TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #577 · 1.10

Закончился второй этап конкурса "Код Петербурга". На первый я отправил скилл для Маруси, позволяющий гибко искать события по базе KudaGo. Но с самого начала говорили, что среди критериев оценки будут метрики: число пользователей и так далее. Там, где есть метрики, нужно делать развлекательный проект или игру, без вариантов. У "полезных" самостоятельных приложений (не связанных с внешним бизнесом) метрик нет почти никогда. Я посмотрел на топ развлекательных приложений в каталоге ВК и увидел, что местная аудитория любит кликеры / idle. Это такие игры, которые максимально абстрагируют игровой процесс: буквально конвертируют время вашей сессии и совершение простейших действий во внутриигровой ресурс. Грубо говоря, вы получаете очки, потому что просто сидите в игре, и на этом все. Ну, иногда нужно нажимать на экран. О причинах популярности и кажущейся примитивности этого жанра я сейчас рассуждать не берусь, но во второй этап решил сделать кликер про музеи Петербурга. Напомню, что одно из условий конкурса: использовать API городских сервисов. Здесь я взял базу данных Министерства Культуры. В игре "Музейный Барон" вам нужно нажимать на посетителей с разными предпочтениями, получать с них деньги, на которые строить музеи, позволяющие получать еще больше денег, в том числе автоматически. Музеи, разумеется, настоящие. Я, кстати, пока подбирал, узнал о нескольких новых, которые хочется посетить. Еще есть, например, возможность в реальности зачекиниться по GPS у нужного музея и получить его со скидкой. И, конечно, я не отказал себе в удовольствии сделать отдельный режим "Ночь Музеев", генерирующий в разы больше посетителей. Вообще, делать кликер было интереснее, чем кажется. Отдельно пришлось придумывать, как не допустить написание игроками ботов для автоматизации. Ну и математику тоже пришлось продумывать, строя графики, хотя, кажется, есть куда улучшать. #dev#games

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #dakarrally

当前筛选 #dakarrally清除筛选

💥 KTM 450 RALLY REPLICA: ГОТОВЬТЕСЬ К БЕЗДОРОЖЬЮ! БАЙК ДАНИЭЛЯ САНДЕРСА ВЫХОДИТ В ПРОДАЖУ! ✏️ Мотоцикл, на котором Даниэль Сандерс штурмует подиумы ралли-рейдов (включая Дакар!), теперь доступен и вам! KTM только что представила долгожданную 450 Rally Replica 2025 года. Это не просто мотоцикл — это чистокровная гоночная машина для бездорожья, адаптированная для эндуро-ралли. 🔥 Главные фишки байка: 1. Сердце чемпиона: Тот же мощный 450-кубовый SOHC двигатель, что и на заводской раллийной машине Сандерса. Облегченные компоненты (поршень, шатун), полый распредвал, титановые клапаны и их пружины — все для максимальной мощности и надежности в экстремальных условиях. 2. Заводская ходовая: Полностью карбоновая рама и задняя подвеска напрямую от гоночного прототипа! Легкость и прочность на новом уровне. 3. Высокотехнологичная подвеска: Передняя вилка WP XACT PRO 7548 и задний амортизатор WP XACT PRO 6748 с ручной настройкой сжатия/отбоя — полный контроль на любом рельефе. 4. Эксклюзивная комплектация: * Заводские кевларовые бензобаки** (большой 31,5л + два малых по 7,5л) для огромного запаса хода. * Карбоновые защитные элементы (крылья, защита руля, радиаторов). * Легкосплавные колесные диски DID DirtStar с бескамерными покрышками Michelin Desert Race. * Специальное сиденье Rally для комфорта на марафонских спецучастках. * Датчик нейтрали (единственная "уступка" дорожной регистрации, легко снимается для гонок). * Светодиодная фара (редкость для чисто раллийного байка!). 5. Внешний вид: Агрессивный дизайн в фирменных цветах KTM Factory Racing и личной графике Даниэля Сандерса. Выделяться будете не только скоростью! 💵 Цена и Доступность: * Цена пока не объявлена (ожидайте премиальный сегмент). * Производство ОЧЕНЬ ограничено (как и у предыдущих релизов). * Старт продаж — июнь 2025 года. #KTM#KTMRally#450Rally#ДаниэльСандерс#DakarRally#RallyReplica#Эндуро#РаллиРейд#Бездорожье#Мотоновинка2025#AdventureBike#HardEnduro#Мотоспорт#Экстрим