@legkoenebo · Post #3310 · 25.11.2024 г., 14:42
Первый А359 для ✈️ готовится к вылету из Тулузы ✈️ Лёгкое небо #A359#Emirates
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #673 · 29.11
Сейчас идёт международное голосование The Game Awards 2022 за игру года. И там видно, что год довольно скудный: если присутствие в топе Elden Ring ещё можно понять, то, например, Stray в топ-4 это странно. Не поймите меня неправильно, Stray — отличная игра, и я прошёл её с удовольствием. Но ни её масштаб, ни качество реализации, ни уникальность механик не тянут на какой-то абсолютный топ лучших игр за год. Наличие же там очередной версии Майнкрафта и мультяшного платформера Sonic Frontiers говорит само за себя. Вообще, игровая индустрия сейчас переживает упадок из-за двух больших процессов, связанных с деньгами. Во-первых, идёт смещение от, условно, "умных" жанров к "глупым". Вместо сюжетных игр делают сессионки. Полностью умирает жанр RTS. Интересные механики и сложные повествования всё чаще встречаются только где-нибудь в инди. Просто потому, что простейшую (с точки зрения когнитивной нагрузки) стрелялку можно продать существенно бОльшим тиражом, чем стратегию. Когда-то игры были уделом небольшой кучки гиков, среди которых много всяких интеллектуалов и любителей порешать задачки. Но сейчас это массовое развлечение-жвачка. Выгодно делать то, что купит больше людей. Во-вторых, активная монополизация рынка: крупные компании очень агрессивно скупают компании поменьше. А где не могут поглотить, там подписывают соглашения о слиянии. Крупные компании так залиты деньгами из-за успешных продаж массовой жвачки, что самое эффективное применением этим деньгам — купить всех конкурентов. Так "выиграть" конкуренцию проще, чем рискуя на эти же деньги разрабатывать продукт, который ещё может провалиться. А если конкуренты куплены, то конкуренции нет, а, значит, нет разнообразия. Поэтому среди дорогих и высокобюджетных проектов выходит мало интересного и много однообразно-привычного типа батлфилдов и колофдьютей каждый год. На этом фоне и очень простенький Stray это яркое явление, и казуальный платформер не выглядит чем-то плохим, и даже инди-рогалику Cult Of The Lamb хватило просто быть адекватно нарисованным, а не очередным пиксельартом (механики у многих инди хорошие, а в топы они не попадают, на мой взгляд, как раз из-за графики и бюджетного продакшена). #games
Hashtags
Търсене: #a359
@legkoenebo · Post #3310 · 25.11.2024 г., 14:42
Первый А359 для ✈️ готовится к вылету из Тулузы ✈️ Лёгкое небо #A359#Emirates
@V1_BLOG · Post #1219 · 30.06.2019 г., 17:06
China Southern Airlines Takes Delivery Of Its First Airbus A350-900 - 南航接收首架A359 - - - 2019年6月28日 中国南方航空公司的A350-900飞机拥有314个座位的现代舒适三舱舱室布局:28个商务舱,24个高级经济舱和262个经济舱。该航空公司最初将在从广州到上海和北京的国内航线上运营新飞机,然后飞往国际目的地。 🌟相关链接: - 空客:https://bit.ly/31YnmeA - flightradar24:https://bit.ly/2FIoQjP - 视频原标题: In the Making: First A350-900 to China Southern - 视频原链接: http://y2u.be/Z0luw8tZvLk #专题#airbus#A359 频道:@V1_BLOG 群组:@V1blog_group
@legkoenebo · Post #4244 · 30.09.2025 г., 08:58
🇦🇪 Ставка на Boeing 777X 🔹Почти все авиакомпании мира делают выбор в пользу Boeing 787-9 и Airbus A350-900 — они стали «золотой серединой» рынка широкофюзеляжников. 📌Emirates же идёт особым путём: у неё всего 65 A350-900, но более 200 заказанных Boeing 777X, главным образом самой большой версии 777-9. 🔹A350-900 в парке Emirates нужны для расширения сети и полётов на направлениях, где A380 и 777-300ER слишком велики. Однако стратегия авиакомпании основана на перевозке огромных пассажиропотоков через Дубай. Поскольку возможности аэропорта ограничены, рост возможен только за счёт более вместительных самолётов. 777-9 стал естественным выбором: он крупнее 773ER, оснащён новыми двигателями GE9X и способен частично заменить устаревающие A380. 📌Для Emirates этот самолёт станет не просто обновлением парка, а ключом к дальнейшему росту и символом авиакомпании в будущем. Лёгкое небо | Дать буст #aviation#Emirates#A359#B77X