TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10

У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #vagon

当前筛选 #vagon清除筛选
UTYCARGO Uzbekistan

@utycargo · Post #1105 · 25.12.2025 г., 12:24

“Temiryo‘lkargo” AJ yuk vagonlari parki yana 50 taga ko‘paydi! Yurtimizda yuk tashish samaradorligini oshirish va mijozlarga zamonaviy logistika xizmatlarini taqdim etish maqsadida “Temiryo‘lkargo” AJ o‘z harakat tarkibini yangilashda davom etmoqda. 📍 2025-yil rejasiga asosan, jamiyat buyurtmasi bilan “Quyuv-mexanika zavodi” AJda ishlab chiqarilgan 50 dona yangi xopper-vagonlar qabul qilib olindi. Ushbu vagonlarning afzalligi nimada? • Ixtisoslashuv: Don va boshqa to‘kiluvchan oziq-ovqat mahsulotlarini sifatli tashish uchun maxsus loyihalashtirilgan. • Xavfsizlik: Yuklarning tashqi muhitdan himoyalangan holda, isrof bo‘lmasdan yetkazib berilishini ta’minlaydi. • Sifat: Mahalliy mutaxassislar tomonidan eng yuqori standartlar asosida tayyorlangan. ✅ “Temiryo‘lkargo” AJ nafaqat yuk tashish hajmini oshirish, balki tashilayotgan mahsulotlarning butunligini saqlashga ham alohida e’tibor qaratmoqda. Yangi vagonlar allaqachon liniyaga chiqarilishga va tadbirkorlarimizga xizmat ko‘rsatishga tayyor! 🌐“Temiryo‘lkargo” AJ — Yuk tashishda ishonchli hamkor! #Temiryolkargo#YukTashish#Logistika#Vagon#Ozbekiston#Iqtisodiyot Парк грузовых вагонов АО "Темирйулкарго" увеличился еще на 50! В целях повышения эффективности грузоперевозок в нашей стране и предоставления современных логистических услуг клиентам АО "Темирйулкарго" продолжает обновлять свой подвижной состав. 🔹 Согласно плану на 2025 год, по заказу общества было принято 50 новых хоппер-вагонов, произведенных АО "Литейно-механический завод." В чём преимущество этих вагонов? • Специализация: Специально спроектирована для качественной перевозки зерна и других сыпучих пищевых продуктов. • Безопасность: Обеспечивает доставку грузов в защищенном от внешней среды состоянии, без потерь. • Качество: Изготовлено отечественными специалистами на основе самых высоких стандартов. ✅ АО "Темирйулкарго" уделяет особое внимание не только увеличению объема грузоперевозок, но и сохранению целостности перевозимой продукции. Новые вагоны уже готовы к выходу на линию и обслуживанию наших предпринимателей! АО "Темирйулкарго" - надежный партнер в грузоперевозках! #Железнодорожныеперевозки#Грузовыеперевозки#Логистика#Вагон#Узбекистан#Экономика https://t.me/utycargo utycargo.uz 📱facebook /📱x.com /📱web sayt/📱linkedin.com/📱instagram