TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10
У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web
Hashtags
Търсене: #spotting
@legkoenebo · Post #4120 · 11.07.2025 г., 07:12
Прошу прощения за длительное отсутствие постов, будем налаживать 🤝 А пока предлагаю насладиться фотографиями со спота, чуть позже обработаю и выложу ✈️ Лёгкое небо #aviation#flights#spotting
@legkoenebo · Post #4123 · 12.07.2025 г., 02:20
🛩Китайская Butter Machine Угадаете точку? Route: PKX-SVO Block time: 8:15 Age: 11 years Reg: B-5953 Лёгкое небо #aviation#Moscow#Sheremetyevo#spotting
@legkoenebo · Post #4242 · 25.09.2025 г., 19:54
Спокойной ночи 💤 Лёгкое небо #aviation#Night#spotting
@legkoenebo · Post #4214 · 15.09.2025 г., 05:14
Прекрасный Boeing 767 в солнечном Камране 🏝 Location: VVCR Type: B763(ER) Age: 25,8 years Reg: UP-B6703 Лёгкое небо #aviation#B767#spotting
@legkoenebo · Post #4503 · 19.01.2026 г., 15:18
🇨🇳Красивый китаец Reg: B-304A Flight: HU7985 Route: PEK-SVO Aircraft: Airbus A330-300 Age: 7.1 years 🤩Лёгкое небо | Нам 3 года #aviation#Airbus#spotting#Sheremetyevo
@legkoenebo · Post #4234 · 24.09.2025 г., 10:02
✈️ Суперджет Ямала с красивым бортовым номером на заходе в Шереметьево Type: SSJ100-95 Flight: YC231 Route: SLY-SVO Age: 8,2 years Reg: RA-89089 Лёгкое небо #aviation#spotting#Sheremetyevo#Ямал
@legkoenebo · Post #4258 · 02.10.2025 г., 08:06
✈️ Самолёт с поистине богатой историей Сменив 5авиакомпаний, бобик нашёл своё место в Победе Type: Boeing 737-800 Flight: DP6924 Route: MCX-SVO Age: 14,4 years Reg: RA-73358 Лёгкое небо #aviation#spotting#Sheremetyevo#Pobeda
@legkoenebo · Post #4248 · 30.09.2025 г., 22:22
✈️ Интересно, появится ли у Айфлая новая ливрея Type: Airbus A330-300 Flight: F75884 Route: SUI-SVO Age: 16,3 years Reg: RA-73685 Лёгкое небо #aviation#spotting#Sheremetyevo#IFLY
@legkoenebo · Post #4492 · 12.01.2026 г., 13:26
🤩 Совсем скоро нашему каналу исполняется 3 года 📌Вчесть дня рождения мы запускаем конкурс для тех, кто так же, как и мы, живёт авиацией и умеет ловить её в кадре - споттеров 🔵Сроки проведения ⬅️1 этап — 12-16 января ⬅️Длительность2 этапа зависит отколичества участников 🔵Вы можете прислать до 3 своих фотографий, пройти могут как все три, так и не одной. 🔵После завершения приёма работ редакция отберёт лучшие кадры и запустит следующий этап. 🔵Как пройдёт 2 тур ⬅️Во второй тур будут допущены фотографии, набравшие 6,5 и более баллов (среднее арифметическое баллов жюри). ⬅️Снимки будут опубликованы в канале небольшими группами по 2-3 фотографии. ⬅️Победителя определят подписчики путём голосования реакциями. 🔵Призовой фонд 🟣место - модель самолёта А320 авиакомпании ❤️ 🟣место - сборная модель «Звезда» SSJ100 🟣место - ремувка Airbus и ланьярд Pilot 🔵Правила участия ⬅️Автором фотографий должны быть вы ⬅️Допускается вертикальный и горизонтальный формат снимка ⬅️Обработка без чрезмерных эффектов, искажающих реальность см. подробнее, пункты 3-6 ⬅️В случае обнаружения накрутки редакция вправе дисквалифицировать участника ⬅️Фотографии и их исходники (для подтверждения авторства) необходимо прислать в личные сообщения канала до 16 января включительно ⬅️За репост этого поста в личные каналы участников, последним будет начислен дополнительный балл для прохождения во 2 этап. Важно! На канале должно быть не менее 70 человек Спасибо, что вы с нами эти три года - за интерес к авиации, внимание к деталям и любовь к небу💘 Лёгкое небо | Нам 3 года #aviation#spotting#споттинг#конкурс#деньрождения
@legkoenebo · Post #4818 · 31.03.2026 г., 20:33
🇨🇳Красивый гость из Поднебесной Reg: B-30EA Flight: CZ8028 Route: SVO-CAN Aircraft: Airbus A350-900 Age: 6.1 years 📌Дорогие подписчики, мы наслышаны о возможной блокировке Телеграм, поэтому публикуем ссылку на наш канал в других пабликах: 💙тык 📷* тык ⬅️Это вынужденная мера для перестраховки, чтобы не потеряться в случае блокировки. Телеграм был и БУДЕТ нашим основным ресурсом *принадлежат компании Meta, признаной экстремистской и запрещённой на территории РФ Лёгкое небо #aviation#LN_EDU#news#spotting#important
@legkoenebo · Post #4232 · 23.09.2025 г., 20:21
✈️Королеве описание не требуется Type: Boeing 747-446 Flight: SU6298 Route: KVH-SVO Age: 25,1 years Reg: RA-73289 Лёгкое небо #aviation#Rossiya#B747#Sheremetyevo#spotting
@legkoenebo · Post #4697 · 08.03.2026 г., 13:05
🛫 Похорошело Шереметьево Южное 📌Прекрасный #Boeing787 узбекских авиалиний Reg: UK78701 Flight: HY604 Route: DME-TAS Aircraft: Boeing 787-8 Dreamliner Age: 9.6 years Лёгкое небо #aviation#spotting#споттинг#UUDD