TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #672 · 28.11

Впервые сделал крупный проект (под NDA, так что не расскажу, какой) на облачных функциях. Впечатления противоречивые. Изначально программисты арендовали компьютер в датацентре: или целиком или кусочек. На нём теоретически можно делать что угодно, но для запуска своих программ нужно было настроить операционную систему, безопасность и авторизацию, установить нужные исполнительные модули, программы для удобства деплоя, мониторинг нагрузки итд. Поэтому появились сервисы, которые это всё делают за тебя, а тебе дают буквально окно, куда можно написать свой код и запускать его удалённо на чужой машине. Конкретно я пользовался решением от Яндекса, чей протокол скопирован напрямую с Amazon Web Services. Причём, в документации не только открыто об этом говорится, но ещё и в некоторых местах перенаправляют на доки от Amazon. И SDK предлагают тоже использовать амазоновский. До санкций я бы сказал, что это не так плохо — можно использовать что-то привычное тем, кто уже работал с Amazon. Но сейчас привязка к американскому сервису выглядит скорее жирным минусом. Не знаю, есть ли у Яндекса ресурсы на какое-то серьёзное разделение. Судя по состоянию документации и платформы в целом — нет. Yandex Cloud кажется системой, которая активно развивалась несколько лет назад, а сейчас подзаброшена. Среда выполнения .NET отстаёт от актуальной на две версии (3.1 вместо 6, четвёртой версии не существует). Изначально мой проект был написан как обычное контейнеризированное приложение на .NET 6, а потом я переводил его на функции. Пришлось пройтись по всему коду и переписать несовместимые куски с C#10 на C#8, это было не слишком приятно. Документации фактически нет, а там, где есть, много путаницы. В примерах написано одно, по факту другое: например в функцию вместо объекта Request приходит просто строка, а разбирать её надо самому. Авторизацию я нашёл только на Stackoverflow. Интересно, что адекватных доков про неё не было ни у Яндекса, ни у Amazon. Функция выполняется и выгружается, поэтому ваша программа не должна рассчитывать на наличие постоянно живущего процесса. Мне пришлось вытащить из неё большой словарь, который грузится при старте, и положить уже подготовленные данные из него в Object Storage — это такое горячее файловое хранилище, там же рядом с функциями. Справедливости ради, работает это всё быстрее, чем я думал. Удалось запихнуть в функции даже сравнительно большой проект с кучей классов, создающий при запуске несколько десятков объектов и производящий загрузку из сети с декомпрессией. Другой важный плюс — бесплатная квота довольно внушительная: миллион вызовов и 10Гб*часов оперативной памяти в месяц. Для пет проекта вы сможете вообще не покупать сервер. Но если сервер у вас всё-таки есть, деплой вы уже настроили, то удобнее будет, конечно, делать как привычно. И гибкости больше. #dev

Hashtags

Резултати

Намерени 3 подобни публикации

Търсене: #boeing737

当前筛选 #boeing737清除筛选

✈️Нашёлся спустя 13 лет Авиакомпания Air India признала, что «потерянный» пассажирский самолёт Boeing 737-200 всё это время… никуда не улетал. Лайнер спокойно простоял в аэропорту Калькутты более десяти лет. Как сообщает The Sun, история вскрылась после требования администрации аэропорта убрать воздушное судно с территории. Сначала в Air India заявили, что самолёт им не принадлежит, однако внутренний аудит расставил всё по местам: 30-тонный Boeing оказался тем самым бортом, который числился пропавшим. 💸 За 13 лет стоянки авиакомпании выставили счёт на 114 тысяч долларов за парковку и обслуживание — он уже оплачен. Причиной «исчезновения» называют текучесть кадров и проблемы с документацией. Что будет с самолётом дальше — пока неизвестно. 📌 История о том, как самолёт можно «потерять», даже если он всё время стоит на виду. #авиация#AirIndia#Boeing737#самолёты#авиановости#курьёз#аэропорт#авиакомпания

✈️🇨🇳 Китайские лайнеры выходят на мировую арену! Сингапурский лоукостер AirAsia ведёт продвинутые переговоры с COMAC о закупке среднемагистральных C919 — конкурентов Boeing 737 и Airbus A320. Глава Capital A Тони Фернандес уверен: ✨ «C919 — отличная машина!» ✨ Пилоты быстро освоят новую технику, а выгодная цена даст авиакомпании серьёзное преимущество. Главный вопрос — международная сертификация: AirAsia ждёт одобрения FAA и EASA. 🔹 Китай делает ставку на глобальный рынок 🔹 AirAsia может стать первым крупным оператором C919 вне Китая #авиация#AirAsia#COMAC#C919#авианьюс#самолеты#Boeing737#AirbusA320#lowcost#авиарынок🌍

🛫У Boeing в полёте опять что-то оторвалось!😳 Delta Air Lines, рейс из Атланты в Роли. Всё шло по плану — пока не стало на один кусок крыла меньше. Экипаж узнал о потере только после посадки🛬 При осмотре выяснилось: часть механизации крыла исчезла. А где нашли пропажу? 🎯 🧩На подъездной дорожке к частному дому в Северной Каролине. Добро пожаловать в новый формат доставки «Boeing Express» 📦✈️ А если бы купили подписку Prime, то закрылок доставили прямо домой 😂 💬 Хорошо, что все 115 человек на борту в порядке. А вот крылу повезло меньше. #авиация#boeing#авиапроисшествие#нештатка#самолеты#дельтаэйрлайнс#новостиавиации#закрылокулетел#FAA#Boeing737#техникавнеплановка