TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #680 · 5.12

Фантасты любят изображать подводные города и всяких подводных жителей. Начиная от Звездных Войн с гунганами, и заканчивая новыми фильмами по комиксам (и их первоисточниками): в DC есть Атлантида, в Марвел вот ввели Талокан (который в комиксах вроде бы тоже буквально Атлантида). И там и там появление подводных людей объясняется как-то так: были обычные наземные люди, потом с ними что-то случилось, воздействие какой-то фигни, они, дескать, мутировали и стали жить под водой. У меня в такие моменты отключается приостановка неверия. Ну не может существо с похожим на человеческое телом постоянно жить под водой. Дерек Кюнскен в книге "Квантовый волшебник", о которой я вам рассказывал, описывает людей, генетически измененных для постоянной жизни в океане. Во-первых, у них нет подвижных век, потому что глаза не нужно смачивать. Крупная относительно тела голова, глаза огромные, чешуя. Во-вторых, хвост вместо ног. И правда, если существа не опираются на поверхность, у них нет необходимости в ногах. Да, по сюжету они изредка выходят на сушу. Тут мы можем для примера посмотреть на животных, которые дышат атмосферным кислородом, но чье тело биомеханически приспособлено к воде: морские котики, тюлени, моржи, пингвины итд. Они на земле довольно неуклюжи, могут разве что медленно переваливаться. В-третьих, люди-рыбы у Кюнскена не используют звуковую речь и общаются колебаниями электромагнитного поля. Обычным людям по сюжету приходится применять специальные синтезаторы голоса, чтобы общаться с амфибиями. Ну и конечно никакой речи не может идти о присутствии рыболюдей на суше и использовании ими человеческих инструментов и инфраструктуры. Их транспортируют в больших чанах с водой под давлением, и такие же делают отсеки в космических кораблях, где они нужны (там в книге эти рыбы могут выдерживать большие перегрузки и поэтому служат пилотами на истребителях). А в фильмах существа с ногами и веками живут постоянно в воде, в темноте и холоде, не имея удобного для передвижения и коммуникации тела. Не верю! Даже по меркам киносказок. Верю в подводный город Восторг из первого Bioshock, в котором просто построенные на дне дома с атмосферой для людей. Там в процессе игры постоянно ощущаешь, насколько чужеродна для человека толща океана вокруг, и как много усилий пришлось приложить инженерам, чтобы сдержать чудовищное давление и обеспечить какую-то возможность передвигаться и вести свою деятельность. #fiction

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #barges

当前筛选 #barges清除筛选

🚢Wynnchurch Capital приобретает судостроительный бизнес Arcosa Marine, специализирующийся на речных и морских баржах. Инвестиционная компания Wynnchurch Capital подписала окончательное соглашение о покупке подразделения Arcosa Marine Products у Arcosa. Сделка предполагает выделение морского направления в самостоятельный бизнес. Базирующаяся в Луизиане Arcosa Marine производит сухогрузные и танкерные баржи, а также комплектующие для рынка внутренних водных путей США. Компания управляет шестью производственными площадками и обслуживает клиентов, перевозящих сельхозпродукцию, инертные материалы, нефтепродукты и другие навалочные грузы по системам рек Миссисипи и Огайо. Покупатель рассматривает актив как ключевой элемент транспортной инфраструктуры США с устойчивыми долгосрочными драйверами спроса. В качестве самостоятельной структуры Arcosa Marine получит более сфокусированную стратегию развития и гибкость для органического и M&A-роста. Для отрасли внутреннего судоходства США сделка сигнализирует о продолжающемся интересе частного капитала к сегменту судостроения на фоне стабильных грузопотоков по внутренним водным артериям. 📌Wynnchurch Capital — американская компания, специализируется на инвестициях в промышленный и инфраструктурный сектор. Wynnchurch Capital — это частная инвестиционная компания, которая была основана Джоном Хатерли в 1999 году, специализирующаяся на частных инвестициях (private equity) на среднем рынке. Компанией управляет команда партнеров, включая Джона Хатерли, Грега Глисона и Фрэнка Хейза. #InlandShipping#Barges#PrivateEquity#USInfrastructure#MarineIndustry