TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10

У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #pas2025

当前筛选 #pas2025清除筛选
Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4035 · 17.06.2025 г., 08:24

Стартовал Парижский авиасалон🔥 ⏺55-й Парижский авиасалон официально открылся 16 июня в Ле Бурже. Это крупнейшее авиационно-космическое событие Европы в 2025 году, объединившее свыше 2400 компаний из 48 стран. В павильонах и на статической стоянке — ведущие мировые производители: Airbus, Boeing, Embraer, Leonardo, Dassault, SpaceX и многие другие. ⏺Первый день выставки ознаменовался серией громких контрактов. Саудовская лизинговая компания AviLeaseподписала соглашение с Airbus на поставку 30 узкофюзеляжных A321neo и 10 грузовых A350F. Общая сумма сделки превышает $8 млрд, с возможностью расширения заказа до 77 самолётов. ⏺Также авиакомпания Riyadh Air подтвердила заказ на 25 дальнемагистральных A350-1000. Это первый контракт перевозчика на данный тип, и он оценивается примерно в $4,6 млрд. ⏺Польская LOT пополнила свой флот 40 самолётами A220, усилив позиции на региональных маршрутах. Стоимость закупки составляет около $1,6 млрд. ⏺По итогам первого дня объём заказов Airbus превысил $10 млрд, укрепив позиции концерна в международной «гонке заказов». ⏺Несмотря на общую напряжённость — трагедию с Boeing 787 Air India, закрытие израильских павильонов и протесты у входа на выставку — интерес к гражданской авиации остаётся высоким. ⏺Авиасалон продлится до 22 июня. Ожидаются новые заказы, презентации перспективных моделей и показательные полёты. Продолжаем следить. Лёгкое небо | Донат #aviation#PAS2025

Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4036 · 18.06.2025 г., 06:04

Авиационные новости за 17 июня ✈️ ⏺В Ле Бурже открылся 55-й Парижский авиасалон — крупнейшее событие года в отрасли. Airbus уже заключил контракты на $10+ млрд, включая заказы от AviLease, Riyadh Air и LOT. ⏺Аэропорт Пулково первым в России начал тестирование посадки на рейс по биометрии — без паспорта, только по лицу. Сервис «Мигом» будет развиваться до 2026 года. ⏺Аэропорт Домодедово перешёл в собственность государства по решению суда. Генпрокуратура доказала иностранный контроль и вывод за рубеж 18 млрд рублей прибыли. ⏺«Победа» изменила правила провоза ручной клади: калибраторы убирают, размер багажа увеличен, покупки из duty free теперь официально разрешены в салоне. Информация не подтверждена, возможно, фейк ____ Около 14-16 часов ожидаем новые подарки - 🎁 Думаю намёк понятен 😇 Лёгкое небо | Розыгрыш #aviation#news#Domodedovo#Победа#Пулково#PAS2025