TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #702 · 15.12

Сайты "Комитета" (VC, DTF) обновили дизайн лайков и дизлайков. Раньше это была цифра с двумя стрелками-кнопками, как на Reddit, Хабре и Пикабу. Стрелка вверх добавляла посту или комментарию плюс, а стрелка вниз — минус. Сумма всех плюсов и минусов выводилась или зелёным, если она положительная, или красным с минусом, если отрицательная. Сейчас лайк сделали отдельной кнопкой слева, дизлайк — отдельной кнопкой справа, с другим дизайном. А счётчик показывает всем только лайки, а дизлайки только автору. Спорный тут и дизайн, и само решение. Дизайн понятно, почему: кнопки абсолютно разных стилей и в разных местах отвечают за принципиально похожие действия. Пользователи DTF уже вовсю стебутся комментами "Я скачал твой пост" (потому что кнопка дизлайка похожа на скачивание). Но куда хуже то, что дизлайки отображаются только автору. Они при таких условиях нафиг не нужны. Автор может просто игнорировать этот счётчик. Раньше, если какой-то человек сморозил чушь, толпа его массово минусует, и все это видят, и он сам знает, что все видят. С полным ртом минусов очень сложно как-то оправдываться и продолжать отстаивать свою точку зрения. Ещё и добавлялось удобство сканирования для читателей: комменты с минусами можно специально пропускать, или, допустим, специально останавливаться на них ради горячей дискуссии. У этой системы, разумеется, был серьёзный косяк: минусы получали не только те, кто говорил неверное или глупое мнение, но и те, кто говорил непопулярное мнение. Например, на VC лучше было не писать комментарии в поддержку России, даже если по смыслу тезис верный и просто передаёт какой-то факт, вроде "Россия одна из лучших в мире в области атомной энергетики". Это сводило обсуждения к тому, что люди либо молчали, либо подстраивались под принятую в сообществе идеологию, что могло, например, создавать ложные впечатления относительно количества поддерживающих ту или иную точку зрения, да и в целом не всегда способствовало образованию интересных обсуждений. Тем не менее, на мой взгляд, полное сокрытие дизлайков при наличии самой кнопки дизлайка — решение, которое берёт худшее от всех альтернатив. Сам по себе институт дизлайка остаётся (а, значит, остаётся выражение негатива), при этом с коллективной ответственности за негатив ("Мудаки меня травят, ну и фиг с ними, стадо баранов!") идёт перенос на личную ответственность за негатив ("Вася Иванов меня травит, найду козла и начищу ему харю!"). Причём, ещё и для пользователей от этого нет никакого толка: теперь кто угодно может писать что угодно, и в худшем случае публично получит за это ноль лайков и всё. Впрочем, в "Комитете" совершенно явный управленческий кризис (как и много где сейчас). Удивительно, что сайты хоть как-то ещё поддерживаются и даже вносятся изменения. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 11 подобни публикации

Търсене: #abb

当前筛选 #abb清除筛选
PROrobots

@prorobots · Post #2706 · 05.12.2022 г., 08:58

🇨🇭Промышленные роботы. Производство промышленных роботов Открыт завод для производства промышленных роботов ABB в Шанхае Об этом сообщает "Красная Весна" со ссылкой на Yicai Global. Продукция завода предназначена для азиатских клиентов, 90% продукции ABB продаваемой Китаю, будет производить новая фабрика. Другие производства ABB - это завод в Вестеросе, Швеция и в Мичигане, США. Как и планировалось, площадь завода - 67 тыс. кв м. В проект инвестировано $150 млн. 👉Подробнее о компании ABB #промышленныероботы#ABB

🚢ABB модернизирует флот СПГ-танкеров компании CoolCo, продлевая срок службы. Швейцарская ABB провела модернизацию пропульсивных систем на девяти СПГ-танкерах компании Cool Company (CoolCo), обновив частотные преобразователи. Обновление повышает надёжность флота и продлевает срок эксплуатации судов более чем на 10 лет, при этом минимизируя время простоя в доке. С операционной точки зрения, проект демонстрирует эффективность точечных модернизаций: замена ключевых компонентов позволяет улучшить производительность без полной замены систем. Для рынка это сигнал роста роли retrofit-решений, которые помогают судовладельцам повышать эффективность и снижать углеродный след без крупных капитальных затрат. 📌Cool Company Ltd. (CoolCo) — основана в 2022 году, СПГ-судоходная компания, выделенная из структуры Golar LNG; публичная компания с институциональными инвесторами. #LNG#Shipping#Retrofit#Decarbonization#ABB

AI match predictions

@ai_match_prediction · Post #11899 · 03.05.2026 г., 13:05

Bolivia Primera División🇧🇴 2026-05-03 19:00 UTC Gualberto Villarroel SJ vs. Bolívar Predicted outcome: Bolívar✅ Predicted score: 1:2 Actual: Bolívar 1:2 #GualbertoVillarroelSJ#Bolvar 2026-05-03 21:15 UTC The Strongest vs. ABB Predicted outcome: The Strongest✅ Predicted score: 5:1 Actual: The Strongest 3:1 #TheStrongest#ABB #Football#BoliviaPrimeraDivisión

AI match predictions

@ai_match_prediction · Post #11329 · 05.04.2026 г., 13:05

Bolivia Primera División🇧🇴 2026-04-05 19:00 UTC Gualberto Villarroel SJ vs. ABB Predicted outcome: Gualberto Villarroel SJ❌ Predicted score: 3:1 Actual: ABB 1:2 #GualbertoVillarroelSJ#ABB 2026-04-05 21:15 UTC Universitario de Vinto vs. The Strongest Predicted outcome: The Strongest✅ Predicted score: 1:2 Actual: The Strongest 1:2 #UniversitariodeVinto#TheStrongest #Football#BoliviaPrimeraDivisión

🔔 [특징주] 에스엔시스·KBI메탈, AI 데이터센터 밸류체인 진입 '가속' 📈#에스엔시스#KBI메탈#ABB 📝#AI#데이터센터#전력기기#전력산업 AI 데이터센터 확장에 따라 전력기기 관련 기업들이 성장할 가능성이 주목된다. ⬜⬜⬜⬜⬜│🟥🟥🟥⬜⬜ 【 겁나빠른 #드리고봇 뉴스 】 https://www.newstnt.com/news/articleView.html?idxno=702186

AI match predictions

@ai_match_prediction · Post #11444 · 11.04.2026 г., 13:05

Bolivia Primera División🇧🇴 2026-04-11 19:00 UTC ABB vs. Bolívar Predicted outcome: Bolívar✅ Predicted score: 1:3 Actual: Bolívar 0:2 #ABB#Bolvar 2026-04-11 21:15 UTC Nacional Potosí vs. Universitario de Vinto Predicted outcome: Nacional Potosí✅ Predicted score: 2:0 Actual: Nacional Potosí 1:0 #NacionalPotos#UniversitariodeVinto 2026-04-11 23:30 UTC Aurora vs. Always Ready Predicted outcome: Always Ready❌ Predicted score: 1:3 Actual: Draw 1:1 #Aurora#AlwaysReady #Football#BoliviaPrimeraDivisión

AI match predictions

@ai_match_prediction · Post #11647 · 21.04.2026 г., 13:05

Bolivia Primera División🇧🇴 2026-04-21 19:00 UTC Universitario de Vinto vs. ABB Predicted outcome: Universitario de Vinto✅ Predicted score: 2:1 Actual: Universitario de Vinto 5:2 #UniversitariodeVinto#ABB 2026-04-21 22:00 UTC Gualberto Villarroel SJ vs. Aurora Predicted outcome: Gualberto Villarroel SJ❌ Predicted score: 2:1 Actual: Draw 1:1 #GualbertoVillarroelSJ#Aurora 2026-04-22 00:00 UTC Bolívar vs. Independiente Petrolero Predicted outcome: Bolívar❌ Predicted score: 4:1 Actual: Independiente Petrolero 1:2 #Bolvar#IndependientePetrolero #Football#BoliviaPrimeraDivisión

AI match predictions

@ai_match_prediction · Post #11739 · 25.04.2026 г., 13:05

Bolivia Primera División🇧🇴 2026-04-25 19:00 UTC Nacional Potosí vs. Gualberto Villarroel SJ Predicted outcome: Nacional Potosí❌ Predicted score: 2:1 Actual: Draw 1:1 #NacionalPotos#GualbertoVillarroelSJ 2026-04-25 21:15 UTC ABB vs. Blooming Predicted outcome: Draw❌ Predicted score: 2:2 Actual: ABB 3:2 #ABB#Blooming 2026-04-25 23:30 UTC Guabirá vs. Always Ready Predicted outcome: Always Ready✅ Predicted score: 2:3 Actual: Always Ready 1:2 #Guabirá#AlwaysReady #Football#BoliviaPrimeraDivisión

💥 Очень интересный поезд из Швеции - узкоколейный X10p. Изначально это высокопольник, модернизированные в частичный низкопол. Вполне возможно, что ЭП2Д, ЭП3Д, ЭД9Э тоже можно так доработать при проведении капитального ремонта. ✅ Электропоезда составностью в 3 вагона применяются в пригороде Стокгольма на линии Roslagsbanan, электрифицированной постоянным напряжением 1500 В. Моторный вагон (X10p) соединяется с немоторным промежуточным (UBp) и немоторным головным вагоном (UBxp). Используется автосцепка Шарфенберга, допускается эксплуатация по СМЕ двух составов. Узкая колея в 891 мм, применяемая только в Швеции накладывает ограничения на ширину вагонов, она всего 2600 мм. В салоне размещаются кресла по схеме 2+2. Проход между вагонами осуществляется через открытый (sic!) межвагонный настил. ✅ Изначально поезда данной серии строились с 1988 по 1995 год на предприятии ABB Railcar и были исключительно высопокольными c ступеньками для посадки с низких платформ и большим зазором между вагоном и платформой. Это заметно на видео. И только в 2011-2013 годах промежуточные вагоны оснащались низкопольной вставкой с уменьшением зазора между вагоном и платформой, что позволило обеспечить безбарьерную посадвку в одном уровне. В 2020 году заключён контракт на обновление подвижного состава с поставкой в 2022 году новых поездов X15p от Stadler. Спасибо за информацию и фотографии Мише Шерстиникину https://www.youtube.com/watch?v=VKQ0r_wjXik #за_низкий_пол #Швеция #ABB #Bombardier #X10p #узкая_колея #доступная_среда #низкопольная_вставка #транспорт