TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #549 · 9.09

Скорость полёта FPV-дрона зависит от многих параметров, но управляется наклоном курсовой камеры. В самом деле — для создания горизонтальной тяги дрон летит "носом вниз", поэтому камеру, наоборот, задирают вверх относительно плоскости корпуса. У Nazgul из коробки угол камеры довольно большой, на что я сначала не посмотрел. В общем, видео ниже без ускорения. Совсем. Учитывая, что это мой первый FPV-полёт на настоящем дроне без автоматики, можете представить, как было страшно. И по ощущениям страшно, и за дрон тоже (падение в болото это с высокой вероятностью потеря дрона). Страшно, но кайфово. Контроль достаточно тонкий, а обзор достаточно погружающий, чтобы пилот ощущал именно себя несущимся куда-то на дикой скорости. И на подобных открытых пространствах это особенно сильно проявляется. Я после этого чуть-чуть полетал вблизи городской местности и над постройками — совсем не то. Совершенно новые впечатления. Более крутые, чем от DJI, который относительно медленный в рамках FPV и более тяжёлый, из-за чего у него выше инерция. Но приземляться пока не умею, сложно. Как раз из-за угла камеры землю под собой ты не видишь при движении на небольшой скорости, так что надежда только на его прочность и способность выдерживать падения с небольшой высоты, которые у меня вместо посадки пока что. Нужно больше учиться. Но угол камеры я чуть уменьшил. Наберусь опыта, тогда верну :) https://www.youtube.com/watch?v=OAasFai9b3U #drone#hobby#gadgets

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #fusionflight

当前筛选 #fusionflight清除筛选

🚀Гонки будущего взлетают с дизеля! Представлена первая в мире гоночная летающая машина, и она работает на дизеле🛢️🔥 🇺🇸 Американская компания FusionFlight объявила о разработке пассажирской версии своего реактивного дрона — Axion. «Это персональный летательный аппарат с вертикальным взлётом и посадкой (VTOL), работающий на восьми микротурбинных реактивных двигателях.» ⚙️ Двигатели питаются дизелем, керосином или авиационным топливом. «Дизельное топливо питает восемь микротурбинных реактивных двигателей» — такая схема позволяет летать даже при сильном морозе и обледенении ❄️ 📊 Параметры впечатляют: — максимальная скорость — до 362 км/ч — взлётная масса — 230 кг — дальность — до 15 минут на одном баке — потолок — до 10 км — даже при отказе одного двигателя аппарат продолжит полёт и безопасно сядет ✅ 🕹️ Управление — вручную через джойстики или полностью автономно через сенсорный экран. Axion можно использовать и как дрон для экстренной доставки или медэвакуации 🚑 💬По словам основателя и CEO FusionFlight Алекса Тайца, наземные испытания уже начались, а первые лётные — запланированы на конец этого года. 💰 Стоимость — от \$290 000, выпуск будет производиться на заказ. #технологии#авиация#дрон#VTOL#Axion#FusionFlight#реактивныйдрон#гаджеты#будущее#инновации#летающаямашина#транспорт✈️⚙️🛢️