TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10

У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #aviaincident

当前筛选 #aviaincident清除筛选
Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4136 · 17.07.2025 г., 05:25

Самолет IndiGo совершил аварийную посадку в Мумбаи из-за отказа двигателя 🇮🇳 Рейс 6E-6271 авиакомпании IndiGo, следовавший по маршруту Дели-Гоа, был вынужден экстренно приземлиться в Мумбаи 16 июля из-за технической неисправности двигателя. Самолет Airbus A320neo благополучно приземлился после того, как пилот сообщил об отказе одного из двигателей на высоте 34,000 футов. Краткая выжимка информации: ⏺На борту находилось около 173 пассажиров ⏺В аэропорту Мумбаи была объявлена “полная готовность” службы экстренного реагирования в 21:35 по местному времени ⏺Посадка состоялась в 21:52 на полосу 27 ⏺Все пассажиры были благополучно эвакуированы ⏺Для завершения рейса был предоставлен резервный самолет 📌Данный инцидент является частью более широкой проблемы с двигателями Pratt & Whitney PW1100G-JM серии GTF, которые устанавливаются на самолеты A320neo. Двигатели имеют проблемы с загрязненным порошковым металлом, который использовался в различных компонентах двигателя и вызывал трещины в дисках 1-й и 2-й ступени турбины высокого давления. IndiGo, крупнейшая авиакомпания Индии, уже была вынуждена приостановить эксплуатацию около 80 самолетов из-за проблем с двигателями этого типа. По состоянию на сентябрь 2024 года, количество самолетов IndiGo, находящихся на земле из-за проблем с двигателями, составляло 70 единиц. Пострадавший самолет, возрастом 6,8 лет, остается на земле для проведения технического обслуживания и проверок перед возвращением в эксплуатацию. Лёгкое небо #aviation#AviaIncident#IndiGo