TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10

У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 4 подобни публикации

Търсене: #cleanair

当前筛选 #cleanair清除筛选
Green University CA | Official

@centralasian_greenuniversity · Post #457 · 04.12.2025 г., 10:08

Green University and Clean Air Asia Sign Memorandum of Understanding 🔴Green University has officially signed a Memorandum of Understanding with Clean Air Asia to strengthen collaboration on air quality, climate change, and sustainable urban development. ✔️Through this partnership, we will: ✅Conduct joint research and expert projects ✅Organize trainings, workshops, and educational programs ✅Support sustainable city initiatives ✅Enable student and faculty exchanges 🔴This collaboration marks an important step toward cleaner air and a greener future for Asia. #GreenUniversity#CleanAirAsia#Sustainability#CleanAir#ClimateAction ✉️[email protected] ☎️ +998 55 512 00 77 📍Location 🌐Website | 📱Telegram | 📱Instagram | 📱LinkedIn | 🟥YouTube

EKOLOG.UZ| ENG

@ekologuzenglish · Post #10870 · 20.12.2025 г., 16:06

Environmental Stickers for Vehicles in Uzbekistan — Free and Voluntary 🚗 📅 On December 19 of this year, the National Committee for Ecology and Climate Change, together with relevant ministries and agencies, held an awareness-raising event at the “Fayzobod” Vehicle Diagnostic Inspection Center located in the Mirabad district of Tashkent. The center operates under the Road Safety Service of the Public Security Department of the Ministry of Internal Affairs. The event was attended by representatives of government bodies, civil society institutions, non-governmental non-profit organizations, political parties, citizens’ self-governance bodies (mahallas), as well as mass media representatives. ♻️ What is an environmental sticker? An environmental sticker is not a fine or a restriction, but an indicator of a vehicle’s environmental condition. It is a symbol of the driver’s responsibility and contribution to clean air and a sustainable future for the country. ❗️Important: Environmental stickers are provided free of charge. 📍 How and to whom are the stickers issued? Environmental stickers are issued: free of charge based on the vehicle owner’s voluntary electronic application; during vehicle registration or re-registration, based on the results of the first free diagnostic inspection. 🚦 Environmental categories of vehicles Within the framework of the system, vehicles will be gradually classified into the following categories: 🟢 “clean” 🟡 “moderate” 🔴 “polluting” The category is determined according to environmental standards, while the color of the sticker reflects the level of the vehicle’s impact on the environment. 🔄 Owners of vehicles classified as “moderate” or “polluting” have the right once a year to undergo a free re-diagnostic inspection, improve the environmental category of their vehicle, and receive a new environmental sticker. 🌱 Why is this important? Despite the measures being taken, air pollution levels in the country remain high. An extremely dry autumn, annual reductions in water resources, as well as emissions from industrial enterprises and vehicles have led to the fact that Tashkent and other settlements are among the regions with high levels of air pollution. 📊 According to medical statistics, in 2024, 11,034.8 cases of respiratory and allergic diseases per 100,000 population were recorded nationwide, a significant proportion of which occurred among children. Air pollution directly affects public health, socio-economic development, and the international image of the country. 📜 Legal framework The “Environmental Transport” system is being introduced in accordance with the Resolution of the Cabinet of Ministers of the Republic of Uzbekistan dated November 28, 2025, No. 750, and will be implemented in stages: 2025–2027 — Tashkent city 2028–2030 — Nukus city and regional centers 2031–2034 — all other regions of the country 🏙 Environmental zones The boundaries of environmental zones will be determined by local Councils of People’s Deputies. Within these zones, the movement of vehicles belonging to the “moderate” and “polluting” categories without an environmental sticker will be restricted. At the same time, social and compensation mechanisms are предусмотрены for residents and workers permanently living or working in these areas. ✨ An environmental sticker is a small step with a big impact. It helps foster environmental awareness, reduce air pollution, and make our cities healthier and more comfortable to live in. 📢 Join us! Get your environmental sticker for free and become part of Uzbekistan’s environmental transformation 🌍💚 #EnvironmentalTransport#EcoSticker#CleanAir#Ecology#Tashkent#Uzbekistan ☘️ Read the latest environmental news on @ekologuz. Subscribe to our page and send your suggestions and feedback via @eklguz_bot.

Green University CA | Official

@centralasian_greenuniversity · Post #559 · 17.12.2025 г., 07:21

Air Quality Assessment in Termez 2025: Toward Cleaner Air and Clearer Skies 🔴On December 16, 2025, Green University, together with UNEP and the Finnish Meteorological Institute, presented the results of the air quality assessment in Termez. The event brought together government representatives, experts, development partners, media, and civil society. 🔴The assessment, conducted at the request of the National Committee on Ecology and Climate Change of Uzbekistan, was based on data from the first automatic reference air monitoring station installed in Termez in 2024 with the support of the Zamin Foundation. The study identified key pollution sources and provided science-based recommendations to improve air quality. 🔴The discussion also covered new air quality management strategies, including the work of Uzhydromet and youth-focused environmental initiatives by the Zamin Foundation. #AirQuality#CleanAir#Termez#Uzbekistan#GreenUniversity#UNEP#FMI#ClimateAction#EnvironmentalProtection ✉️[email protected] ☎️ +998 55 512 00 77 📍Location 🌐Website | 📱Telegram | 📱Instagram | 📱LinkedIn | 🟥YouTube