Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #554 · 14.09

В сети пишут, что у Patreon финансовые сложности: закрыли подразделения в Берлине и Дублине, увольняют сотрудников. Патреон — сравнительно простой технически сайт, у которого толком не было мажорных обновлений. Самое сложное там это работа с выплатами, но вряд ли она у них своя самописная, наверняка пользуются чем-то типа Stripe. При этом у Патреона очень понятная бизнес-модель с линейным масштабированием и почти нет потребности в сложном маркетинге (популярные блогеры сами тебя постоянно рекламируют миллионам людей, потому что ты источник их заработка). Короче, просрать Патреон это надо уметь. Кажется, топ менеджеры покупали себе слишком дорогие яхты, иначе я не могу объяснить. Перегруженность и непрозрачность процессов, низкая эффективность как сотрудников, так и финансовых вложений — одни из фундаментальных проблем энтерпрайза, я вам как-то уже об этом рассказывал. При этом сама модель мне нравится. Я рад, что она заработала, хотя внутренний менталитет русского человека видит тут некоторое противоречие: как же это отдать деньги добровольно не за товар или услугу, а просто чтобы поддержать факт существования какого-то интересного для тебя явления? Можно же поддержать лайком или хорошим комментарием, но деньги??? Нет, деньги надо только на хлеб обменивать. Так думают многие мои знакомые. Но не все, и не я. До остановки платежей был подписан на десяток проектов и нигде не читал, собственно, саму ленту Патреона. Мне не слишком интересны бэкстейджи и ранний доступ, я продолжал смотреть всех тех же ребят на Ютубе на общих началах. Сейчас поддерживаю пару русских блогеров на boosty. Добровольная подписка на и без того доступный контент — это почти буквально голосование рублём. Способ отдать что-то, действительное представляющее для тебя ценность (деньги) в знак поддержки какого-то начинания, а не в обмен на товар. Это, на мой взгляд, самый честный индикатор: человеку что-то нужно/нравится, если он готов за это платить. А уж если готов платить даже при условной возможности не платить — значит очень нравится. #web

Hashtags

#web

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #shipauction

当前筛选 #shipauction清除筛选

Международное судоходство

@shipping00 · Post #45119 · 16.03.2026 г., 12:00

Намери подобни Прегледай

🚢Аукцион трёх офшорных судов Bourbon вновь отложен. Онлайн-аукционы трёх офшорных судов, связанных с французским оператором Bourbon, снова перенесены на китайской платформе ShipBid, управляемой Zhejiang Shipping Exchange. Одним из лотов является якорно-буксирное судно снабжения “Bourbon Liberty 320” (AHTS, постройка 2014 года, мощность 8 157 л.с.). Теперь его продажа назначена на 31 марта, хотя изначально аукцион планировался на 6 февраля, а затем был перенесён на 18 марта. Серия переносов отражает корректировку графика продаж со стороны продавцов и возможную осторожность покупателей на фоне волатильности офшорного рынка. Продажа активов через онлайн-площадки становится всё более распространённым инструментом для реализации судов, особенно в сегменте офшорного тоннажа. 📌Bourbon Corporation — французская компания, основанная в 1948 году, специализируется на эксплуатации офшорных сервисных судов для нефтегазовой отрасли. После финансовой реструктуризации контроль над компанией перешёл к группе кредиторов и инвестиционных фондов. #Offshore#AHTS#ShipAuction#Bourbon#ShippingMarket

Hashtags

#offshore #ahts #shipauction #bourbon #shippingmarket

Международное судоходство

@shipping00 · Post #45124 · 16.03.2026 г., 16:02

Намери подобни Прегледай

🚢Греческие судовладельцы Stefanou выиграли аукцион по продаже балкера типоразмера Kamsarmax. Греческие судовладельцы — братья Stefanou — стали победителями онлайн-аукциона по продаже балкера “CCS Orchid” (Kamsarmax, 82 000 dwt, постройка 2017 г). Торги проходили на биржевой площадке Guangzhou Shipping Exchange. Судно под флагом Панамы вызвало высокий интерес: в аукционе приняли участие 10 различных участников, включая несколько крупных греческих судоходных компаний. Сделка подтверждает устойчивый спрос на современные суда вторичного рынка, несмотря на повышенную геополитическую неопределённость и риски для мировой экономики, связанные с ситуацией на Ближнем Востоке. Для сегмента балкерного флота это сигнал о сохраняющейся ликвидности рынка S&P (sale & purchase), особенно для относительно новых судов классов Kamsarmax и Panamax, которые остаются востребованными для перевозок зерна, угля и руды. 📌Guangzhou Shipping Exchange — китайская морская биржевая платформа, созданная в 2010 году для проведения сделок по продаже судов, фрахтованию и торговле морскими активами. Биржа работает при поддержке муниципальных властей Гуанчжоу и государственных структур Китая. #DryBulk#Kamsarmax#ShipAuction#SecondhandMarket#ShippingInvestments

Hashtags

#drybulk #kamsarmax #shipauction #secondhandmarket #shippinginvestments