TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10

У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 6 подобни публикации

Търсене: #onix

当前筛选 #onix清除筛选
Mashinalar

@mashinalar · Post #1217 · 01.11.2022 г., 07:14

⚡️Bugundan boshlab “Chevrolet Onix” avtomobili uchun shartnoma berish boshlandi Narxlar bilan tanishing: 1,2 МТ Soddalashtirilgan komplektatsiya– 110 000 000 soʻm 1LS 1,2 МТ – 133 040 000 so’m 1LT 1,2 МТ – 138 400 000 so’m 3LT 1.2 МТ – 141 960 000 so’m LTZ 1,2 Turbo AT – 165 180 000 so’m (Narxlar qo‘shilgan qo‘shimcha soliqsiz ko‘rsatilgan) Avtomobil haqidagi batafsil ma'lumotlar bilan ushbu havola orqali tanishib chiqing. #onix ✅@mashinalar

Hashtags

Chevrolet Uzbekistan

@chevroletUzbekistan · Post #236 · 26.12.2023 г., 04:15

Chevrolet brendi “Chevrolet Onix bilan yangi yil kayfiyati” tanlovi ishtirokchilari o‘rtasida qisqa ro‘yxatni e’lon qiladi. Quyida saralangan ishtirokchilarning videolari yuklanadi, ular orasidan g‘olib kanal obunachilari tomonidan ovoz berish yo‘li bilan aniqlanadi. Ovoz berish 2023-yil 28-dekabr soat 20:00 gacha davom etadi. G'oliblarni e'lon qilish 2023 yil 29 dekabr kuni. Ishtirokchilarga omad tilaymiz. ______________ Бренд Chevrolet объявляет, шорт лист среди участников на конкурсе "новогоднее настроение с Chevrolet Onix". Ниже будут загружены видео работы участников из шорт листа, среди которых победителя определят подпсичики канала вы путем голосования. Голосование продлиться до 20:00, 28 декабря 2023г. Объявление победителей 29 декабря 2023г. ________ Short list Ishtirokchilarini video ishlari: Видео-работы участников шорт листа: 1) https://youtu.be/5R-lP_WAECk?si=pPCFrqzouEKHGD2Y - Oydin Xalilova. 2) https://youtu.be/B9yoyn1zpDs?si=GkiOniRjRRNlezrE - Xusniddin Bahodirov 3) https://youtu.be/LPYhHt1GpE4?si=1wZ_vXB_stv7uCaf - Bestim_pro 4) https://youtube.com/shorts/etLiLvNCkUE?si=5MloMb1F3yR-2pfc - Regina_Kim 5) https://youtube.com/shorts/NH3tkAMIR1o?si=CCzJGRN6uyIsb9V7 - Stasian Желаем удачи участникам! #Chevrolet#Onix#Новогоднее#настроение

Лодки Экспо

@lodkiexpo · Post #125 · 18.09.2025 г., 12:24

⛵️⛳️В начале сентября команда выставки «Лодки Экспо» посетила мероприятие «Яхты & Гольф 25» в Завидово. ✨Частью этого события стали ведущие верфи России, брокерские компании, яхтенные дизайнеры и поставщики оборудования. 🎥Смотрите видео-интервью с представителями компаний «Авиатор»,«Njord Boats»,«Trinity Yachts» и «Onix», а также читайте нашу статью, чтобы узнать, что думают эксперты и представители компаний о тенденциях развития яхтенного бизнеса в России 2025. 🌀Подпишись на «Лодки Экспо»! #ЛодкиЭкспо#лодки#Завидово#Яхты&Гольф #Авиатор#Onix#TrinityYachts#NjordBoats#гольф

Chevrolet Uzbekistan

@chevroletUzbekistan · Post #767 · 30.10.2025 г., 16:00

🚗 Nega avtomobilingiz ko‘p yoqilg‘i sarflaydi? Ba’zan bunga sabab texnik nosozlik emas, oddiy odatlarimiz bo‘lishi mumkin. Bosimi past shinalar, tozalanmagan filtrlar yoki shunchaki tajovuzkor haydash — barchasi yoqilg‘i sarfini sezilarli oshiradi. Chevrolet sizga eslatadi: 👉 Texnik xizmatni vaqtida o‘tkazing. 👉 Ortiqcha yuk va keskin tezlanishlardan saqlaning. 👉 Mashinangizni sog‘lom saqlang — u sizni uzoq yo‘llarda ham ishonch bilan olib boradi. 💡 Qiziqarli va foydali avtomobil maslahatlari uchun sahifamizga obuna bo‘ling! #ChevroletUzbekistan#Chevrolet#Yoqilg‘iTejamkorlik #HaydovchiMaslahati#Onix#Tracker ---- 🚗 Почему ваш автомобиль расходует больше топлива? Иногда причина не в поломке, а в привычках. Низкое давление в шинах, грязные фильтры или резкие разгоны — всё это увеличивает расход топлива. Chevrolet напоминает: 👉 Проходите техобслуживание вовремя. 👉 Избегайте лишнего груза и резких ускорений. 👉 Заботьтесь о своём автомобиле — он ответит вам надёжностью на каждом километре. 💡 Подписывайтесь на нашу страницу — впереди ещё больше полезных и интересных советов! #ChevroletUzbekistan#Chevrolet#ЭкономияТоплива#СоветыВодителям#Onix#Tracker

Chevrolet Uzbekistan

@chevroletUzbekistan · Post #512 · 05.03.2025 г., 12:43

O‘zbekiston yo‘llarida eng mashhur Chevrolet modellari! Ishonch, qulaylik va tejamkorlik – har doim siz bilan. Chevrolet brendini tanlaganingiz uchun minnatdorchilik bildiramiz! #ChevroletUz#EngMashhurModellar#Cobalt#Damas#Tracker#Onix#IshonchliTanlov#AvtoUz

Chevrolet Uzbekistan

@chevroletUzbekistan · Post #521 · 20.03.2025 г., 11:20

Shinalaringizning bosimi to‘g‘ri ekanini qachon oxirgi marta tekshirdingiz?🤔 Ko‘pchilik bu haqida unutadi, lekin noto‘g‘ri bosim shinalarning tez yeyilishiga, qulaylikning kamayishiga va hatto xavfsizlikka ta’sir qilishi mumkin! To‘g‘ri bosim – tejamkorlik, xavfsizlik va haydash qulayligi demak! Tracker va Onixda esa bu yanada oson! Batafsil – videoda! 🎥 #Chevrolet#Tracker#Onix#Shinalar#XavfsizHaydovchi#ShinaBosimi#Yo‘llardaHavfsizHaydov #ShinaParvarishi#AvtomobilTexnikasi