Попробовал полетать на новом дроне. Этот дрон — шаг от простого пилотирования к более сложному, но дающему больше возможностей и более динамичную картинку.
Обычный дрон ожидает от пилота направление и скорость движения, об остальном заботится компьютер: сам рассчитывает углы и частоту вращения моторов, корректирует положение по GPS, использует детекторы препятствий и так далее. В съёмке с такого дрона тоже есть свои сложности — например, очень многие пилоты не умеют снимать без рывков по рысканию. Даже в недавней новости про самоходную океаническую посадочную платформу Илона Маска съёмки с дрона сделаны плохо, а пилот явно не обладал достаточным опытом.
Тем не менее, на обычных дронах быстро упираешься в возможности по движениям, и дальнейшее расширение уровня интересности происходит, например, за счёт съёмок самых редких и отдаленных мест, которые даже с земли смотрятся круто. Если бы я был безработным миллиардером, не вылезающим из путешествий, то обычного дрона мне было бы более чем достаточно.
Но при жизни обычного смертного за 5 лет съёмок захотелось чего-то нового. Поэтому я стал исследовать направление FPV — то есть First Person View. Это те ребята, которые пролетают под поездами и маневрируют внутри заброшек. С такого дрона можно снять крутое динамичное видео даже в довольно обычном месте, но управление гораздо сложнее: компьютер за вас почти ничего не решает, пилот сам определяет углы и скорости, поэтому требуются долгие тренировки.
Вот компания DJI в начале года выпустила DJI FPV — я бы сказал, что это дрон для перехода от первого ко второму. Тут есть и полностью компьютерный и полностью ручной режим. И в целом дрон совмещает в себе некоторые черты двух миров. Изображение передаётся прямо в очки — и это сильно меняет ситуацию, потому что гораздо лучше понимаешь местоположение коптера и расстояния до объектов. Можно летать гораздо смелее. Плюс, выше скорость и нет коррекции крена, видео получаются более «самолетные». Дополнительно я взял джойстик, позволяющий управлять наклонами, и мне после него не хочется возвращаться обратно к скучному пульту (хотя самый сложный режим управления для профи требует всё-таки пульт). В целом сильное смещение в сторону индивидуальных ощущений «как-будто это я сам летаю», а не «полетал для последующего видео». Всерьёз иногда хочется запустить в воздух дрон просто для осмотра местности с высоты, а не для записи.
Ниже пока что самый нубский тестовый полет. Буду совершенствоваться.
#drone
https://youtu.be/Lv0LYu-PGNg
🌟Новый член РСТЦ — компания STRADA
Лидер промышленной очистки воздуха в России присоединился к Российскому Совету Торговых Центров!
STRADA – крупнейший российский разработчик и производитель воздухоочистного оборудования для промышленности и HORECA:
⚫️гидрофильтры – для превентивной пожаробезопасности ТЦ
⚫️дымофильтры – для систем вытяжки и вентиляции
⚫️уникальные инженерные решения – запатентованы и не имеют аналогов в РФ
Факты, которые говорят сами за себя:
⚫️Полный цикл производства
⚫️Самая широкая линейка технологий очистки воздуха
⚫️7 000+ реализованных проектов
⚫️Опыт в проектах любой сложности — от фастфудов до заводов
НОВИНКА 2025 – ГАСТРОМОДУЛЬ
Сборно-разборные модули STRADA для рынка HORECA:
🔹 масштабируемые франшизы
🔹 модульные фудкорты
🔹 объекты придорожного сервиса
STRADA активно ищет площадки под фудкорты от 300 м².
⬜️Контакты:
Официальный сайт:экострада.рф
Презентации:Yandex Disk
Telegram: @strada_rf
✈️РСТЦ#STRADA
Degrado, politica e sicurezza: come finiranno le nostre città.
Ne parleremo senza filtri insieme a Massimiliano Zossolo, fondatore di Welcome to Favelas, la pagina che ogni giorno riceve migliaia di video dai cittadini.
Denunce, assurdità, rabbia, paura: tutto quello che succede davvero là fuori, tra marciapiedi distrutti e quartieri dimenticati.
🎙️ Una live vera, come le strade che raccontiamo.
📆 Giovedì alle 21, su Instagram.
I temi di tutti i giorni, da chi la città non la guarda… la vive.
#sicurezza#news#attualità#attualita#podcast#italia#roma#milano#immigrazione#strada#politica#welcometofavelas