TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #521 · 30.08

Telegram изъял 70% адресов каналов, которые не проявляли активность год или более (то есть отобрал у них короткое имя, как например моё @clockstackwheels). Дуров заявил, что, дескать, эти адреса принадлежали иранским киберсквоттерам. Хотя, зная его любовь к выдаче желаемого за действительное, могу предположить, что 70% каналов просто были заброшены. И у меня даже есть идеи, почему, но, думаю, вы и сами догадываетесь. Тем не менее, независимо от истинных причин, чистить неактивные адреса я считаю правильным. Каналы созданы для того, чтобы быть живым фидом какой-то информации. Не обязательно блогом, это может быть даже технический канал с логом вашего CI/CD по работе. Издание Telegram Info запустило петицию с требованием вернуть эти адреса. Вот что они пишут: Зачастую каналы используются авторами как личные визитные карточки, каталоги, энциклопедии и публичные архивы.. Я тоже так могу: Зачастую микроскопы используются владельцами как подставки для книг, линзы для поджига костра и инструмент забивания гвоздей!. Думаю, то же самое (экспроприацию адресов) сделали бы с ботами, если бы на платформу ботов не положили огромный болт ещё несколько лет назад. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #hengli

当前筛选 #hengli清除筛选

🚢В Даляне создан новый судоходный оператор при поддержке властей и судостроительной группы Hengli. В Китае учреждена Dalian Shipping Co, новая судоходная компания с участием муниципальных и провинциальных властей, а также промышленной поддержкой со стороны Hengli Heavy Industry. Проект направлен на восстановление позиций Даляня как одного из ключевых морских центров страны. Бизнес-модель предполагает тесную интеграцию с судостроением: компания будет фокусироваться на сегментах, соответствующих производственным возможностям Hengli, формируя замкнутый цикл — от строительства судов до эксплуатации в собственном флоте. Для Hengli создание аффилированного судовладельца отражает уже устоявшуюся стратегию китайских верфей по обеспечению загрузки и снижению рыночных рисков. На фоне рекордного портфеля заказов и статуса крупнейшей верфи Китая по объёму заказов, это усиливает контроль над цепочкой создания стоимости. С отраслевой точки зрения, инициатива демонстрирует усиление роли государства в развитии судоходных активов и вертикальную интеграцию в китайской морской индустрии, что может усилить конкуренцию на глобальном рынке. 📌Hengli Heavy Industry — китайская судостроительная компания, перезапущена в 2022 году предпринимателем Chen Jianhua, основателем группы Hengli Group, которая и является ключевым владельцем. #Shipping#China#Shipbuilding#Hengli#Maritime

🚢Pantheon Tankers усиливает портфель заказов верфи Hengli - четырьмя крупнотоннажными нефтетанкерами типа VLCC. Греческий судовладелец Pantheon Tankers Management разместил заказ на строительство четырёх танкеров типа VLCC, дедвейтом по 306 000 тонн, на китайской верфи Hengli Heavy Industry. По данным отраслевых источников, компания под контролем Анны Ангелуcсис (Anna Angelicoussis) присоединилась к растущему списку греческих владельцев, активно формирующих портфель заказов в Китае. Новые суда входят в более крупный пакет заказов, раскрытый материнской структурой верфи - Guangdong Songfa Ceramics. Сделка подтверждает устойчивый интерес к крупнотоннажному танкерному сегменту на фоне циклического укрепления рынка танкеров типа VLCC и стратегического смещения части заказов от традиционных корейских верфей к китайским мощностям. 📌Pantheon Tankers Management входит в греческe. группe Angelicoussis Shipping Group, основанную в 1947 году. Компания частная и контролируется семьёй Ангелуcсис. #VLCC#newbuilding#tankers#GreeceShipping#Hengli