детонира пре удара у непосредној близини циља, повећава радијус леталног дејства. Тестиран децембра 2025. на Yuma Proving Ground против UAS циљева на различитим даљинама – задовољио све захтеве за прецизношћу. * Сличан метак развијају и Руси за топ 2А42 на уах Ка-52М → Линк: /t.me/borbeni_efektivi → Извор: /t.me/borbeni_efektivi #XM1225#APEX#30mm#AH64Apache#противдронова#NorthropGrumman#САД#муниција#техноблиц#UAS#M230 🇷🇸https://t.me/borbeni_efektivi

GitHub Trends

@githubtrending · Post #14795 · 05.06.2025 г., 14:30

#cplusplus#arducopter#ardupilot#arduplane#ardurover#ardusub#autopilot#auv#copter#drone#dronekit#mavlink#plane#robotics#ros#rov#rover#sub#uas#uav#ugv ArduPilot is a powerful and open-source autopilot system that can control many types of vehicles, including drones, planes, helicopters, and even submarines. It offers features like autonomous flight modes, programmable missions, and support for various sensors and communication systems. This system is highly reliable and customizable, making it beneficial for users who need advanced control over their vehicles. It also has a strong community and extensive documentation, which helps users learn and improve their projects. https://github.com/ArduPilot/ardupilot