Я таки упросил VK включить мне новый дизайн (спасибо).
Иронично, что его включили куче моих друзей: тем, кто не ведёт страницу, тем, кому пофиг, и даже тем, кто ненавидит редизайны. А мне не включили сразу, хотя я люблю редизайны и веду в VK блог.
Ну, минус в том, что это опять калька с Фейсбука. Конечно плохо: у ребят из ВК точно много своих идей, непонятно, почему до сих пор копируется с FB, который прям очень очень плох по визуалу и удобству, почти худший крупный сервис в современном интернете.
Тем не менее, конкретно обложка для профилей мне понравилась на Фейсбуке ещё 10 лет назад, когда я её впервые увидел. И очень хорошо, что VK сейчас сделал акцент на контенте. Не знаю, обозначает ли это начало каких-то более масштабных изменений, чтобы возродить текстовые блоги (кажется, их потенциальную аудиторию из ВК прогнали почти всю). Есть предположение, что визуальным изменением профилей всё и закончится, а ленты всё так же будут забиты пабликами, и взрослые люди, включая сотрудников самого ВК, всё так же будут постить и комментировать в Instagram/Telegram.
Конкретно тут я бы убрал нафиг блок с подарками — не нужен. "Подписчики" теперь смешаны с друзьями, это сбивает, хотя привычная концепция друзей в соцсетях давно умерла. А вот в блоке "подписки" ставил бы индивидуальных авторов выше, чем паблики. Ну и, конечно же, отовсюду удалять "Клипы" обязательно.
#web
NEW TESLA Y: Компания Илона Маска представила обновленную версию своей популярной модели Y. Все изменения касаются только экстерьера и интерьера. Теперь фронтальная часть получила “узкую” оптику как у Cybertruck по всему капоту, более массивный, но цельный бампер с воздухозборниками. Салон получил более богатую отделку алькантарой, обновленные рулевое колесо, сиденья и тоннель. Помимо этого интерьер оснастили амбиентной подсветкой, а задние пассажиры - 8-дюймовый тач-скрин.
Что касается технических характеристик — они остались прежними, но за счет лучшей аэродинамики багажной двери увеличился пробег - до 593 км на одном заряде. В базе модель получила систему автономного вождения за которую раньше нужно было заплатить $8.000.
Что касается цен, то они сильно разнятся в США и Китае — американцы получат автомобиль за $59 990, а китайцы за 36.600 за одномоторную версию, а за long-range с двумя двигателями - $48.700. В Китае за день оформлено 70.000 заказов и первый покупатель получит модель Y в апреле.
Обзор модели уже в рубрике #DRIVE в эфире MYDAYTV.
MYDAYTV доступен на UzdigitalTV,BeelineTV,Allplay,iTV,Mediabay,Megogo,TelecomTV,uzd+,tvcom и других платформах и прямо в Telegram, нажав Join / Вступить сверху. Подпишитесь на наш YouTube и смотрите оригинальные проекты, эксклюзивные интервью и обзоры.
DRIVE
🆕Обновление
Вам необходимовыбрать автомобиль, локацию и отправиться в путь, при этом мчась по стилизованным локациям уничтожать все на своем пути. Динамичный геймплей и необычное графическое решение отлично дополняют друг друга.
⚙️Мод на деньги (не уменьшаются, когда вы их тратите). Кэш встроен в установщик. #Гонки
#Гонки@pm_plus
#DRIVE@pm_plus
📱Play Market +
⚡️ НАШ ЧАТ
DRIVE
🆕Обновление
Вам необходимовыбрать автомобиль, локацию и отправиться в путь, при этом мчась по стилизованным локациям уничтожать все на своем пути. Динамичный геймплей и необычное графическое решение отлично дополняют друг друга.
⚙️Мод на деньги (не уменьшаются, когда вы их тратите). Кэш встроен в установщик. #Гонки
#Гонки@pm_plus
#DRIVE@pm_plus
📱Play Market +
⚡️ НАШ ЧАТ
Internxt
Open Source, Encrypted Cloud Storage
Internxt Drive is a zero-knowledge cloud storage service based on best-in-class privacy and security.
Features :
• Multi device support
• Military grade encryption
• Zero knowledge technology
• Get upto 10GB free
• Affordable plans
• Keep your files organized
• Share your files with ease
• Synced gallery
• Backup what matters to you
Download: https://internxt.com/
https://github.com/internxt/drive-mobile
#New#Cloud#Drive
@foss_Android