TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10
У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web
Hashtags
Търсене: #utair
@podorozhnik_travel · Post #2296 · 18.02.2025 г., 06:20
Перелет Санкт-Петербург - Сургут, авиакомпания UTair, Boeing 737-800. Три с половиной часа пролетели в полусне. Обслуживание фактически отсутствует. Ииии... Аэропорт в Сургуте, переполненный с утра, с трудом вмещающий в себя путешественников. И рейс в Белоярский через несколько часов. #UTair
Hashtags
@podorozhnik_travel · Post #1612 · 04.12.2024 г., 11:45
Boeing 737-800 авиакомпании UTair. Ничего нового, перелет в формате лоукост (т.е. практически без обслуживания). Вылет в 00-20, практически сразу провал в сон... #UTair
Hashtags
@podorozhnik_travel · Post #1321 · 09.11.2024 г., 05:29
Итак. Авиакомпания ЮТэйр. Рейс Москва (Внуково) - Дубай (Аль-Мактум). Опытный Boeing 767, широкофюзеляжный самолет на 249 пассажиров. Да-да, обычно все мы летаем ютами в Сургут, Нягань и Белоярский, но Дубай тоже сойдёт ))) А в Дубае будет транзит и пересадка на следующую авиакомпанию... #UTair
Hashtags
@legkoenebo · Post #4478 · 08.01.2026 г., 15:04
✈️ 7700 📌B762 рейса UT716 «Дубай-Москва» подал сигнал бедствия 🔵Борт сжигал топливо и сделал более 10 зон ожидания 🔵За его полётом наблюдало около 50 тысяч человек, сделав аварийный рейс самым просматриваемым в мире ⬅️На данный момент самолёт приземлился в аэропорту вылета Лёгкое небо #aviation#news#UTair
@podorozhnik_travel · Post #2306 · 18.02.2025 г., 06:52
Вдогонку за рассветом летим в Белоярский! Турбовинтовой ATR 72-500, ловко жужжа пропеллерами, летит из Сургута за солнцем и теплом. Минус 20. И лучший город Земли. #Белоярский#ХМАО #UTair
Hashtags
@artemspec · Post #1597 · 08.10.2025 г., 20:15
Люди и техника работают на пределе возможностей. Подобного по масштабу поиска в Красноярском крае ещё не было. Семью Усольцевых ищут. Каждый день — новая попытка, новый маршрут. Заканчиваются ресурсы, устают люди... Добровольцев отряда «ЛизаАлерт» держит надежда и двигают вперёд ваши неравнодушие и помощь. Для авиации погода нелётная, но БПЛА могут подняться. Сегодня с добровольцем отряда из Москвы доставлены на место поиска три беспилотника с запасом аккумуляторов. БПЛА, надёжные, устойчивые к экстремальным условиям, уже обследуют территорию. На земле продолжают отработку задач пешие группы и проходимая техника; работают кинологи ГУФСИН, сотрудники полиции и Следственного комитета, курсанты ВИИ СФУ. Привлечены спелеологи и альпинисты. Надёжный тыл добровольцам обеспечивает Красноярское отделение Российского Красного Креста. Плечом к плечу с нами многие дни территорию обследуют добровольцы ПСГ «Сибирь», объединения «Азимут», КРОО СПР «Поиск пропавших детей им. О. Василишиной». Протяжённость треков за все дни поиска — более 4000 км. Мы благодарны каждому, кто помог: присоединился к поиску, передал оборудование, доставил к месту поисково-спасательных работ людей и технику. Благодаря авиакомпании UTair на поиск были доставлены 3 БВС с дополнительными аккумуляторами. А программа лояльности #UtairStatus позволяет нам доставлять специалистов на место поиска, как произошло и в этот раз. Большое спасибо авиакомпании #UTair за проект #ПоделисьМилями с #ЛизаАлерт. Огромное спасибо всем, кто делится милями с добровольцами. Если вы хотите помочь или обладаете информацией о местонахождении пропавших, пожалуйста, позвоните на горячую линию отряда «ЛизаАлерт»: 8-800-700-54-52 (бесплатно и круглосуточно) и 112. #отчетопоиске#Усольцевы#ТудаГдеВасЖдут
@podorozhnik_travel · Post #3043 · 04.05.2025 г., 14:36
Дорогие друзья! Решил немного привести в порядок структуру канала и упорядочить записи по поездкам. И помещу этот пост в "закреп" - на верхнюю часть экрана. Теперь будет удобнее смотреть посты по поездкам в разные страны и регионы. Россия🇷🇺 #Адыгея #Майкоп #Хаджох #Гузерипль #Водопады_Руфабго #Башкортостан #Уфа #Туймазы #Волгоградская_область #Волгоград #Урюпинск #Фролово #Бубновка Воронежская_область #Воронеж #Карелия #Петрозаводск #Сортавала #Рускеала #Олонец #Коми #Печора #Усинская #Ухта #Краснодарский_край #Краснодар #Сочи #Ленинградская_область #Приозерск #Москва #Новгородская_область #Великий_Новгород #Пермский_край #Пермь #Сарс #Кунгур #Чайковский #Псковская_область #Псков #Печоры #Изборск #Порхов #Тверская_область #Тверь #Ржев #Торжок #Тюменская_область #Тюмень #Удмуртия #Ижевск #Воткинск #Лудорвай #Кукуи #ХМАО #Белоярский #Верхнеказымский #Азербайджан🇦🇿 #Белоруссия🇧🇾 #Бельгия🇧🇪 #Вьетнам🇻🇳 #Гамбия🇬🇲 #Гонконг🇭🇰 #Иордания🇯🇴 #Киргизия🇰🇬 #Мавритания🇲🇷 #Макао🇲🇴 #Марокко🇲🇦 #Мьянма🇲🇲 #Намибия🇳🇦 #СаудовскаяАравия🇸🇦 #Сенегал🇸🇳 #Таджикистан🇹🇯 #Тайвань🇹🇼 #РЖД🚂 #Аэрофлот #S7 #UTair #Северсталь #QatarAirways #Etihad_Airways #AZAL #Еда_в_самолете #Еда_в_поезде #Бизнес_залы🛋
Hashtags