TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #654 · 16.11

Пытаюсь решить организационно-логистическую задачу в #Satisfactory. Может быть, умные люди (вы) мне дадите интересные советы. Я уже открыл практически все типы деталей, они довольно сложные, и для производства многих из них нужны целые цепочки: добыть ресурс А в одном месте и ресурс B в другом, потом сделать из них детали C и D, из этой пары получить деталь E, добыть ещё ресурс F, соединить, смешать с водой... В каком-то месте эти цепочки удобно разрывать (то есть не строить всё на одной фабрике, а растаскивать фабрики по карте). Потому что, во-первых, с гигантской базой, производящей все типы всех деталей, банально неудобно работать. Во-вторых, её тяжело масштабировать. Хотя у этого решения есть плюсы, и некоторые так делают, лично я идти по такому пути не хочу. Но в каком месте рвать цепочки? Глобально есть две крайности: 1. Можно делать по фабрике на каждое звено производства. Например, фабрика, которая делает деталь E, должна принимать на вход детали C и D, и всё. Такая схема очень легко масштабируется: небольшую фабрику очень просто расширять. А детали возить между фабриками поездами. Но тогда потребуется типа 100 разных фабрик и очень сложная железнодорожная сеть. 2. Можно в каждую фабрику привозить сырьё. Только то, что невозможно произвести, а можно только добыть. Фабрика делает с нуля из сырья все детали, в том числе для промежуточных звеньев. Такую схему очень легко балансировать: один раз посчитал, сколько нужно сырья, и всё. Но фабрики для сложных деталей будут громоздкие. А ещё если деталь C нужна в десяти местах то придётся десять раз повторить всю цепочку производства детали C, а можно было бы в одном месте делать очень много деталей C и возить. Мне не нравятся оба варианта, значит, рвать цепочку нужно где-то посередине. Но где? #games

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #kpc

当前筛选 #kpc清除筛选

🚢Энергетический кризис на Ближнем Востоке усиливается после сокращения добычи в Кувейте. Государственная нефтяная компания Kuwait Petroleum Corporation (KPC) объявила о снижении добычи нефти и загрузки НПЗ в качестве превентивной меры на фоне атак на энергетическую инфраструктуру в регионе. Решение принято после взаимных ударов Израиля и Ирана по объектам нефтяной отрасли — впервые в конфликте были атакованы ключевые элементы энергетической инфраструктуры обеих сторон. В заявлении KPC отмечается, что сокращение добычи является частью стратегии управления рисками и обеспечения непрерывности бизнеса. Ограничение производства может усилить давление на мировой рынок нефти, где уже наблюдается волатильность из-за перебоев поставок и рисков транзита через Ормузский пролив. Для морского рынка это означает дополнительное сокращение экспортных потоков из Персидского залива, рост фрахтовых ставок на танкеры и дальнейшее усиление страховых и операционных рисков для судоходства в регионе. Сегодня Пакистан рассматривает ограничение экспорта топлива в том числе и для бункеровочных операций. 📌Kuwait Petroleum Corporation (KPC) — государственная нефтяная компания Кувейта, основанная в 1980 году. Компания полностью принадлежит правительству Кувейта и управляет добычей, переработкой и экспортом нефти страны. #OilMarket#Hormuz#KPC#TankerMarket#EnergySecurity