Попробовал полетать на новом дроне. Этот дрон — шаг от простого пилотирования к более сложному, но дающему больше возможностей и более динамичную картинку.
Обычный дрон ожидает от пилота направление и скорость движения, об остальном заботится компьютер: сам рассчитывает углы и частоту вращения моторов, корректирует положение по GPS, использует детекторы препятствий и так далее. В съёмке с такого дрона тоже есть свои сложности — например, очень многие пилоты не умеют снимать без рывков по рысканию. Даже в недавней новости про самоходную океаническую посадочную платформу Илона Маска съёмки с дрона сделаны плохо, а пилот явно не обладал достаточным опытом.
Тем не менее, на обычных дронах быстро упираешься в возможности по движениям, и дальнейшее расширение уровня интересности происходит, например, за счёт съёмок самых редких и отдаленных мест, которые даже с земли смотрятся круто. Если бы я был безработным миллиардером, не вылезающим из путешествий, то обычного дрона мне было бы более чем достаточно.
Но при жизни обычного смертного за 5 лет съёмок захотелось чего-то нового. Поэтому я стал исследовать направление FPV — то есть First Person View. Это те ребята, которые пролетают под поездами и маневрируют внутри заброшек. С такого дрона можно снять крутое динамичное видео даже в довольно обычном месте, но управление гораздо сложнее: компьютер за вас почти ничего не решает, пилот сам определяет углы и скорости, поэтому требуются долгие тренировки.
Вот компания DJI в начале года выпустила DJI FPV — я бы сказал, что это дрон для перехода от первого ко второму. Тут есть и полностью компьютерный и полностью ручной режим. И в целом дрон совмещает в себе некоторые черты двух миров. Изображение передаётся прямо в очки — и это сильно меняет ситуацию, потому что гораздо лучше понимаешь местоположение коптера и расстояния до объектов. Можно летать гораздо смелее. Плюс, выше скорость и нет коррекции крена, видео получаются более «самолетные». Дополнительно я взял джойстик, позволяющий управлять наклонами, и мне после него не хочется возвращаться обратно к скучному пульту (хотя самый сложный режим управления для профи требует всё-таки пульт). В целом сильное смещение в сторону индивидуальных ощущений «как-будто это я сам летаю», а не «полетал для последующего видео». Всерьёз иногда хочется запустить в воздух дрон просто для осмотра местности с высоты, а не для записи.
Ниже пока что самый нубский тестовый полет. Буду совершенствоваться.
#drone
https://youtu.be/Lv0LYu-PGNg
#Battery#karina_lab
模块：org.klab.batteryinfo
简介：Battery Info Enabler
版本：311-3.1.1
更新时间：2026/04/11 11:50:19
更新日志：
⚠️Don't update unless you're using LSposed Manager with 101 API support
What's new:
Fix Settings Services crash if maximum capacity is more than 100%
@lsposed_Modules_Updates_Trackers | @lsposed_Geeks_Bot
#Battery#karina_lab
模块：org.klab.batteryinfo
简介：Battery Info Enabler
版本：310-3.1.0
更新时间：2026/04/04 16:55:46
更新日志：
⚠️Don't update unless you're using LSposed Manager with 101 API support
What's new:
Reduced app size
Added Design capacity, Maximum capacity, Temperature to Battery Information entry.
@lsposed_Modules_Updates_Trackers | @lsposed_Geeks_Bot
#Battery#karina_lab
模块：org.klab.batteryinfo
简介：Battery Info Enabler
版本：300-3.0.0
更新时间：2026/03/29 17:30:34
更新日志：
⚠️ ATTENTION: Migrated to libxposed 101
Don't update unless you're using LSposed Manager with 101 API support
@lsposed_Modules_Updates_Trackers | @lsposed_Geeks_Bot
#Battery#karina_lab
模块：org.klab.batteryinfo
简介：Battery Info Enabler
版本：200-2.0.0
更新时间：2026/03/27 01:14:54
更新日志：
An LSPosed module that unlocks and enhances the native battery information for Pixel 6+ devices.
v.2.0.0:
Added Settings Services hook. You can now view Battery Health
@lsposed_Modules_Updates_Trackers | @lsposed_Geeks_Bot
#Battery#karina_lab
模块：org.klab.batteryinfo
简介：Battery Info Enabler
版本：100-1.0.0
更新时间：2026/03/22 04:07:33
更新日志：
An LSPosed module that unlocks and enhances the native battery information for Pixel 6+ devices.
@lsposed_Modules_Updates_Trackers | @lsposed_Geeks_Bot
🌏Открывает публикации 2026 г. статья, представляющая данные по получению и исследованию композитного материала на основе оксида графена и NiO,ZnO и Al2O3. Рассмотрены структурные, морфологические и электрохимические свойства тонкой пленки композита CaAl2O4–ZnO/rGO. Проведена оценка свойств пленки после введения Niи Ag. Результаты показывают, что легированный никелем композит может выступать в качестве электродного материала для суперконденсаторов.
🖌Cissan Adanma Sylvanus https://orcid.org/0000-0001-9823-6502
🖌Obi Kingsley Echendu
🖌Bede Chinyere Anusionwu
🖌Dominic Eya
📘Integrating battery-like materials into supercapacitors
✅Year 2026, Volume 5, Number 1 https://doi.org/10.15826/elmattech.2026.5.064
📃Abia State University Uturu, Nigeria https://abiastateuniversity.edu.ng/
📃Federal University of Technology Owerri, Nigeria https://futo.edu.ng/
🟣Полный текст https://elmattech.ru/article/view/9138/6445
#Supercapacitors#Battery-likeMaterials
🚢Meyer Werft представляет концепт полностью электрического круизного лайнера Project "Vision".
Немецкая верфь Meyer Werft представила концепцию круизного судна Project "Vision" — потенциально первого в мире полностью аккумуляторного лайнера водоизмещением более 80 000 GT.
Проект рассчитан на 1 856 пассажиров при длине до 275 м.
Концепт предполагает использование батарейных систем от Corvus Energy, что позволит сократить выбросы парниковых газов до 95%.
При наличии заказа уже в ближайшее время ввод судна в эксплуатацию возможен к 2031 году, при условии развития береговой инфраструктуры для зарядки.
С технической точки зрения ключевым вызовом остается обеспечение энергопотребления «hotel load» — одного из наиболее энергоемких компонентов круизных судов.
Однако развитие аккумуляторных технологий и расширение инфраструктуры берегового питания в портах в Европе (ожидается около 100 портов к 2030 г) - делает подобные проекты более реалистичными.
С отраслевой точки зрения концепция отражает новый этап декарбонизации круизной индустрии. После перехода на СПГ следующим шагом становится электрификация, особенно на коротких и региональных маршрутах, где возможна регулярная подзарядка.
Таким образом, Project "Vision" демонстрирует сдвиг в сторону zero-emission круизов, что становится важным конкурентным фактором для операторов.
📌Meyer Werft - основана в 1795 г, частная судостроительная компания, принадлежит семье Мейер (Германия).
#cruise#battery#decarbonization#shipbuilding#shipping
🔋 Battery Guru: Get the inside scoop on your battery at a glance, Simple and Informative.
- Monitor battery health and capacity (mAh).
- Real-time stats: charging speed & temperature.
- Set custom alarms for full charge, high temps, and more.
- Analyze app-specific power usage and discharge rates.
- Test chargers and cables for the safest and fastest combos.
- View historical data with weekly graphs.
Link: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.paget96.batteryguru&hl=en
#Android#Battery#Productivity
🛎@Awesome_Tools
💬@Awesome_Tools_Chat
💎 Battery Guru 电池大师v2.4.1绿化版 13
♻️资源介绍:Battery Guru 显示电池使用情况信息，测量电池容量（mAh），显示估算值，并通过有用的技巧来帮助您更改充电习惯，以延长电池寿命并延长其寿命200％。
⬇️本地下载
🔔标签：#安卓软件#Battery#Guru#电池大师