@sgmrt · Post #1990 · 04.07.2024 г., 00:09
[EWL] CLEARED: Train svcs from #BoonLay to #Clementi have resumed. Free regular bus & free bridging bus svcs have ended. - SMRT
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10
У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web
Hashtags
Търсене: #clementi
@sgmrt · Post #1990 · 04.07.2024 г., 00:09
[EWL] CLEARED: Train svcs from #BoonLay to #Clementi have resumed. Free regular bus & free bridging bus svcs have ended. - SMRT
@sgmrt · Post #1989 · 04.07.2024 г., 00:04
[EWL] UPDATE: Fault on the EWL has cleared, train service has resumed. Free regular bus and bridging bus services are still available between #BoonLay & #Clementi. - SMRT
@sgmrt · Post #1988 · 03.07.2024 г., 23:54
[EWL] UPDATE: Fault on the EWL has cleared, train services are progressively returning to normal speed. Free regular bus & bridging bus services are still available between #BoonLay & #Clementi. - SMRT
@sgmrt · Post #1987 · 03.07.2024 г., 23:54
[EWL] UPDATE: Fault on the EWL has cleared, train services are progressively returning to normal. Free regular bus and bridging bus services are still available between #BoonLay and #Clementi. - SMRT
@sgmrt · Post #2409 · 05.08.2025 г., 22:05
[EWL]: Due to a track point fault, pls add 15mins train travel time from #BoonLay to #Clementi towards #PasirRis. - SMRT
@sgmrt · Post #1985 · 03.07.2024 г., 23:14
[EWL] UPDATE: Due to a track fault, pls add 30mins train travel time from #BoonLay to #Clementi towards #PasirRis. Free regular bus & free bridging bus svcs are available btwn #BoonLay and #Clementi. - SMRT
@sgmrt · Post #1984 · 03.07.2024 г., 23:14
[EWL] UPDATE: Due to a track fault, pls add 20mins train travel time from #BoonLay to #Clementi towards #PasirRis. Free regular bus & bridging bus svcs are available btwn #BoonLay and #Clementi. - SMRT
@sgmrt · Post #1980 · 03.07.2024 г., 22:24
[EWL] UPDATE: Train svc is available from #BoonLay to #Clementi towards #PasirRis. Free regular bus svcs from #BoonLay to #Clementi. Our station staff will assist. - SMRT
@sgmrt · Post #1979 · 03.07.2024 г., 22:24
[EWL]: Due to a track fault, pls add 20mins train travel time from #BuonaVista to #Clementi towards #PasirRis. Free regular bus svcs from #BuonaVista to #Clementi. Our station staff will assist. - SMRT
Hashtags
@sgmrt · Post #1982 · 03.07.2024 г., 22:39
[EWL] UPDATE: Due to a track fault, pls add 20mins train travel time from #BoonLay to #Clementi towards #PasirRis. Free regular bus svcs btwn #BoonLay and #Clementi. Passengers travelling towards city area, please and take North South Line towards #AngMoKio and #MarinaSouthPier. - SMRT
@sgmrt · Post #1981 · 03.07.2024 г., 22:34
[EWL]: UPDATE: Due to a track fault, pls add 20mins train travel time from #BoonLay to #Clementi towards #PasirRis. Free regular bus svcs from #BoonLay to #Clementi. Passengers travelling towards city area, please take North South Line towards #AngMoKio and #MarinaSouthPier. - SMRT
@sgmrt · Post #2293 · 04.04.2025 г., 05:34
[EWL]: Due to a track fault, please expect an additional 20mins of travelling time between #Queenstown and #BoonLay. Shuttle train are available between #Clementi and #JurongEast and #JurongEast and #Lakeside. Free regular bus is available between #BuonaVista and #BoonLay. - SMRT