TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10
У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web
Hashtags
Търсене: #azurair
@azurair_ru · Post #22 · 13.05.2022 г., 13:54
Расширяем программу полетов в Сочи 🌴 Летим на солнечный курорт из: ✈️ Казани с 23 мая ✈️ Санкт-Петербурга с 24 мая ✈️ Екатеринбурга с 26 мая Посмотреть расписание рейсов и приобрести билеты - на сайте azurair.ru Летим навстречу солнцу☀️ #azurair
Hashtags
@azurair_ru · Post #17 · 25.04.2022 г., 15:21
AZUR air выполнила первый рейс в Сочи в этом летнем сезоне! Первый рейс из Москвы прибыл в Сочи с загрузкой 99 процентов 😊 Программа полетов из столицы запланирована до конца октября. Скоро к рейсам из Москвы добавятся региональные: из Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Казани. Билеты уже в продаже на официальном сайте azurair.ru и в составе турпакетов у партнеров! Не забывайте, что к бронированию доступны тарифы на любой вкус: «Лайт», «Стандарт» и «Оптимум», в каждый включен багаж по 10, 20 и 25 кг! А в тарифе «Оптимум» еще и бесплатное горячее питание 😊 #azurair
Hashtags
@legkoenebo · Post #4691 · 06.03.2026 г., 19:32
✈️Azur Air проверили после волны инцидентов 📌Ространснадзор завершил внеплановую проверку авиакомпании Azur Air. Повод – серия технических неисправностей и массовые задержки рейсов в феврале-марте 🔵Инспекторы изучили состояние флота, организацию техобслуживания, подготовку к полётам и соблюдение прав пассажиров. Итог – выявлены нарушения воздушного законодательства. Конкретику ведомство не раскрывает, но меры «инспекторского реагирования» уже приняты. 🔵Несмотря на это, Azur Air продолжает летать по расписанию. Материалы проверки передадут в Росавиацию для возможных дополнительных санкций. Устранение нарушений – на контроле. Лёгкое небо #aviation#news#AzurAir#Ространснадзор
@mirovoyNovostnik · Post #7607 · 31.03.2026 г., 09:51
Росавиация требует доработки плана AZUR air для снятия ограничений Глава Росавиации Дмитрий Ядров сообщил, что материалы AZUR air по снятию ограничений сертификата эксплуатанта вернули на доработку из-за формального подхода к вопросам летной годности. От авиакомпании ждут конкретных мер по устранению замечаний и подтверждения надежности системы качества, обеспечивающей техобслуживание и поставки запчастей. В марте срок действия сертификата AZUR air был ограничен. #Россия#Росавиация#AZURair#авиация Главные новости России и мираздесь.
@legkoenebo · Post #4716 · 13.03.2026 г., 09:01
✈️Росавиация ограничила сертификат AZUR air до 8 июня 📌Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта AZUR air до 8 июня 2026 года. Решение принято по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, проведённой с 19 февраля по 5 марта на фоне серии технических неисправностей самолётов, задержек и отмен рейсов. Выявлены нарушения воздушного законодательства 🔵Если нарушения не будут устранены к 8 июня, сертификат аннулируют. Перевозчику рекомендовано повысить уровень безопасности, провести внутренний аудит техобслуживания и сократить программу рейсов. Парк компании – 23 Boeing, из которых летает примерно половина 🔵В AZUR air заявили, что ограничения не повлияют на выполнение программы полётов, обязательства перед пассажирами выполняются, компания готовится к сезону «Лето-2026» ⬅️Как думаете, справится ли компания с устранением нарушений в срок? Лёгкое небо #aviation#news#AZURAir#Росавиация#Россия
@intnewsagency · Post #9068 · 31.03.2026 г., 09:53
Rosaviatsia Demands Revisions to AZUR Air’s Plan to Lift Restrictions Dmitry Yadrov, head of Rosaviatsia, announced that AZUR Air’s materials to lift operator certificate restrictions were returned for revision due to a formal approach to airworthiness issues. The airline must provide concrete measures addressing the comments and confirm the reliability of its quality system covering maintenance and parts supply. In March, AZUR Air’s certificate validity was limited. #Russia#Rosaviatsia#AZURair#aviation The main news of Russia and the world ishere.
@intnewsagency · Post #8432 · 12.03.2026 г., 18:27
Russian aviation authority Rosaviatsia has limited Azur Air’s operator certificate validity until June 8 to conduct safety compliance checks. This temporary restriction underscores the agency’s commitment to stringent oversight of airlines to ensure passenger safety and aviation stability. Source: interfaxonline #Russia#Aviation#AzurAir#Rosaviatsia The main news of Russia and the world ishere.
@legkoenebo · Post #4726 · 16.03.2026 г., 09:55
✈️Wildberries хочет купить Azur Air 📌По данным источников, находится на финальной стадии переговоров о покупке крупнейшей чартерной авиакомпании России – Azur Air 🔵Сделку планируют закрыть к маю. Актив интересен вб для развития туристического направления: осенью компания приобрела туроператора Fun&Sun, а в феврале запустила фирменные отели в Египте 🔵Недавние проблемы Azur Air повлияли на цену сделки. Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта до 8 июня. Пунктуальность остаётся слабым местом: в марте более 34% рейсов задержаны свыше двух часов. Из 15 самолётов в сертификате летают только 12, ещё три Boeing 757 встанут в этом году из-за выработки ресурса двигателей 🔵При этом финансово компания выправляется: выручка за 2025 год выросла до 26,6 млрд рублей, ожидается чистая прибыль в несколько миллиардов против убытка в 3,9 млрд годом ранее. В Azur Air от комментариев отказались ⬅️Как думаете, спасёт ли сделка авиакомпанию и состоится ли она вообще? UPD: Азур опроверг информацию Лёгкое небо #aviation#news#AzurAir#Wildberries#Россия
@azurair_ru · Post #23 · 18.05.2022 г., 17:36
Мы знаем, как важно продумать все элементы комфортного полета: зарегистрироваться онлайн и выбрать подходящее место на борту, заранее приехать в аэропорт, чтобы без спешки пройти предполетные процедуры, а также заказать вместо стандартного специальное бортовое питание: вегетарианское, детское или для младенцев. Услуга AZUR Delish возможна на рейсах продолжительностью более 5 часов. Для выбора рациона заполните форму на сайте azurair.ru в разделе «Услуги» не позднее чем за 24 часа до вылета. Там же – полный список городов, при вылете из которых можно заказать питание✈️ #azurair#azurdelish
Hashtags
@azurair_ru · Post #20 · 05.05.2022 г., 07:52
Сделайте свой перелет еще комфортнее с услугой AZUR Space🤩 Наслаждайтесь полетом на местах с увеличенным пространством для ног. Они расположены на первом ряду экономического класса и у аварийных выходов✈️ Приобрести услугу можно на сайте azurair.ru во время онлайн-регистрации или на стойках регистрации в аэропорту. Полные правила – на сайте в разделе «Услуги». #azurair#azurspace
Hashtags
@azurair_ru · Post #16 · 21.04.2022 г., 09:54
Сочи привлекает туристов со всей страны многообразием развлечений: от размеренных до экстремальных. Насладиться солнцем на берегу моря или горным воздухом, исследуя эко-тропы, найти свой идеальный пляж или совершить прыжок с высоты в Скайпарке, неспешно прогуляться по набережной или увидеть заповедные места во время подъема по канатной дороге. Выбор за вами! Впечатлений точно хватит надолго🤩 Отправляйтесь в Сочи вместе с AZUR air из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Екатеринбурга. Билеты – на сайте azurair.ru✈️ #azurair#летимотдыхать
Hashtags
@stisibir · Post #928 · 13.11.2024 г., 10:27
Полётная программа из Омска на Пхукет стартовала в сокращённом варианте В ночь на 13 ноября из Омска вылетел первый Boeing-767-300 в рамках сезонной полётной программы AZUR air на Пхукет. За две недели, прошедшие с момента анонсирования зимнего расписания омского аэропорта, пхукетский чартер «похудел» почти в два раза. 🛫 Если в рамках опубликованного 24 октября расписания предполагалось выполнение 24 чартерных рейсов в рамках двух цепочек AZUR air из Омска на островной курорт Таиланда🇹🇭, то к моменту старта программы в расписании осталось только 12 рейсов. 🔍 Соответственно, вдвое, до 4032 кресел (4368 с учётом заключительного рейса 6 апреля), уменьшилась расчётная ёмкость пхукетской программы из Омска. ✅ Напомним, прошлогодняя зимняя программа AZUR air на Пхукет🇹🇭стартовала из Омска 1 ноября и продлилась до 24 апреля. Её расчётная ёмкость оценивалась STI-туризм в 16,8 тысяч кресел. 🤷♂️Однако по ходу сезона программа была скорректирована. Фактические данные по объёму пассажиропотока на пхукетском направлении пресс-служба омского аэропорта не озвучивала. STI-туризм – подписаться #ТурЦифры #ПолёткаОмск #Таиланд #AZURair