TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #704 · 17.12

Я всегда был уверен, что системы рекомендаций работают так плохо, потому что это слишком сложная задача. Владельцы площадок бьются с алгоритмами, машинным обучением, деревьями решений и взвешенными суммами, но получается всё равно херня, и человеку могут рекомендовать нерелевантный бред (и, что ещё хуже — не рекомендовать интересный для него контент). Кажется, хорошо работают только рекомендации на Ютубе, но этому есть объяснение: контент на Ютубе более длительный и дорогой. Его сложнее производить, он выходит реже. Качественный ролик на Ютубе не будет говном практически независимо от темы, на которую он снят. А ещё меньшее число объёмных роликов проще кластеризовать и можно предлагать пользователю в небольших количествах. Но если мы откроем YouTube Shorts (это очередной аналог тиктока с короткими вертикальными видео), то заметим, что качество рекомендаций упало сразу на два порядка: какие-то тупые попсовые шутки, "удивительные" факты из жизни, завлекающие отрывки из фильмов "код смотри в телеграм-канале", озвучка анекдотов и прочий мусор. Алгоритмы уже совсем не справляются с тем, чтобы предложить что-то годное, не говоря уже о релевантности конкретно мне, хотя история моих просмотров и вкусов Ютубу, очевидно, известна. Тем не менее, иногда разработчики могут не только не уметь, но и не хотеть писать нормальные рекомендации. Вот ВК предложил мне BadComedian в блоке "Интересные авторы". Оставим в стороне, что Бэдкомендиан это ютубер, и у него в ВК в лучшем случае будут репосты ссылок на Ютуб. Но мне предлагают не паблик, а личную страницу.... на которой не было записей с сентября 2021 года. Нет совершенно никакого смысла быть подписанным на личную страницу Бэдкомедиана сейчас. Кажется, единственный критерий, на котором основывались эти рекомендации: общее число подписчиков. Как должны работать рекомендации на самом деле? Алгоритмически я бы оценивал частоту постов (кстати, чрезмерно частые это тоже плохо, должно работать в минус), оценивал бы, является пост просто публикацией внешней ссылки на другой ресурс, является ли репостом паблика, и смотрел бы, сколько прошло времени с последней записи на странице автора. Наверное, в качестве коэффициента с небольшим весом можно добавить ещё объём контента в посте и активность людей (лайки + комментарии). Причём, делается это достаточно просто, никакой ML не нужен. Даже такая оценка, не берущая в расчёт тематику страницы, всё равно лучше, чем "Просто покажем людей, на которых когда-то подписалось куча народу, и им до сих пор лень отписаться после прекращения активности автора". По крайней мере теперь меня не удивляет, что хвалёные Клипы постоянно подсовывают мне какой-то подростковый шлак вместо крутых видео с полётами на FPV-квадрокоптерах. YouTube Shorts по крайней мере пару раз такие вещи предлагал, а вот Клипы вообще ни разу (станицу Клипов я не открываю, разумеется, но в ленте новостей встречаются блоки с автовоспроизведением). Кстати, на скрине есть второй автор — Стас "Ай как просто". Его банят на Ютубе за критику западной модели текущих событий, и он пишет: "Буду создавать каналы-однодневки, куда деваться". То есть у него даже мысли не возникает, что какая-то ещё площадка может служить его целям. Ну с таким отношением других площадок к рекомендациям — понятно. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 27 подобни публикации

Търсене: #fesco

当前筛选 #fesco清除筛选
Всё о таможне и ВЭД

@proved_is_here · Post #13955 · 10.02.2026 г., 14:22

Транспортная группа FESCO впервые отправила контейнерные поезда со станции Курган ЮУЖД в Китай Два состава, каждый из 62 сорокафутовых контейнеров (общий объём перевозки 248 TEU), ушли через Казахстан и сухопутные погранпереходы Алтынколь – Хоргос в китайский Тяньцзинь. Время в пути от станции Курган до КНР – 20 дней. В компании сообщили, что рассматривают возможность дальнейших отправок контейнерных поездов со станции Курган в экспортных и внутрироссийских направлениях, но китайское направление останется приоритетным #FESCO#грузоперевозки#логистика#Китай

ТИС ЛОДЖИСТИК

@tislogistic · Post #5115 · 12.11.2025 г., 07:10

🚢FESCO усилила каботажную линию между Санкт-Петербургом и Калининградом — теперь рейсы дважды в неделю Транспортная группа FESCO наращивает мощность своего балтийского сервиса FESCO Saint-Petersburg Kaliningrad Line (FSKL). На маршрут добавлен второй контейнеровоз — «ФЕСКО Новик», который уже отправился в первый рейс 9 ноября. 📦 Новый участник линии имеет вместимость 707 TEU и оборудован для перевозки до 150 рефрижераторных контейнеров. Ранее маршрут обслуживало только одно судно — «ФЕСКО Наварин», теперь частота рейсов выросла вдвое — до двух раз в неделю, а общая вместимость линии увеличилась на 50%. ⏱ Время в пути между Санкт-Петербургом и Калининградом остаётся прежним — два дня. Напомним, FSKL стала первым каботажным сервисом FESCO на Балтике. С момента запуска в феврале 2023 года компания перевезла по маршруту более 26,5 тыс. TEU, увеличив объём перевозок в 2,2 раза за девять месяцев 2025 года. Балтика становится всё активнее — и FESCO явно не намерена сбавлять обороты ⚓ #ТИСЛОДЖИСТИК #МорскаяЛогистика #FESCO

ТИС ЛОДЖИСТИК

@tislogistic · Post #4589 · 01.07.2025 г., 06:01

🚆 На Брянском машиностроительном заводе (БМЗ) завершена сборка первого образца новейшего грузового магистрального тепловоза ТЭ26. В ближайшие десять лет планируется заменить эксплуатируемые тепловозы М62, используемые на сети РЖД, новыми локомотивами. 🛠️ Сборка первого локомотива началась на БМЗ в ноябре 2024 года. В настоящее время производится сборка второго тепловоза ТЭ26, завершение планируется на третий квартал 2025 года. ⚙️ После сборки оба локомотива будут отправлены на испытания. Приемочные и сертификационные испытания будут проводиться параллельно, что значительно сократит общее время, необходимое для завершения данной стадии разработки. 🚀 Эти локомотивы представляют собой шаг вперед в области грузоперевозок, обеспечивая более высокую эффективность и надежность в эксплуатации. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Логистика #FESCO #РЖД

ТИС ЛОДЖИСТИК

@tislogistic · Post #4587 · 01.07.2025 г., 00:00

📉 Продолжает сокращаться контейнерный рынок России, что было отмечено в компании FESCO. За 5 месяцев 2025 года контейнерный рынок РФ снизился на 3,1%, составив 2,671 млн TEU. 📦 Импорт контейнеров сократился на 5%, достигнув 1,122 млн TEU. В отличие от этого, экспорт показал положительную динамику, увеличившись на 8% до 818 тыс TEU. 🚚 Внутренние российские перевозки снизились на 13%, составив 491 тыс TEU, а железнодорожный транзит упал на 4%, до 240 тыс TEU. 🌍 Наибольшую динамику продолжают демонстрировать экспортные перевозки через сухопутные погранпереходы, отметив рост на 17% по сравнению с пятью месяцами прошлого года. Экспортные контейнерные отправки через порты Дальнего Востока увеличились на 9%, в то время как через порт Новороссийск рост составил 5%. Однако экспорт через порты Балтийского бассейна уменьшился на 8%. 📊 Что касается направлений импорта, наблюдается рост через Балтийские порты на 13% и через Новороссийск на 8%. В то же время объемы ввоза контейнеров через Дальний Восток снизились на 16%. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Логистика #FESCO #РЖД

ТИС ЛОДЖИСТИК

@tislogistic · Post #4277 · 17.05.2025 г., 02:08

🚢 Транспортная группа FESCO осуществила первый прямой заход судна во вьетнамский порт Хошимин, запустив регулярный сервис между Санкт-Петербургом, Китаем и Индией, согласно заявлению пресс-службы компании. 🌏 Контейнеровоз Sankt-Peterburg с вместимостью 2,5 тыс. TEU прибыл в Хошимин 2 мая и сразу же отправился в Мундру, Индия. Ожидается, что судно вернется в Санкт-Петербург 5 июня, что означает время в пути в 34 дня. 🛳️ В настоящее время Хошимин не включен в регулярное расписание сервиса FESCO. Однако вице-президент компании Герман Маслов отметил возможность налаживания маршрутов между вьетнамскими терминалами и Санкт-Петербургом. «Первый заход в Хошимин продемонстрировал потенциал данного направления для грузовых отправок из Юго-Восточной Азии в Россию и обратно», — добавил он. 🌊Регулярная морская линия была запущена в 2023 году, став первой российской инициативой по организации перевозок через Суэцкий канал без захода в европейские порты. В настоящее время линию обслуживают шесть судов. ____ #ТисЛоджистик🦏 #FESCO #Логистика #МорскиеПеревозки

ТИС ЛОДЖИСТИК

@tislogistic · Post #5225 · 13.02.2026 г., 01:04

12 февраля Мещанский районный суд Москвы отправил под стражу на два месяца действующего замгендиректора и вице-президента по производственному развитию транспортной группы FESCO Бориса Иванова. По опубликованной информации, он проходит по ч. 4 ст. 160 УК РФ (присвоение или растрата в особо крупном размере либо группой лиц). Так же прошло судебное заседание об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу экс-председателя совета директоров транспортной группы FESCO Андрей Северилова, который покинул совет директоров в 2024 году. Комментарий пресс-службы FESCO: «Руководство проинформировано о сложившейся ситуации. Мы оказываем необходимое содействие правоохранительным органам. Группа работает в штатном режиме, все производственные и операционные процессы выполняются в полном объеме». _____ #ТИСЛОДЖИСТИК#FESCO#логистика#новостирынка

ТИС ЛОДЖИСТИК

@tislogistic · Post #4934 · 18.09.2025 г., 01:03

🚢 В мае суд во Владивостоке удовлетворил требование Генпрокуратуры о передаче государству активов, связанных с Петропавловск-Камчатским морским торговым портом (ПКМТП) и Камчатским морским пароходством (КМП). В результате часть этих активов теперь под контролем FESCO, поскольку её дочерняя компания была назначена управляющей в соответствии с распоряжением Росимущества. 📈 В августе и сентябре FESCO также получила в управление несколько других компаний, которые были ответчиками по иску Генпрокуратуры, а также ряд фирм, не проходивших по делу, но связанных с логистикой и работой порта. ПКМТП и КМП пока не переданы FESCO, но ожидается, что это произойдет в ближайшее время, возможно, речь пойдет о выкупе этих активов. 🌊 Грузооборот ПКМТП составляет около 1 млн тонн в год, включая контейнерные перевозки, зерно, металлолом, лесные и навалочные грузы. Финансовые показатели показывают рост: в 2023 году выручка составила 766,6 млн рублей с чистой прибылью 154 млн рублей, а в 2024 году - 835,4 млн рублей с чистой прибылью 253,4 млн рублей. 🌍 Филиал FESCO в Петропавловске-Камчатском также интересен группе, учитывая активное участие компании в северном завозе и дальневосточных каботажных перевозках. Контейнерный транзит через Северный морской путь может стать новым направлением, делая данный регион перевалочным хабом вместо более южного Владивостока. ______ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Логистика #FESCO #Камчатка

ТИС ЛОДЖИСТИК

@tislogistic · Post #5009 · 10.10.2025 г., 01:03

🌅 Утро в Владивостокском морском торговом порту, который является ключевым контейнерным терминалом России. Здесь жизнь кипит с самого раннего утра, первыми прибытиями судов и активной работой грузоперевозчиков. 📷 На фоне всех участников рынка, впечатляющий визуальный контент по-прежнему создает компания FESCO. ______ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Владивосток #КонтейнерныеПеревозки #FESCO

ТИС ЛОДЖИСТИК

@tislogistic · Post #4584 · 30.06.2025 г., 08:02

🔍 Взгляд на процесс разгрузки судна через стеклянный пол кабины причального крана-перегружателя (STS) предоставляет уникальную перспективу работы крупнейшего морского контейнерного терминала России - Владивостокского морского торгового порта (FESCO). 📦 На экране видно, как контейнеры аккуратно поднимаются и перемещаются, обеспечивая эффективную разгрузку с судна. Высокая точность и скорость работы крана являются ключевыми факторами для поддержания ритма операций. 🌊 Владивостокский морской торговый порт, расположенный в стратегически важном месте на Дальнем Востоке, активно работает с международными судами, обеспечивая страны Азиатско-Тихоокеанского региона необходимыми грузами. С учетом современных технологий и подходов, таких как автоматизация и цифровизация, разгрузка в порту осуществляется быстро и безопасно. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Логистика #STS #FESCO

ТИС ЛОДЖИСТИК

@tislogistic · Post #4615 · 04.07.2025 г., 13:02

🚂 Транспортная группа FESCO отправила первый танк-контейнерный поезд, согласно сообщению компании. Данные перевозки реализуются в рамках сервиса FESCO Chemical. 📦 Состав, состоящий из 59 танк-контейнеров, выехал из Казани и направляется во Владивосток на терминал «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП, входящий в состав FESCO). Здесь танк-контейнеры будут перегружены на суда для отправки в порт Корсаков. ⚓ По информации компании, на Сахалин будет доставлено 1200 тонн наливных грузов, предназначенных для промышленного сектора. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Логистика #FESCO #Танкконтейнер

ТИС ЛОДЖИСТИК

@tislogistic · Post #4585 · 30.06.2025 г., 11:05

🔧 Теперь представляется возможность взглянуть на процесс погрузки контейнеров с подъезжающих тягачей на фитинговые платформы через кабину ричстакера во Владивостокском морском торговом порту. 📦 Из высокотехнологичной кабины ричстакера видно, как эффективные манипуляции представляют собой важный этап в цепочке логистики. Крановщик управляет движениями с высокой точностью, поднимая контейнеры и перемещая их на платформы для дальнейшей транспортировки. 🚚 Тягачи, прибывающие на терминал, аккуратно и быстро поставляют контейнеры, что позволяет поддерживать высокий темп работы. Владивостокский порт, благодаря современному оборудованию и опытным операторам, обеспечивает быструю и безопасную обработку грузов, что способствует эффективному обслуживанию прибывающих судов и минимизации времени стоянки в порту. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Логистика #Ричстакер #FESCO

ПредишнаСтр. 1 от 3Следваща