TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #549 · 9.09

Скорость полёта FPV-дрона зависит от многих параметров, но управляется наклоном курсовой камеры. В самом деле — для создания горизонтальной тяги дрон летит "носом вниз", поэтому камеру, наоборот, задирают вверх относительно плоскости корпуса. У Nazgul из коробки угол камеры довольно большой, на что я сначала не посмотрел. В общем, видео ниже без ускорения. Совсем. Учитывая, что это мой первый FPV-полёт на настоящем дроне без автоматики, можете представить, как было страшно. И по ощущениям страшно, и за дрон тоже (падение в болото это с высокой вероятностью потеря дрона). Страшно, но кайфово. Контроль достаточно тонкий, а обзор достаточно погружающий, чтобы пилот ощущал именно себя несущимся куда-то на дикой скорости. И на подобных открытых пространствах это особенно сильно проявляется. Я после этого чуть-чуть полетал вблизи городской местности и над постройками — совсем не то. Совершенно новые впечатления. Более крутые, чем от DJI, который относительно медленный в рамках FPV и более тяжёлый, из-за чего у него выше инерция. Но приземляться пока не умею, сложно. Как раз из-за угла камеры землю под собой ты не видишь при движении на небольшой скорости, так что надежда только на его прочность и способность выдерживать падения с небольшой высоты, которые у меня вместо посадки пока что. Нужно больше учиться. Но угол камеры я чуть уменьшил. Наберусь опыта, тогда верну :) https://www.youtube.com/watch?v=OAasFai9b3U #drone#hobby#gadgets

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #broking

当前筛选 #broking清除筛选

🚢Lightship усиливает менеджмент для следующего этапа роста в балкерном сегменте. Женевский брокер Lightship провел реструктуризацию руководства, направленную на усиление стратегического управления и развитие бизнеса в сегменте сухих грузов. Долгосрочный CEO Суне Фладберг (Sune Fladberg) назначен заместителем председателя исполнительного совета с фокусом на стратегию и развитие, тогда как операционное управление чартерным бизнесом передано новому CEO - Марку Робертсу (Mark Roberts), обладающему более чем 20-летним опытом в судоходстве и морских технологиях. Совет директоров возглавит Мортен Хэв (Morten Have), при этом компания планирует расширить его состав за счет независимых членов в 2026 году для усиления корпоративного управления. С отраслевой точки зрения изменения отражают фазу роста брокерских компаний на фоне оживления сухогрузного рынка. Укрепление управленческих структур и привлечение экспертизы из смежных областей, включая финансы и морские технологии, становятся ключевыми факторами конкурентоспособности. Дополнительно акцент на стратегии и технологических решениях указывает на трансформацию брокерского бизнеса, где цифровизация и аналитика играют все более важную роль в принятии коммерческих решений. 📌Lightship Chartering — основана в 2004 году, частная брокерская компания, базируется в Швейцарии, принадлежит партнерам и менеджменту. #drybulk#broking#shipping#management#markets