TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10

У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #kalex

当前筛选 #kalex清除筛选

💥 Китайский гигант покупает немецкого короля Moto2: CFMoto приобретает контрольный пакет Kalex ✏️ На Гран-При Таиланда произошла сделка, которая может изменить расклады в мировом мотогонках. Китайский производитель мотоциклов CFMoto приобрел 51% акций легендарной немецкой инжиниринговой компании Kalex Engineering GmbH из Бобингена. ⚙️ Кто такие Kalex? Kalex — это абсолютные доминанты Moto2. С 2013 года они выиграли все командные чемпионаты в этом классе. 13 из 15 последних чемпионов мира в Moto2 ехали на их шасси. Сейчас 20 из 28 пилотов Moto2 используют технику Kalex. И все это сделано командой из всего 8 человек! 🤝 Как проходила сделка Переговоры начались в 2025 году с обсуждения технического партнерства, но позже переросли в покупку доли. Алекс Баумгэртель, сооснователь и глава Kalex, продал часть своих акций, но остается у руля. «Я вижу в этом не поглощение, а партнерство», — заявил Баумгэртель. Главная цель — передача технологий из Moto2 в серийное производство мотоциклов CFMoto. ❌ Слухи о MotoGP опровергнуты Многие сразу решили, что это первый шаг CFMoto в «королевский класс». Но Баумгэртель категоричен: никаких планов по выходу в MotoGP сейчас нет. Фокус — только на передаче технологий для серийных моделей. ✅ Что изменится для Moto2? Ничего. Баумгэртель сохраняет полное право принятия решений по Moto2. Kalex продолжит работать под своим именем и сохранит свою главную философию: равные условия и полная прозрачность для всех команд-клиентов. Никакого «фаворитизма» для CFMoto/Aspar не будет. 📈 Почему это важно CFMoto растет не по дням, а по часам: продажи в 2025 году составили 250 000 единиц, на EICMA представлен спортбайк V4 SR-RR. Для владельцев CFMoto это отличная новость: экспертиза Kalex в шасси и подвесках (15 лет побед!) должна сделать будущие модели еще лучше. ℹ️ Немного истории Сам Алекс Баумгэртель начинал как инженер в автопроме. В 2010 году они с партнером рискнули всем (даже страховки пришлось отменить!), чтобы войти в Moto2. И не прогадали. Сейчас ему 58, и он планирует оставаться в паддоке до 65 лет, а партнерство с китайцами дает ему мотивацию и стабильность. Что думаете об этой сделке? Усилит ли это CFMoto или главное останется по-прежнему? #CFMoto#Kalex#Moto2#MotoGP#Мотоспорт#НовостиМото#Техника