TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #601 · 18.10
Лена у себя написала про беспомощную западную техноддержку. Я вам тоже о нескольких таких случаях из своей жизни рассказывал. Возможно, у вас ссылка не откроется, процитирую небольшой кусочек: «...современные автоматизированные поддержки, которые работают по алгоритму, задизайнены совсем не для таких людей, как я — кто инициирует синхронное взаимодействие с человеком только после того, как исчерпает ресурсы найти ответ на вопрос самостоятельно. При этом хорошо, если отвечает сразу человек — а теперь ведь нередко и робот, который в принципе никогда не может ответить на мой запрос, потому что ответы на простые вопросы я нахожу самостоятельно. И уж если я и обратилась в поддержку, то это всегда какой-то сложный вопрос или нестандартная ситуация, на который робот не ответит никогда. Но даже и с белковым агентом поддержки в последнее время все чаще натыкаешься на ситуацию, когда твоя проблема не вписывается в лекала частых вопросов и проблем и спустя десятки минут бесплодного общения <...> всё, что они делают, — это разводят руками: „Мы исчерпали наши возможности“. Более того, не эскалируют проблему тем, кто компетентен в ней разобраться и ее решить..» Это абсолютная правда, хотя в России я натыкался на такие вещи существенно реже. Либо вообще русские цифровые сервисы сделаны лучше, и приходится обращаться в саппорт меньше. Либо просто русский человек не так часто может изображать из себя идиота, даже если ему дан приказ работать по скрипту. Я задумался -- почему всё-таки поддержка у крупных компаний в основном именно такая? По крайней мере мой личный опыт весьма однозначен: за последний год было штук пять обращений в разные англоязычные сервисы, и четыре из них зависли на скрипте (не завис Гитхаб -- честно решил мою проблему). Видимо, бизнесу выгодно содержать такую поддержку и не выгодно содержать другую. Моя гипотеза: стоимость незаскриптованного человека достаточно велика, а количество не тупых обращений достаточно мало, чтобы не было смысла заморачиваться. Жаль, что в интерфейсах не делают галочки "Я не тупой". Компании могли бы содержать одного умного специалиста поддержки, он бы получал по одному сообщению в день от редких умных людей, которые действительно наткнулись на серьёзную проблему. А скрипто-обезьянки обрабатывали бы запросы, ответ на которые выпадает первой строчкой в гугле. Но, наверное, человечеству нужно идти ещё дальше и пускать в интернет людей только после сдачи экзамена по работе с интерфейсами. Да, знаю, компании и сами то не спешат сейчас делать вменяемый UI: например, была история о том, что для остановки платной подписки на Amazon нужно было сделать десяток очень неочевидных действий, нажимать на кнопки с непонятным содержимым мелким шрифтом, проматывать страницы до конца, ставить строго определённые галочки и так далее. Наказанием для таких компаний был бы отказ пользователей от их услуг, но в рамках капиталистических монополий у юзеров особо нет выбора. Возможно люди, которые когда-то сдавали сложный экзамен по UI, позже, работая в корпорациях, будут с меньшей охотой делать запарный и непонятный интерфейс. #web
Hashtags
Търсене: #cables
@bricolaje_ferreteria · Post #83 · 29.01.2024 г., 14:03
Canaletas para tener los cables ordenados Las canaletas para cables son un gran instrumento para mantener el orden y la seguridad en el hogar. [...] son una solución útil para evitar ese lío monstruoso de cables que se nos organiza a veces en determinadas zonas de la casa. Mira los tipos que puedes encontrar según tus necesidades... ➡️Leer más#canaletas#cables#electricidad
Hashtags
@shipping00 · Post #45576 · 14.04.2026 г., 12:59
🚢Next Geosolutions получает контракт €28 млн на обследование трассы подводного кабеля в Италии. Консорциум под руководством Next Geosolutions выиграл контракт стоимостью более €28 млн на проведение морских изысканий и экологической оценки для HVDC-проекта Milan–Montalto. Заказчиком выступил оператор электросетей Terna в рамках программы Hypergrid. Проект предусматривает прокладку подводного кабеля протяженностью около 280 км, соединяющего регионы Лацио и Ломбардия. Работы включают высокоточные геофизические исследования морского дна, анализ его структуры и оценку биологических сообществ вдоль трассы. С технической точки зрения проект требует использования специализированного флота для проведения батиметрических, геофизических и экологических исследований. Это ключевой этап подготовки перед укладкой кабеля, обеспечивающий безопасность и эффективность последующих работ. С отраслевой точки зрения контракт отражает рост инвестиций в энергетическую инфраструктуру и межрегиональные сети передачи энергии. Развитие подводных кабелей становится важным элементом энергоперехода, где морская логистика и специализированные сервисы играют критическую роль. Дополнительно участие консорциума, включающего научные и инженерные структуры, подчеркивает усложнение требований к подобным проектам, где экологические аспекты становятся неотъемлемой частью реализации. 📌Next Geosolutions Europe S.p.A. — основана в 2014 году, частная компания, базируется в Италии, принадлежит частным инвесторам. #offshore#subsea#energy#cables#shipping
@shipping00 · Post #45636 · 18.04.2026 г., 05:59
🚢NKT выводит на воду кабелеукладчик нового поколения "NKT Eleonora" работающий на метаноле. Верфь Vard Braila (Румыния) спустила на воду судно "NKT Eleonora", строящееся для датской компании NKT. Судно станет одним из первых кабелеукладчиков с двухтопливной установкой, способной работать на метаноле. Кабелеукладчик длиной 176 метров и шириной 32 метра - будет оснащен тремя каруселями для кабеля общей вместимостью до 23 000 тонн, а также современным оборудованием для подводной прокладки кабелей. Энергетическая система от ABB и проектирование Salt Ship Design означают высокий технологический уровень судна. С технической точки зрения использование метанола как топлива отражает стремление к снижению выбросов при сохранении гибкости эксплуатации. Судно рассчитано на выполнение сложных оффшорных операций, включая укладку высоковольтных кабелей для ветроэнергетики. С отраслевой точки зрения проект является частью более широкой стратегии NKT, включающей расширение производства кабелей в Карлскруне. Это подтверждает рост спроса на инфраструктуру ВЭС и подводные энергосети, где спец. флот становится критически важным элементом. Ввод судна в эксплуатацию в 2027 году усилит позиции компании в сегменте высокотехнологичных морских работ и поддержит развитие энергетического перехода в Европе. 📌NKT A/S — основана в 1891 году, публичная датская компания, специализируется на кабельных решениях, принадлежит институциональным инвесторам. #offshore#cables#methanol#shipping#energy
@shipping00 · Post #45272 · 25.03.2026 г., 15:00
🚢ACSM модернизирует офшорное судно "Genesis" после интеграции в Prysmian. Испанская ACSM, недавно вошедшая в состав Prysmian Group, проводит масштабную модернизацию офшорного судна обеспечения "Genesis" (2003 г. постройки) на верфи в Виана-ду-Каштелу. Судно оснащается краном с активной компенсацией качки (AHC), а также уже оборудовано аппаратом ROV для подводных работ. Судно "Genesis" предназначено для укладки кабелей, инспекций, расчистки трасс и инженерных операций на морском дне. С операционной точки зрения, модернизация усиливает возможности Prysmian в сегменте обслуживания подводных кабелей, обеспечивая более высокий уровень вертикальной интеграции и контроль над ключевыми этапами офшорных проектов. 📌Prysmian Group — основана в 1879 году (как часть Pirelli), один из крупнейших мировых производителей кабельной продукции, публичная компания с международными акционерами. #Offshore#Shipping#Cables#ROV#Energy
@shipping00 · Post #45795 · 04.05.2026 г., 04:59
🚢DeepOcean получила контракт на кабельные работы для ветропарка TPC-II в Тайване. Норвежская DeepOcean заключила контракт на поддержку укладки кабелей для II-й фазы офшорного ветропарка TPC (TPC-II) у побережья Тайваня, усиливая присутствие в регионе Asia-Pacific. Компания выполнит прокладку кабелей, соединяющих турбины с офшорными подстанциями, а также обеспечит инжиниринг и управление проектом. Работы будут выполнены совместно с Dong Fang Offshore с использованием модернизированного судна "Orient Adventurer". Судно "Orient Adventurer" оснащено обновленными ROV-системами, каруселью под палубой и специализированным оборудованием для укладки кабелей, что позволяет выполнять работы в условиях оффшорного строительства ВЭС. Проект отражает быстрый рост ветроэнергетики в Азии и усиление конкуренции за контракты в сегменте подводных работ. Расширение DeepOcean в регионе стало возможным после приобретения Shelf Subsea, обеспечившего доступ к локальным рынкам. Проект TPC-II (295 МВт, 31 турбина) подтверждает устойчивый спрос на кабельные и монтажные работы, являющиеся ключевым элементом развития оффшорной ветроэнергетики. Таким образом, DeepOcean продолжает глобальную экспансию, укрепляя позиции в одном из наиболее динамичных сегментов морской индустрии. 📌DeepOcean Group Holding BV — основана в 1999 году, частная офшорная компания, принадлежит инвестиционному фонду Triton Partners. #offshore#wind#subsea#cables#energy