TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #577 · 1.10

Закончился второй этап конкурса "Код Петербурга". На первый я отправил скилл для Маруси, позволяющий гибко искать события по базе KudaGo. Но с самого начала говорили, что среди критериев оценки будут метрики: число пользователей и так далее. Там, где есть метрики, нужно делать развлекательный проект или игру, без вариантов. У "полезных" самостоятельных приложений (не связанных с внешним бизнесом) метрик нет почти никогда. Я посмотрел на топ развлекательных приложений в каталоге ВК и увидел, что местная аудитория любит кликеры / idle. Это такие игры, которые максимально абстрагируют игровой процесс: буквально конвертируют время вашей сессии и совершение простейших действий во внутриигровой ресурс. Грубо говоря, вы получаете очки, потому что просто сидите в игре, и на этом все. Ну, иногда нужно нажимать на экран. О причинах популярности и кажущейся примитивности этого жанра я сейчас рассуждать не берусь, но во второй этап решил сделать кликер про музеи Петербурга. Напомню, что одно из условий конкурса: использовать API городских сервисов. Здесь я взял базу данных Министерства Культуры. В игре "Музейный Барон" вам нужно нажимать на посетителей с разными предпочтениями, получать с них деньги, на которые строить музеи, позволяющие получать еще больше денег, в том числе автоматически. Музеи, разумеется, настоящие. Я, кстати, пока подбирал, узнал о нескольких новых, которые хочется посетить. Еще есть, например, возможность в реальности зачекиниться по GPS у нужного музея и получить его со скидкой. И, конечно, я не отказал себе в удовольствии сделать отдельный режим "Ночь Музеев", генерирующий в разы больше посетителей. Вообще, делать кликер было интереснее, чем кажется. Отдельно пришлось придумывать, как не допустить написание игроками ботов для автоматизации. Ну и математику тоже пришлось продумывать, строя графики, хотя, кажется, есть куда улучшать. #dev#games

Hashtags

Резултати

Намерени 5 подобни публикации

Търсене: #b738

当前筛选 #b738清除筛选
Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #3688 · 29.03.2025 г., 16:53

Windshear (сдвиг ветра) — это резкое изменение скорости и/или направления ветра на небольшом участке пространства. Он может происходить как в горизонтальном, так и в вертикальном направлении, что делает его особенно опасным для авиации. Причины возникновения: 🛑 Грозовые облака (Cumulonimbus) и микропорывы🛑Фронтальные системы (атмосферные фронты) 🛑Орографические эффекты (горы, холмы) 🛑Температурные инверсии, особенно вблизи аэродромов Опасность для самолётов: ⏺Взлёт и посадка – снижение скорости воздушного потока вокруг крыла может привести к потере подъёмной силы и сваливанию. ⏺На крейсерском эшелоне – может вызвать турбулентность и значительное раскачивание самолёта. Обнаружение и защита: 🛑Лидар и радары на аэродромах фиксируют изменения ветра. 🛑GPWS (Ground Proximity Warning System) и системы прогнозирования на борту предупреждают экипаж. посадку в зоне возможного сдвига ветра) Лёгкое небо | Подписаться #aviation#B738

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4011 · 07.06.2025 г., 19:00

Что такое NG в Боингах 🥰 NG — это аббревиатура от Next Generation. Так обозначается обновлённое поколение самолётов Boeing 737, пришедшее на смену серии 737 Classic (модели -300, -400 и -500). Семейство 737 NG включает следующие модели: 737-600 737-700 737-800 737-900 и 900er соответственно Наиболее массовая и популярная среди них — модель 737-800, широко используемая авиакомпаниями по всему миру. Ключевые отличия NG от предыдущего поколения: ⏺Увеличенный размах крыла ⏺Новый планер и улучшенная аэродинамика ⏺Современная авионика с возможностью установки стеклянной кабины ⏺Более экономичные и надёжные двигатели CFM56-7B ⏺Повышенная дальность полёта и пассажировместимость ⏺Серийное производство началось в 1997 году. Самолёты семейства 737 NG быстро стали одними из самых востребованных в мире благодаря высокой надёжности, универсальности и экономичности. Именно на базе 737 NG позднее была разработана следующая модификация — Boeing 737 MAX, с новыми двигателями и дополнительными улучшениями конструкции. Лёгкое небо | Донат #aviation#Boeing#B738