TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #702 · 15.12

Сайты "Комитета" (VC, DTF) обновили дизайн лайков и дизлайков. Раньше это была цифра с двумя стрелками-кнопками, как на Reddit, Хабре и Пикабу. Стрелка вверх добавляла посту или комментарию плюс, а стрелка вниз — минус. Сумма всех плюсов и минусов выводилась или зелёным, если она положительная, или красным с минусом, если отрицательная. Сейчас лайк сделали отдельной кнопкой слева, дизлайк — отдельной кнопкой справа, с другим дизайном. А счётчик показывает всем только лайки, а дизлайки только автору. Спорный тут и дизайн, и само решение. Дизайн понятно, почему: кнопки абсолютно разных стилей и в разных местах отвечают за принципиально похожие действия. Пользователи DTF уже вовсю стебутся комментами "Я скачал твой пост" (потому что кнопка дизлайка похожа на скачивание). Но куда хуже то, что дизлайки отображаются только автору. Они при таких условиях нафиг не нужны. Автор может просто игнорировать этот счётчик. Раньше, если какой-то человек сморозил чушь, толпа его массово минусует, и все это видят, и он сам знает, что все видят. С полным ртом минусов очень сложно как-то оправдываться и продолжать отстаивать свою точку зрения. Ещё и добавлялось удобство сканирования для читателей: комменты с минусами можно специально пропускать, или, допустим, специально останавливаться на них ради горячей дискуссии. У этой системы, разумеется, был серьёзный косяк: минусы получали не только те, кто говорил неверное или глупое мнение, но и те, кто говорил непопулярное мнение. Например, на VC лучше было не писать комментарии в поддержку России, даже если по смыслу тезис верный и просто передаёт какой-то факт, вроде "Россия одна из лучших в мире в области атомной энергетики". Это сводило обсуждения к тому, что люди либо молчали, либо подстраивались под принятую в сообществе идеологию, что могло, например, создавать ложные впечатления относительно количества поддерживающих ту или иную точку зрения, да и в целом не всегда способствовало образованию интересных обсуждений. Тем не менее, на мой взгляд, полное сокрытие дизлайков при наличии самой кнопки дизлайка — решение, которое берёт худшее от всех альтернатив. Сам по себе институт дизлайка остаётся (а, значит, остаётся выражение негатива), при этом с коллективной ответственности за негатив ("Мудаки меня травят, ну и фиг с ними, стадо баранов!") идёт перенос на личную ответственность за негатив ("Вася Иванов меня травит, найду козла и начищу ему харю!"). Причём, ещё и для пользователей от этого нет никакого толка: теперь кто угодно может писать что угодно, и в худшем случае публично получит за это ноль лайков и всё. Впрочем, в "Комитете" совершенно явный управленческий кризис (как и много где сейчас). Удивительно, что сайты хоть как-то ещё поддерживаются и даже вносятся изменения. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #riyadhair

当前筛选 #riyadhair清除筛选

🛬 Китай снова открывает небо для Boeing! ⠀ 🇨🇳 После месяца жестких ограничений Пекин неожиданно отменил запрет на покупку американских самолётов и авиационных комплектующих у Boeing. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на осведомлённые источники. ⠀ 🔧 Что произошло ранее? В ответ на санкции США китайские власти ввели запрет на сделки с Boeing, включая поставки новых лайнеров и контрактов на техобслуживание. ⠀ ✋ Символом этой "заморозки" стал Boeing 737 Max, предназначенный для Xiamen Airlines. Самолёт так и не был передан заказчику и вернулся обратно на завод в Сиэтле. ⠀ 🌍 На фоне этого интерес к отклонённым лайнерам проявила саудовская Riyadh Air, выразив готовность выкупить самолёты, от которых отказался Китай. ⠀ 🔁 А теперь — поворот на 180°: Китайские авиаперевозчики получили "зелёный свет" — им вновь разрешено приобретать американские самолёты и компоненты без ограничений. ⠀ 📊 Что это значит для мира авиации? ▪️ Boeing возвращается на один из крупнейших рынков планеты ▪️ Это может помочь американскому авиастроителю восстановиться после череды кризисов и репутационных ударов ▪️ Китай демонстрирует гибкость в экономической политике, несмотря на продолжающееся политическое противостояние ⠀ 📈 На фоне глобального восстановления гражданской авиации после пандемии, это решение может существенно повлиять на расстановку сил на мировом авиарынке. ⠀ ✈️ Впереди — ожесточённая конкуренция между Boeing и Airbus, и, похоже, небо снова становится ареной большой геополитики. ⠀ #Китай#Boeing#737MAX#авиация#новости#США#санкции#поставки#RiyadhAir#глобальныйрынок#авиастроение#Пекин#авиаперевозки#экономика#техника#воздух