TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #65 · 12.07
Попробовал полетать на новом дроне. Этот дрон — шаг от простого пилотирования к более сложному, но дающему больше возможностей и более динамичную картинку. Обычный дрон ожидает от пилота направление и скорость движения, об остальном заботится компьютер: сам рассчитывает углы и частоту вращения моторов, корректирует положение по GPS, использует детекторы препятствий и так далее. В съёмке с такого дрона тоже есть свои сложности — например, очень многие пилоты не умеют снимать без рывков по рысканию. Даже в недавней новости про самоходную океаническую посадочную платформу Илона Маска съёмки с дрона сделаны плохо, а пилот явно не обладал достаточным опытом. Тем не менее, на обычных дронах быстро упираешься в возможности по движениям, и дальнейшее расширение уровня интересности происходит, например, за счёт съёмок самых редких и отдаленных мест, которые даже с земли смотрятся круто. Если бы я был безработным миллиардером, не вылезающим из путешествий, то обычного дрона мне было бы более чем достаточно. Но при жизни обычного смертного за 5 лет съёмок захотелось чего-то нового. Поэтому я стал исследовать направление FPV — то есть First Person View. Это те ребята, которые пролетают под поездами и маневрируют внутри заброшек. С такого дрона можно снять крутое динамичное видео даже в довольно обычном месте, но управление гораздо сложнее: компьютер за вас почти ничего не решает, пилот сам определяет углы и скорости, поэтому требуются долгие тренировки. Вот компания DJI в начале года выпустила DJI FPV — я бы сказал, что это дрон для перехода от первого ко второму. Тут есть и полностью компьютерный и полностью ручной режим. И в целом дрон совмещает в себе некоторые черты двух миров. Изображение передаётся прямо в очки — и это сильно меняет ситуацию, потому что гораздо лучше понимаешь местоположение коптера и расстояния до объектов. Можно летать гораздо смелее. Плюс, выше скорость и нет коррекции крена, видео получаются более «самолетные». Дополнительно я взял джойстик, позволяющий управлять наклонами, и мне после него не хочется возвращаться обратно к скучному пульту (хотя самый сложный режим управления для профи требует всё-таки пульт). В целом сильное смещение в сторону индивидуальных ощущений «как-будто это я сам летаю», а не «полетал для последующего видео». Всерьёз иногда хочется запустить в воздух дрон просто для осмотра местности с высоты, а не для записи. Ниже пока что самый нубский тестовый полет. Буду совершенствоваться. #drone https://youtu.be/Lv0LYu-PGNg
Hashtags
Търсене: #whitelabel
@venturevillagewall · Post #3542 · 20.12.2024 г., 09:31
Motion.io Secures $3.17M Funding Motion.io raises $3.17M on December 18, 2024, to enhance their white-label client portals. The funding will support automating client onboarding and improving file, signature, and feedback collection processes. #MotionIo#Funding#ClientPortals#Automation#Onboarding#TechFunding#Feedback#Signatures#WhiteLabel#Startup#Investment
@atlas_capital_africa · Post #183 · 25.06.2025 г., 09:14
«Безопасный импорт: 6 ошибок, которые задерживают партию на таможне» Каждая ошибка при импорте — это время, деньги и репутационные потери. Особенно, если речь о скоропортящихся фруктах. «Atlas Capital» собрал 6 типичных промахов после первой неудачной попытки. ❌ 1. Груз без страховки Проблема: Экспортёры часто экономят на главном — страховании груза с жёстким маршрутом и температурным контролем. Перевозка без температурного мониторинга = испорченный товар Судоходный оператор заходит в 2 лишних порта — теряете дни и деньги ✅ Наш подход: – Только проверенные реф-контейнеры, температурный мониторинг – Страхование маршрута (фиксируется порт, даты и температура). – Фото и видеоотчёты от фермы до терминала – Контракт с оператором судоходной линии — без посредников → экономия 10% ❌ 2. Неправильно выбран HS-код Проблема: неправильный код ТН ВЭД = неверные пошлины, штрафы или остановка груза. ✅ Решение: проверка через экспертные базы, предварительное согласование с таможенным представителем. ❌ 3. Отсутствие фитосанитарного сертификата из страны-экспортёра Проблема: партия не проходит фитоконтроль, возможна утилизация груза. ✅ Решение: готовим документы строго под требования Россельхознадзора, на месте сверяем каждую позицию. ❌ 4. Маркировка — не на русском или отсутствует вовсе Проблема: товар задерживается, не допускается к продаже. Решение: организуем маркировку на двуязычном стикере на этапе упаковки, проверка шрифтов, состава, ГОСТов. ❌ 5. Не подготовлены документы для входа в ритейл Проблема: сети и маркетплейсы не принимают товар без ISO, HACCP, EAC/ТР ТС. ✅ Решение: Atlas Capital сопровождает сертификацию под ключ. ❌ 6. Работа через непроверенных агентов Проблема: скрытые комиссии, ошибки в оформлении, срыв сроков. ✅ Решение: прямые контракты с судоходной линией и логистикой под контролем нашей команды. Мы — одна из немногих компаний в Африке с нерезидентским счётом в России. Это даёт вам: Прямые расчёты в рублях, юанях, ранде — без двойной конвертации Отсутствие банковских комиссий и посредников Прозрачные условия и юридическая защита на каждом этапе 📩 Готовы выйти на рынок России — без потерь? Пишите 👉@AtlasCapitalAfrBot Или переходите по ссылке: https://atlascapital.company/?utm_source=telegram&utm_medium=rus_chnl&utm_campaign=25062025&utm_content=six_mistakes #AtlasCapital#импортфруктов#логистикаподключ#страховкагруза#сертификацияЕАЭС#экспортизАфрики#поставкивРоссию#бизнессАфрикой#нерезидентскийсчет#пищевойэкспорт#whiteLabel#органик2025