TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #554 · 14.09
В сети пишут, что у Patreon финансовые сложности: закрыли подразделения в Берлине и Дублине, увольняют сотрудников. Патреон — сравнительно простой технически сайт, у которого толком не было мажорных обновлений. Самое сложное там это работа с выплатами, но вряд ли она у них своя самописная, наверняка пользуются чем-то типа Stripe. При этом у Патреона очень понятная бизнес-модель с линейным масштабированием и почти нет потребности в сложном маркетинге (популярные блогеры сами тебя постоянно рекламируют миллионам людей, потому что ты источник их заработка). Короче, просрать Патреон это надо уметь. Кажется, топ менеджеры покупали себе слишком дорогие яхты, иначе я не могу объяснить. Перегруженность и непрозрачность процессов, низкая эффективность как сотрудников, так и финансовых вложений — одни из фундаментальных проблем энтерпрайза, я вам как-то уже об этом рассказывал. При этом сама модель мне нравится. Я рад, что она заработала, хотя внутренний менталитет русского человека видит тут некоторое противоречие: как же это отдать деньги добровольно не за товар или услугу, а просто чтобы поддержать факт существования какого-то интересного для тебя явления? Можно же поддержать лайком или хорошим комментарием, но деньги??? Нет, деньги надо только на хлеб обменивать. Так думают многие мои знакомые. Но не все, и не я. До остановки платежей был подписан на десяток проектов и нигде не читал, собственно, саму ленту Патреона. Мне не слишком интересны бэкстейджи и ранний доступ, я продолжал смотреть всех тех же ребят на Ютубе на общих началах. Сейчас поддерживаю пару русских блогеров на boosty. Добровольная подписка на и без того доступный контент — это почти буквально голосование рублём. Способ отдать что-то, действительное представляющее для тебя ценность (деньги) в знак поддержки какого-то начинания, а не в обмен на товар. Это, на мой взгляд, самый честный индикатор: человеку что-то нужно/нравится, если он готов за это платить. А уж если готов платить даже при условной возможности не платить — значит очень нравится. #web
Hashtags
Търсене: #pg2004
@agromagspb · Post #599 · 23.12.2024 г., 17:38
О тракторе Zoomlion PG2004. 200 л.с. Коробка передач PowerShift Аксиально-Плунжерный насос производительностью 150 л/мин PowerBeyond Широкая резина И многое другое! #Агромаг#PG2004#ZoomlionPG2004
Hashtags
@agromagspb · Post #866 · 16.05.2025 г., 16:18
ООО «Агромаг» успешно провела испытания трактора Zoomlion PG2004 и отгрузила свежеиспеченные трактора нашим клиентам! 🌟Высокая производительность и эффективная передача мощности от двигателя. Трансмиссия PowerShift позволяет оптимально использовать тяговый потенциал трактора, обеспечивая переключение передач под нагрузкой без разрыва потока мощности. 🌟Сниженный расход топлива и меньший шум при работающем двигателе. 🌟Гидравлическая система с регулировкой производительности. Она повышает эффективность работы с навесными орудиями, позволяет одновременно выполнять несколько операций. 🌟Комфорт оператора Просторная кабина с кондиционером, аудио, креслом Grammer и многофункциональным экраном повышает производительность механизатора! На видео можно увидеть как трактора PG2004 уже во всю работают на наших полях. #Агромаг#лучшийтрактор#PowerShift#PG2004#Zoomlion#трактор@Zoomlion_AG_Rus
@agromagspb · Post #685 · 28.02.2025 г., 12:24
Zoomlion PG 2004 настоящий европеец с китайской внешностью. Если коротко: Мотор - Китай (Yuchai) Кабина - Китай Передний мост - Германия (ZF) Коробка передач, задний мост - Германия (ZF) Гидравлика - Германия (Bosch Rexroth) Задняя навеска - Австрия (Scharmüller) #лучшийтрактор#Агромаг#технологии#трактор#лучшийкитайскийтрактор#ZoomlionPG2004#PG2004
@agromagspb · Post #818 · 01.05.2025 г., 13:18
Трактор Zoomlion PG2004 (200 л. с.) с трансмиссией PowerShift (ZF) сегодня трудится на демо испытании с плугом Kverneland PN 100-5 Уже отмечена схожесть с «европейцами» и удобство в работе с трактором! #Агромаг#демо#испытания#плуг#вспашка#Zoomlion#PG2004#PowerShift#лучшийтрактор
@agromagspb · Post #843 · 08.05.2025 г., 13:38
Пока в нескольких регионах РФ проходят испытания гибридные трактора Zoomlion DV3354, на Ленинградской земле испытывали трактор PG2004 с Немецкой полуавтоматической трансмиссией PowerShift (ZF). Работа с плугом Kverneland PN100-5 (5 корпусов)на тяжелых почвах. Глубина обработки 30 см Скорость 8-9 км/ч На глубине 20-25 см Скорость 10-11 км/ч Работа с тяжелым дискатором (5800 кг) Диаметр дисков 660 мм. Глубина обработки 12 см Скорость 10-12 км/ч С поставленными задачами трактор Zoomlion PG2004 справился, отмечено что потребление топлива значительно меньше в сравнении с механическими трансмиссиями, выше производительность и комфорт механизатора! #Агромаг#испытания#демо#Zoomlion@Zoomlion_AG_Rus#PG2004#ZF#PowerShift#лучшийтрактор#Kverneland
@agromagspb · Post #782 · 17.04.2025 г., 16:37
Забудьте про ручное переключение! С трансмиссией от мирового производителя ZF установленной на PG2004 вы получите плавность управления и точность, которые делают каждый проход по полю эффективным. Мягкая смена скоростей не только экономит ваше время, но и снижает утомляемость, позволяя работать с максимальной отдачей. Трактор Zoomlion PG2004 — это трактор с мощностью 200 л.с. и оснащенный передовыми технологиями, которые минимизируют расход топлива, что снижает эксплуатационные расходы. Zoomlion PG2004 — европеец в Китайской шкуре! 🌟🌟🌟Если у Вас есть потребность в таком тракторе, мы готовы предоставить его для Вас на демо испытания!🌟🌟🌟 За дополнительной информацией обращайтесь в отдел продаж +79006331826 #Агромаг#лучшийтрактор#демо#испытания#технологии#PG2004#ZoomlionPG2004#китайскийтрактор#ZF#европеец