@developmentnewsindia · Post #44353 · 03.05.2026 г., 06:51
Marshall Islands-flagged LPG tanker Sarv Shakti, carrying 46,000 tonnes of LPG for India, has crossed the Strait of Hormuz and is en route to India #Energy
Hashtags
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10
У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web
Hashtags
Търсене: #energy
@developmentnewsindia · Post #44353 · 03.05.2026 г., 06:51
Marshall Islands-flagged LPG tanker Sarv Shakti, carrying 46,000 tonnes of LPG for India, has crossed the Strait of Hormuz and is en route to India #Energy
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #44334 · 02.05.2026 г., 12:10
Megha Engineering & Infrastructures Limited (MEIL) is executing the LuPech(J-18) upgrade at IOCL's Gujarat Refinery in Vadodara, expanding its capacity from 13.7 to 18 MMTPA to address rising energy demands. The project integrates an Indmax RFCC for maximizing propylene production, a Propylene Recovery Unit (PRU) for polymer-grade refining, and a Poly Propylene Unit (PPU) to enhance petrochemical production and regional energy security. #Energy
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #44174 · 29.04.2026 г., 04:26
India crude imports average 4.4 mbpd in Apr 1–26 (−15% vs 5.2 mbpd Feb). Saudi supplies at 697 kbpd and UAE at 619 kbpd via Yanbu (7 mbpd pipeline) and Fujairah (1.7 mbpd). Oman flows rise to 101 kbpd vs 18 kbpd FY26 avg, offsetting Gulf outages. #Energy
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #44114 · 27.04.2026 г., 06:34
India peak power demand hits record 256 GW, up from 252 GW a day earlier; prior high 250 GW (May 2024). Govt projects 271 GW peak in 2026; solar output at 657 MU. Coal units ~10 GW asked to defer maintenance amid gas shortfall of 8–10 GW. #Energy
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #44100 · 27.04.2026 г., 03:45
India to invite bids in 3–6 months for 220 MWe BSMR-200 SMR. ₹30 crore/MW cost; ₹5,960 crore project; 60–72 months build. ₹20,000 crore Nuclear Energy Mission targets ≥5 SMRs by 2033; 100 GW nuclear capacity by 2047. Foreign bidders allowed with local partner. #energy
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #43804 · 19.04.2026 г., 10:16
Indian-flagged crude tanker DESH GARIMA, outbound from the Persian Gulf today, is now the 11th merchant vessel observed under Indian Naval escort in the Gulf of Oman #energy
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #43672 · 16.04.2026 г., 11:27
IEA chief says that Europe has 'maybe six weeks' of jet fuel left, says current shock is 'the largest energy crisis we have ever faced' #Energy
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #43571 · 14.04.2026 г., 05:32
State-run HPCL wants to move 20,000 tonnes of Gas from Ust-Luga, Russia for LPG Production Source #Energy
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #43540 · 13.04.2026 г., 04:03
2⃣ Iranian Supertankers laden with Crude have reached Indian Ports #Energy
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #43479 · 11.04.2026 г., 19:46
Thorium Reserves by Country: IAEA #Energy
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #43469 · 11.04.2026 г., 15:51
The India-flagged LPG vessel “Jag Vikram” has safely crossed the Strait of Hormuz, carrying ~20,400 MT of LPG cargo with 24 seafarers onboard. #Energy
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #43418 · 09.04.2026 г., 17:53
India to launch PM-KUSUM 2 to expand solar irrigation; PM Suryaghar targets 10 mn households with ~2.7 mn installs done. Rooftop additions at 11,000–12,000/day rising to 15,000–16,000; FY26 added 55.3 GW non-fossil capacity incl. 16.4 GW distributed RE; ~40 GW PPAs pending. #Energy
Hashtags