@bigxhead_aeroplane · Post #3646 · 08.05.2026 г., 09:11
川大爷到底还有多少东西要运.jpg (这破玩意爬升是真猛啊 #USAF#C17 #55140
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #654 · 16.11
Пытаюсь решить организационно-логистическую задачу в #Satisfactory. Может быть, умные люди (вы) мне дадите интересные советы. Я уже открыл практически все типы деталей, они довольно сложные, и для производства многих из них нужны целые цепочки: добыть ресурс А в одном месте и ресурс B в другом, потом сделать из них детали C и D, из этой пары получить деталь E, добыть ещё ресурс F, соединить, смешать с водой... В каком-то месте эти цепочки удобно разрывать (то есть не строить всё на одной фабрике, а растаскивать фабрики по карте). Потому что, во-первых, с гигантской базой, производящей все типы всех деталей, банально неудобно работать. Во-вторых, её тяжело масштабировать. Хотя у этого решения есть плюсы, и некоторые так делают, лично я идти по такому пути не хочу. Но в каком месте рвать цепочки? Глобально есть две крайности: 1. Можно делать по фабрике на каждое звено производства. Например, фабрика, которая делает деталь E, должна принимать на вход детали C и D, и всё. Такая схема очень легко масштабируется: небольшую фабрику очень просто расширять. А детали возить между фабриками поездами. Но тогда потребуется типа 100 разных фабрик и очень сложная железнодорожная сеть. 2. Можно в каждую фабрику привозить сырьё. Только то, что невозможно произвести, а можно только добыть. Фабрика делает с нуля из сырья все детали, в том числе для промежуточных звеньев. Такую схему очень легко балансировать: один раз посчитал, сколько нужно сырья, и всё. Но фабрики для сложных деталей будут громоздкие. А ещё если деталь C нужна в десяти местах то придётся десять раз повторить всю цепочку производства детали C, а можно было бы в одном месте делать очень много деталей C и возить. Мне не нравятся оба варианта, значит, рвать цепочку нужно где-то посередине. Но где? #games
Hashtags
Търсене: #c17
@bigxhead_aeroplane · Post #3646 · 08.05.2026 г., 09:11
川大爷到底还有多少东西要运.jpg (这破玩意爬升是真猛啊 #USAF#C17 #55140
@AviationNewsIL · Post #9118 · 23.02.2026 г., 15:16
🗣היום בנתב"ג... לקח לי הרבה (ממש הרבה) זמן לאשר מול הצנזורה אבל הנה: יגעת ומצאת - תאמין. וזו ההזדמנות להזכיר שכל תמונה או סרטון, של כלים צבאיים ישראלים או אמריקאים, גם אם הם באוויר, בים או ביבשה, בבסיס צבאי או בשדה אזרחי - נדרשים באישור הצנזורה. וכן, גם אם אתם רק מעלים לקבוצת הדיונים. צילמתם משהו מעניין? דברו איתי!🤙 לא בטוחים אם אפשר לפרסם או לא? דברו איתי!🤙 https://t.me/AviationNewsIL/9118 📸איתי עובד #ארהב#איראן#חילהאוויר#נתבג#C17
Hashtags
@abmedia_news · Post #24332 · 04.05.2026 г., 03:30
【📜 政策監理|川習會五月中即將展開,美軍機已抵北京後勤佈署】 #川習會#C17#北京 川普 5 月 14 日將展開國是訪問,與習近平針對貿易平衡與關稅展開會談。 美軍 C-17 運輸機於 5 月 1 日抵達北京,執行行政與維安對接。若能達成階段性協議,將有助於穩定企業預期並減緩供應鏈成本。 📍閱讀全文: https://abmedia.io/us-c17-arrived-bejing-for-trump-xi-meeting 📍 訂閱鏈新聞頻道:https://linktr.ee/abmedia.io
@solomonbernshtein · Post #26463 · 06.04.2026 г., 14:31
🇰🇿🇧🇾🇷🇺Казахстан, Беларусь и Россия создадут производство кабин для выпуска зерноуборочных комбайнов ⏺Предприятие откроют в Акмолинской области. Российские и белорусские производители будут поставлять на него комплектующие и оборудование. Сейчас на рассмотрении стоит 15 кооперационных проектов в промышленности, заявили в ЕЭК. Из них уже одобрены пять. Один проект инициирован Казахстаном, ещё в двух страна участвует как партнёр. ⏺Это, кстати, те самые проекты, в которых критически нуждается Восточная Европа. Но политики ЕС не думают о благосостоянии своих граждан и будущем своих стран. Лишь некоторые призывают о снятии санкций в интересах роста благосостояния простых людей по обе стороны границы. #ЕАЭС#Казахстан#Беларусь#Россия#Интеграция#ЗерноуборочныеКомбайны#Промышленность#ЕЭК#Экономика#Санкции #США#Трамп#Израиль#C17#БлижнийВосток#Нефть#ОрмузскийПролив#Иран#Эскалация#Геополитика Галопом по Европе