TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10
У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web
Hashtags
Търсене: #scania
@rodelen_lc · Post #59 · 22.05.2019 г., 14:55
Немного интересных цифр от шведского производителя грузовиков #scania Не смотря на колоссальные объёмы производства, на внутренний рынок поступает только 3% грузовиков и автобусов. Остальные 97% экспортируются в более чем 100 стран мира. Хотите надёжные грузовые машины в автопарк? Скания не подведёт. Передано в лизинг 10 тягачей Scania. #роделен#лизинг
@vtbleasing_tcprobeg · Post #170 · 09.12.2024 г., 07:30
🚛Модель: SCANIA P Код предложения: АЛ 235897/02-23 ЛПЦ VIN: YS2P6X40005474669 Год выпуска: 2017 Пробег: 559 428 км Стоимость: 5 154 000 ₽ 📍г. Воронеж 📞Телефон для связи: 8-800-700-81-34 #техникаспробегом #Воронеж #Scania
Hashtags
@dmitruk_alk · Post #3956 · 02.03.2026 г., 12:39
🚌 Встретились с парнями из ФК «Крылья Советов» (Самара). В футболе я разбираюсь крайне плохо… А вот в автобусах намного лучше)) У парней такие марки машин, как: MAN, «Фотон» и «Скания Круиз»… Вот такой вот парк) Больше откровенных фото и видео по ссылкам! https://vk.com/wall1223307_10299 https://t.me/Dmitruk_Alk/3269 #scania#man#круиз#foton
@directleasing · Post #235 · 01.09.2020 г., 16:00
УСПЕШНАЯ ОТГРУЗКА 🚚 🌟SCANIA создает грузовые автомобили, которые помогают строить бизнес - ЛК «ДиректЛизинг» предоставляет лизинг, который модернизирует бизнес. 🌟Грузовые автомобили SCANIA приобретаемые на условиях лизинга-это возможность оценить исключительные преимущества надежного бренда. 🙌🏻 Мы предлагаем лизинговые программы где Лизингополучатель может выбирать условия финансирования, включая: . * период окончания лизингового договора; * величину первоначального платежа; * размеры ежемесячных выплат; * вариант платежного графика. . 🔖 Получение финансирования потребует минимального пакета документации. ✅ Меры безопасности для каждого участника при отгрузке автомобилей строго соблюдены. #лизинг #leasing #ДиректЛизинг #директлизинг #лизингмосква #scania #auto #грузовоеавто #авто #автовлизинг #самосвал #поставка #отгрузка #АВО #Москва #2020
@directleasing · Post #391 · 17.11.2021 г., 14:16
Непревзойденный комфорт, качество, удобство эксплуатации - все это о самосвалах Scania. Мощные, вместительные, безопасные автомобили станут отличным партнёром по бизнесу. Мы поздравляем нашего клиента с увеличением автопарка и желанием развития и процветания! Планируете расширение автопарка? ЛК «Директ Лизинг» рада подобрать для Вас оптимальные условия финансирования. Вы сами выбираете график лизинговых платежей, отвечающий специфике вашего бизнеса! Позвоните нам ☎️+7(495)737-00-99 или оставьте заявку на нашем сайте и наш менеджер поможет Вам подобрать автомобиль и подготовит персональное предложение по лизингу. 👨🏼💻 #москва#лизинг#финансы#скания#лизинговаякомпаниямосква#лизингмосква#грузовойтранспорт #лкдиректлизинг#директлизинг#выставка#scania#бизнес#автомобиль#автовлизинг
@directleasing · Post #371 · 10.09.2021 г., 09:13
Довольный клиент - довольная компания! Вчера вечером прошла выдача самосвала Scania, и мы спешим поделиться этой новостью. Самосвал Scania P440B8X4HZ создан для сложных условий эксплуатации, оснащён комфортной кабиной и оптимальной технической комплектацией. Увеличенная грузоподъемность, экономия топлива - выделяет данную модель среди конкурентов. Хотите модернизировать бизнес? Оформите Scania в лизинг в ЛК «Директ Лизинг». Узнать условия оформления грузового транспорта в лизинг и получить индивидуальное предложение, Вы сможете, связавшись с нами по телефону: +7 (495) 737-00-99. ЛК «ДиректЛизинг» предлагает программы, в которых Лизингополучатель сам выбирает: 🔹период окончания лизингового договора 🔹величину первоначального взноса 🔹размеры ежемесячных выплат 🔹вариант графика платежей #scania#bussiness#moscow#leasing#лизинг#москва#лизингмосква#скания#финансирование#директлизинг#лкдиректлизинг#бизнес автовлизинг #финансы#самосвал#машина
@directleasing · Post #394 · 03.12.2021 г., 09:21
Дорожная и коммунальная техника в лизинг от лидера российского рынка! ЛК «Директ Лизинг» предлагает выгодные условия финансирования техники Меркатор в лизинг. Производитель высококачественной техники «МЕРКАТОР ХОЛДИНГ» - один из крупнейших поставщиков в своей отрасли. Комбинированные дорожные машины производства холдинговой компании «Меркатор» составляют более 42% доли российского рынка. Техника в наличии. Чтобы получить расчёт по лизингу - свяжитесь с нами по телефону: +7 (495) 737-00-99. #меркаторхолдинг#москва#дорожнаятехника#спецтехника#лизинг#техникавлизинг#лизингмосква#лизингкрым#финансирование#бизнес#дорога#мусоровоз#мусоровозвлизинг#камаз#скания#scania