TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #657 · 19.11

Лет десять назад мне очень нравилось всё, что делает и пишет Тёма Лебедев. Я с удовольствием читал "Ководство" и "Бизнес-линч". Мне импонировали его подходы к дизайну и к организации работы своей студии. Ещё я считал его человеком очень прямолинейным, который называет вещи своими именами и не боится высказываться не по шаблону. Когда я первый раз зашёл на сайт Студии Лебедева, увидел там слоган "Долго. Дорого. Ох**нно.", подумал ещё: "Ого, чувак прямо на своём официальном бизнес-сайте пишет не приторным рекламным языком, а что-то такое дерзкое." Потом на время перестал за ним следить, переключившись на другие источники. И вот в этих новых источниках в какой-то момент появился дискурс "Тёма Лебедев сошёл с ума и несёт какую-то ересь". Источники были в основном либерально-прозападные, я очень сильно им доверял и всецело без каких-либо сомнений принимал ту картину мира, которую они преподносят. Поэтому, не став вообще ничего смотреть и читать, что говорит Лебедев, я тоже совершенно чётко и однозначно принял для себя тезис "Лебедев сошёл с ума и несёт чушь". Если бы вы меня год назад спросили про Лебедева, я бы вам сказал: "Но ведь совершенно очевидно же, что Лебедев свихнулся и несёт херню". Это было частью объективной реальности вокруг меня, наряду с утверждениями "вода мокрая" и "солнце жёлтое". Как это совмещалось с тем, что прежде мне нравилось то, что делает и говорит Тёма? Никак. Кац, которого я активно смотрел, даже в одном из своих видео подробно пытался ответить на вопрос "Почему в целом неглупый Лебедев несёт чушь и высказывает какие-то нелиберальные и незападные идеи?". И ответом Каца было что-то в духе: "Это необъяснимо, скорее всего он один раз пошутил и сказал что-то пророссийское, шутка затянулась, теперь уже продолжает так говорить, чтобы сохранить лицо". Так себе объяснение, но я и его принял. За этот год на фоне известных событий мои взгляды претерпели много изменений. Я рефлексировал в себе этот вопрос, и когда-нибудь может напишу вам более подробно. Но Каца смотреть перестал почти сразу где-то в марте. Как минимум, либеральная идеология оказалась для меня несовместима с решением остаться в России, а я уезжать совсем не хочу. Тогда я для интереса посмотрел несколько роликов Лебедева и с удивлением обнаружил, что, во-первых, я согласен с 90% того, что он говорит. Ну вот прям дословно по некоторым пунктам (типа взгляды на взаимоотношения Европы с мигрантами или взгляды на ЛГБТ). И вообще у него удивительно близкая к моей система ценностей и представление о том, как люди должны себя вести. Во-вторых, он всё так же выглядит для меня просто чуваком, который прямым текстом называет вещи своими именами и открыто высказывает своё мнение по тем или иным вопросам, независимо от того, попадает ли это мнение в какую-либо идеологию или нет. Ну то есть я лет пять на полном серьёзе считал чела городским юродивым и был абсолютно уверен, что он задвигает безумную хрень, а чел всё это время говорил нормальные и правильные вещи (с моей точки зрения). Вместо того, чтобы самому сходить посмотреть на канал Тёмы, я посмотрел реакцию Каца на канал Тёмы и удовлетворился этим. Не будьте мной в этом вопросе. Независимо от вашей позиции на идеологическом компасе и от вашего отношения к упомянутым персонажам: формируйте своё мнение самостоятельно. P.S. Политические споры под этой записью запрещены, сразу бан. #life

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #aal

当前筛选 #aal清除筛选

🚢AAL усиливает совй "heavy lift"-флот: ввод в эксплуатацию судна "AAL Newcastle" и новый заказ в Китае. Компания AAL Shipping приняла в эксплуатацию судно "AAL Newcastle" — седьмое в проектной серии Super B-Class, и одновременно разместила заказ ещё на два новых судна на верфи CSSC Huangpu Wenchong Shipyard. Новая единица флота получила усиленные характеристики: грузоподъёмность кранов увеличена до 400 тонн (800 тонн суммарно), что позволяет выполнять сложные операции, включая подъём крупных элементов оффшорных структур. С операционной точки зрения, модернизация направлена на обслуживание проектов в сегменте оффшорной ветротроэнергетики и тяжеловесной логистики, где растёт спрос на более мощный специализированный тоннаж. С добавлением судов "AAL Newcastle", "AAL Tianjin" и "AAL Miami" флот проектной серии Super B-Class компании AAL увеличится до 10 судов. Первое судно серии — "AAL Limassol" — было передано в апреле 2024 года, за ним последовали "AAL Hamburg", "AAL Houston", "AAL Antwerp" и "AAL Dubai". Для рынка это сигнал дальнейшего роста многоцелевого "heavy lift" сегмента и увеличения инвестиций в суда, ориентированные на проектные перевозки. 📌AAL Shipping (Austral Asia Line) — основана в 1995 году, международная судоходная компания, специализируется на проектных и heavy lift перевозках; входит в Schoeller Holdings, частную группу семьи Schoeller. #Shipping#HeavyLift#MPP#Offshore#AAL