TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #654 · 16.11

Пытаюсь решить организационно-логистическую задачу в #Satisfactory. Может быть, умные люди (вы) мне дадите интересные советы. Я уже открыл практически все типы деталей, они довольно сложные, и для производства многих из них нужны целые цепочки: добыть ресурс А в одном месте и ресурс B в другом, потом сделать из них детали C и D, из этой пары получить деталь E, добыть ещё ресурс F, соединить, смешать с водой... В каком-то месте эти цепочки удобно разрывать (то есть не строить всё на одной фабрике, а растаскивать фабрики по карте). Потому что, во-первых, с гигантской базой, производящей все типы всех деталей, банально неудобно работать. Во-вторых, её тяжело масштабировать. Хотя у этого решения есть плюсы, и некоторые так делают, лично я идти по такому пути не хочу. Но в каком месте рвать цепочки? Глобально есть две крайности: 1. Можно делать по фабрике на каждое звено производства. Например, фабрика, которая делает деталь E, должна принимать на вход детали C и D, и всё. Такая схема очень легко масштабируется: небольшую фабрику очень просто расширять. А детали возить между фабриками поездами. Но тогда потребуется типа 100 разных фабрик и очень сложная железнодорожная сеть. 2. Можно в каждую фабрику привозить сырьё. Только то, что невозможно произвести, а можно только добыть. Фабрика делает с нуля из сырья все детали, в том числе для промежуточных звеньев. Такую схему очень легко балансировать: один раз посчитал, сколько нужно сырья, и всё. Но фабрики для сложных деталей будут громоздкие. А ещё если деталь C нужна в десяти местах то придётся десять раз повторить всю цепочку производства детали C, а можно было бы в одном месте делать очень много деталей C и возить. Мне не нравятся оба варианта, значит, рвать цепочку нужно где-то посередине. Но где? #games

Резултати

Намерени 2 подобни публикации

Търсене: #robotaxis

当前筛选 #robotaxis清除筛选
Car News

@car_news · Post #365 · 03.08.2024 г., 18:02

🚗China’s Robotaxi dreams spark economic anxiety over AI’s threat 📰 Bloomberg reports that in Wuhan, more than 500 electric robotaxis from Baidu are already on the streets, with plans to add another 1,000 by the end of the year. This strengthens the position of Baidu and other Chinese companies in competing with Waymo and Tesla, whose unveiling of prototypes has been delayed. The development of unmanned cabs is in line with President Xi Jinping's strategy to promote high-tech in China's economy, reducing reliance on the real estate sector and low-quality exports. ⁉️ However, the rapid adoption of the technology has its drawbacks. Residents of Wuhan have expressed dissatisfaction with the Apollo Go-branded robotaxis, noting that they cause traffic jams by driving too cautiously. The cabs have been dubbed "stupid radishes" because of their slow movement and indecisiveness in difficult traffic situations. An experiment with unmanned cabs in Wuhan could help China become a leader in the field, but also threatens thousands of people with job losses. @CarsNews #innovations#EV#robotaxis#driverlesscars

Crypto M - Crypto News

@CryptoM · Post #65109 · 11.04.2026 г., 02:15

🚀 Tesla's FSD Gains Regulatory Approval in the Netherlands Tesla's Full Self-Driving (FSD) software has received regulatory approval in the Netherlands, marking its first such approval in the European market. According to BlockBeats, Tesla is hopeful that other European Union countries will follow suit. The widespread adoption of FSD is a key component of Tesla's growth strategy. A significant portion of the company's current valuation, approximately $1 trillion, hinges on CEO Elon Musk's bet that AI-driven autonomous driving software and robotaxis will become major revenue sources for Tesla in the future. #Tesla#FSD#regulatoryapproval#Netherlands#FullSelfDriving#Europe#ElonMusk#AI#autonomousdriving#robotaxis#growthstrategy#BlockBeats