TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #68 · 3.08

Теперь статья попала в "Лучшие материалы за неделю". Приятно. Очень крутой экспириенс от VC в итоге. Но, как некоторые заметили, у меня довольно кликбейтная тема, не думаю что там зашла бы статья с обзором колонки или личным мнением в сфере урбанистики. Тем временем, продолжаю поиски формата для себя. Отбросил вариант с Instagram Reels — я полистал пару недель и надоело. Очень однообразные вещи там, с одинаковой музыкой, некоторые повторяются. Видно, что алгоритмы работают топорно: 90% контента это просто популярные ролики из небольшого количества заданных категорий, а 10% это попытка вмешать случайные непопулярные ролики из тех же категорий. Качество проваливается мгновенно. Снимают, например, на крутом популярном видео вид на горы: там и цветкор, и чистота картинки, и динамика, и композиция. На непопулярном видео тоже вид на горы: скучный однообразный с телефона, без смены ракурса, без синхронизации с музыкой итд. Всё-таки не просто так популярные вещи таковыми становятся. Ну и вертикальность, опять же. Многие стали считать, что это якобы удобно, и тут я бы сказал про конспирологическое смещение "Окна Овертона", но на самом деле Стокгольмский Синдром, конечно же. У нас нет выбора в современном интернете, и мы пытаемся убеждать себя, что вертикальное видео это нормально, раз его записывают и смотрят на телефоне. Пожалуй, всерьёз я не попробовал только подкасты и дорогие ютубные видео. Я уверен, что последние оправдают мои ожидания: и система рекомендаций и качество контента на ютубе пока что выше, чем на всех остальных UGC-порталах. Ладно, на VC и Хабре ещё выше, но уж очень узкоспециализировано. Текстовые же порталы широкого профиля или помойка (Дзен) или мертвы и заброшены своими владельцами (ЖЖ, Teletype). Но у меня совершенно нет времени на такой продакшен, которого требует ютуб. Ни по вечерам, ни по выходным, ни в отпуске. Я смогу выпускать 1 видео в полгода, в таком ритме каналы не выживают. С подкастами другое дело — помимо понятной проблемы (невозможно рассказывать ни о чём, что требует визуала) — даже если у меня получится говорить интересно и записывать это качественно, никакой единой экосистемы для них так и не появилось. Кто-то слушает в Apple, кто-то в Яндекс.Музыке, кто-то даже ВКонтакте. Учитывая, что мне, как автору, интереснее всего обратная связь — собирать её с 10 площадок будет крайне муторно. Но одно ясно — Телеграм идёт сильно ниже ожиданий, так что этот канал рано или поздно будет закрыт, простите. Наверное, глупо было игнорировать тот факт, что я сам не читаю другие каналы, а значит мне или неудобно, или скучно, или и то и другое. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 22 подобни публикации

Търсене: #metro

当前筛选 #metro清除筛选
Far·hod·jon

@farhodjon · Post #80 · 30.12.2018 г., 14:51

​​Moskva metrosi koʻrsatkichlari sotuvda Artemiy Lebedev va Meduza yozishicha, Moskva metrosi eski koʻrsatkichlarini sotuvga qoʻygan va muvaffaqiyat bilan sotyapti. Narxlari 1500 dan 10 000 rublgacha (180 000‑1 200 000 soʻm). Bu yerdan sotib olinadi: http://www.mosmetro.ru/box/ Quyidagi fotodagi koʻrsatkich 7500 rubl turarkan (901 000 soʻm). Toshkent metrosi ham shu tajribani qoʻllashi tarafdoriman. Dizayni qanaqa boʻlishidan qatʼi nazar, metro tarixining bir qismiga ega boʻlish uchun nechadir yuz ming soʻm sarflaydigan odamlar topiladi. Hatto, “Ogoh boʻling” kabi ogohlantirishlarni sotib olish ham qiziq. Umuman olganda, Toshkent metrosi eng kamida qilishi lozim boʻlgan ish — muzey ochish. Shu kabi hamma belgilarni, koʻrsatkichlarni, vagonlarni, tarixiy fotolar, metro sxemalari bilan tanishish orqali qiziqarli vaqt oʻtkazish mumkin. Nyu-York shahri transport muzeyidan oʻrnak olsak boʻladi. Magazinida kitob-daftarlardan tortib idish-tovoqlargacha sotiladi. P.S.: Moskva metrosining yangi koʻrsatkichlari Moskvadagi transport navigatsiyasi yagona sistemasining bir qismi hisoblanadi. P.P.S.: Artemiy Lebedev Studiyasi Moskva shahri uchun yetarlicha ish qilgan. Tanishib chiqish foydali: https://www.artlebedev.ru/city/moscow/ #metro

Hashtags

Indian Development News 🇮🇳

@developmentnewsindia · Post #43371 · 08.04.2026 г., 14:42

Union Cabinet has approved Jaipur Metro Phase-2, a 41 km long North–South corridor from Prahladpura to Todi Mod, comprising 36 stations, at a total project cost of ₹13,037.66 crore. The project will be implemented by Rajasthan Metro Rail Corporation Limited (RMRCL), a 50:50 joint venture of the Government of India and the Government of Rajasthan. #Infra#Metro

Hashtags

Die TIEFSTE U-Bahn in Russland liegt in… St. Petersburg! 🚇 Warum so tief? Unter der „Stadt der Flüsse und Kanäle“ liegen feuchte, instabile Bodenschichten, Treibsand und versteckte Grundwasserströme. Die Tunnel müssen bis in eine stabile Lehmschicht hinabreichen – was aufwändiges Gefrieren des Bodens und spektakuläre Tiefbaukunst erfordert. Rekord-Station 🎢 „Admiraltejskaja“ liegt ganze 86 Meter unter der Oberfläche – und führt über die längste Rolltreppe der Welt (137,4 m) hinab. Sogar eine zweite Rolltreppe ist nötig, um bis zum Bahnsteig zu gelangen! Eine ingenieurtechnische Meisterleistung unter schwierigsten geologischen Bedingungen 🇷🇺 #RusslandEntdecken#welcometoRussia#DiscoverRussia#Metro 📸 Getty Images 🪆Fenster nach Russland

Давлатимиз раҳбарига Тошкент метрополитенини ривожлантириш бўйича режадаги лойиҳалар юзасидан ахборот берилди. — Главе государства представлена информация о запланированных проектах по развитию Ташкентского метрополитена. #Mirziyoyev#taqdimot#transport#metro Prezident.uz|Facebook|Instagram|YouTube|X

Bali News

@balinews · Post #168 · 09.09.2024 г., 12:15

🚇Construction of the Bali metro has begun - prices and first details have been revealed Last week Bali officially began construction of the first section of the subway, which will connect the airport with the Kuta district. The metro, according to the authorities, will be laid at a depth of 30 meters, and the project promises to be completed by 2028. Preparatory work is now underway. In April 2025 they promise to bring boring rigs and start tunneling. Even more interestingly, toll prices have been announced for the first time. The subway will be free for locals with Balinese residency, while foreign tourists will be charged $40 per week. With this math, if all 7 million tourists a year buy tickets, the payback on the project will be more than 100 years. This is not the most favorable investment proposal, given that the project was originally planned to be built with private financing. @BaliNews #metro#transport#airport#Kuta

🚇 Anul acesta, Metroul din Moscova sărbătorește 90 de ani! În anul 1935 — 11 stații, puțin peste 11 kilometri de linie și sute de priviri entuziasmate coborând într-o lume complet nouă, sub pământ. Astăzi, Metroul din Moscova înseamnă: 🔹 271 de stații, dintre care 40 sunt monumente ale patrimoniului cultural, 🔹 aproximativ 450 de kilometri de linie, 🔹 zilnic — peste 7 milioane de pasageri. Metroul din Moscova este cartea de vizită a orașului. Capodopere arhitecturale subterane, coloane din marmură, mozaicuri, stucaturi și vitralii — pentru toate acestea, stațiile din Moscova sunt numite „palate subterane”. 🌍 Metroul din Moscova este cel mai mare din Europa de Est, ocupă primul loc în Europa ca lungime și număr de linii în exploatare și se află constant în top 3 cele mai mari sisteme de metrou din lume după fluxul de pasageri, alături de Beijing și Shanghai. Prin viteza de dezvoltare și nivelul de confort, depășește Londra, New York și Paris. Iar datorită rețelelor lansate — Inelul Central al Moscovei (MCC) și Diametrele Centrale ale Moscovei (MCD) — capitala a obținut, de facto, un sistem de transport integrat al viitorului: flexibil, high-tech și comod. #metro#Moscova#Rusia

Bali News

@balinews · Post #130 · 30.07.2024 г., 12:02

🚇 Construction of the Bali Metro will begin in September 2024 👍 The Bali Urban Rail project, which consists of four phases, promises to significantly improve the transportation infrastructure on the island. An important aspect is that it will be affordable ticket prices for locals. 1️⃣ The first phase includes routes from I Gusti Ngurah Rai Airport to Kuta Central Parkway, Seminyak, Berawa and Cemaga. 2️⃣ The second phase will cover routes from I Gusti Ngurah Rai Airport to Jimbaran, Udayan University and Nusa Dua. 3️⃣ The third phase will pass through Kuta Central Parkway, Sesetan, Renon and Sanur. 4️⃣ The fourth phase will connect Renon, Sukawati and Udayan University. 📆 The first two phases are scheduled to be completed by 2028 and all four phases by 2031. The project includes construction of underground tunnels and elevated rails, as well as infrastructure for telecommunications, electricity, water and waste management. @BaliNews #goodnews#transport#construction#metro

12
ПредишнаСтр. 1 от 2Следваща