Сейчас идёт международное голосование The Game Awards 2022 за игру года. И там видно, что год довольно скудный: если присутствие в топе Elden Ring ещё можно понять, то, например, Stray в топ-4 это странно. Не поймите меня неправильно, Stray — отличная игра, и я прошёл её с удовольствием. Но ни её масштаб, ни качество реализации, ни уникальность механик не тянут на какой-то абсолютный топ лучших игр за год.
Наличие же там очередной версии Майнкрафта и мультяшного платформера Sonic Frontiers говорит само за себя. Вообще, игровая индустрия сейчас переживает упадок из-за двух больших процессов, связанных с деньгами.
Во-первых, идёт смещение от, условно, "умных" жанров к "глупым". Вместо сюжетных игр делают сессионки. Полностью умирает жанр RTS. Интересные механики и сложные повествования всё чаще встречаются только где-нибудь в инди. Просто потому, что простейшую (с точки зрения когнитивной нагрузки) стрелялку можно продать существенно бОльшим тиражом, чем стратегию. Когда-то игры были уделом небольшой кучки гиков, среди которых много всяких интеллектуалов и любителей порешать задачки. Но сейчас это массовое развлечение-жвачка. Выгодно делать то, что купит больше людей.
Во-вторых, активная монополизация рынка: крупные компании очень агрессивно скупают компании поменьше. А где не могут поглотить, там подписывают соглашения о слиянии. Крупные компании так залиты деньгами из-за успешных продаж массовой жвачки, что самое эффективное применением этим деньгам — купить всех конкурентов. Так "выиграть" конкуренцию проще, чем рискуя на эти же деньги разрабатывать продукт, который ещё может провалиться.
А если конкуренты куплены, то конкуренции нет, а, значит, нет разнообразия. Поэтому среди дорогих и высокобюджетных проектов выходит мало интересного и много однообразно-привычного типа батлфилдов и колофдьютей каждый год. На этом фоне и очень простенький Stray это яркое явление, и казуальный платформер не выглядит чем-то плохим, и даже инди-рогалику Cult Of The Lamb хватило просто быть адекватно нарисованным, а не очередным пиксельартом (механики у многих инди хорошие, а в топы они не попадают, на мой взгляд, как раз из-за графики и бюджетного продакшена).
#games
ДТП на улице Лисковской, 6:
Водитель автомобиля #Subaru не справился с управлением и автомобиль начало заносить. Вначале въехал во встречное авто, а затем - в припаркованные.
Фото: Vasiliy Gapienko
Subaru обновила Outback. Кузов стал больше внедорожником, чем универсалом. В салоне - новая мультимедиа система, среди опций появилась вентиляция сидений. В базе в салоне искусственная кожа, но опционально доступна Наппа.
Рестайлинг не коснулся техники - под капотом тот же 2,4 л турбированный двигатель на 260 лс, полный привод и вариатор.
Subaru говорит о том, что Outback стал "более премиальным", но кажется этого нет и рядом.
Нравится - 👍
Не очень - 👎
#subaru
Subaru WRX STI - объект обожания всех уличных гонщиков тоже вот-вот вернется в производство. На сайте Subaru написано - «Скоро в продаже». На токийском салоне компания показала очередной прототип WRX STI Sport Prototype, он выглядит унылым и готовым к производству.
2,4 л бензиновый мотор, пока с неизвестной отдачей. На обычном WRX он выдает 271 лс, на STI по идее должно быть больше. Механическая коробка и полный привод. Хорошо, что он возвращается, но плохо, что он выглядит также скучно как и раньше.
Нравится - 👍
Не нравится - 👎
#subaru
Ураганную Subaru WRX STI не делают с 2021. Последняя генерация в стоке имела 2,5 л мотор на 310 лс и 393 Нм. Её тюнинговали изо всех сил и встречались экземпляры с 700 или даже 1000 лс.
WRX STI была легендой и разрывала чемпионаты. В 2021-м японцы решили, что наступило время экологии и электричества и остановили производство.
Но передумали. В Токио Subaru показала сразу два STI-концепта. Один все-таки электрический, другой с 2,5 л бензиновым мотором, значит легенда вернется.
#subaru
Subaru unveils Project Midnight, the fastest WRX in history .
🔥 With a 2-liter racing flat-four engine boosted to 670 hp and 680 Nm of torque, this beast revs up to an impressive 9500 rpm .
🚗💨 Weighing only 1120 kg thanks to a carbon fiber body, it sheds a whopping 453 kg for lightning-fast performance .
⚡️ And of course, it's equipped with all-wheel drive for that perfect grip! Don't miss the live debut at the Goodwood Festival of Speed 🏁
#Subaru#ProjectMidnight#WRX#GoodwoodFoS#Auto🏎💥
SUBARU диктует международные стандарты БПЛА
Aвтоконцерн SUBARU добился признания собственных решений для предотвращения столкновения дронов в качестве стандарта Международной организации по стандартизации ISO21384-3 (Беспилотные летающие системы: управление и процедуры).
Стандарты ISO - это универсальные требования, на которые в том числе должны ориентироваться мировые производители в быстрорастущей отрасли беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Объем мирового рынка БПЛА оценивается в 22 млрд долл., а к 2029 году он должен вырасти до 41 млрд долл. На Японию приходится около 3 млрд долл. с перспективой роста до 5,5 млрд долл. к 2028 году.
Как любой другой быстрорастущий новый рынок, индустрия БПЛА ощущает острый недостаток международных правил и регулирования.
Правительство и бизнес Японии прикладывают значительные усилия для развития рынка БПЛА. Помимо военных заказов, рынок БПЛА Японии растет за счет активного использования беспилотных систем в коммерческом секторе, сельском хозяйстве, пожаротушении и помощи при стихийных бедствиях.
Основными производителями дронов являются компании Yamaha Motor, NTT e-drone Technology, PRODRONE, Mazex.
Международное признание стандарта SUBARU, обеспечит этой компании определенные преимущества на мировом рынке на ближайшую перспективу.
Концерн SUBARU начинал свою деятельность в 1920-е годы в качестве поставщика авиатехники и комплектующих, и по сей день производит вертолеты, и является важным звеном в производственной цепочке самолетов Boeing.
Признанное в качестве международного стандарта ноу-хау SUBARU, заключается в разработке особого алгоритма избегания препятствий, который на данном этапе распространяется на БПЛА-доставщики грузов, однако в будущем может быть тиражирован и на другие беспилотные летающие системы.
Положительное решение в пользу японского подхода было обусловлено простотой системы, которая снижает риски ошибок при практическом применении.
#Япония#БПЛА#ISO#стандарты#SUBARU