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Изходен канал @clockstackwheels · Post #721 · 26.12
Почему я люблю языки с сильной системой типов, проверяемой статическим анализом кода — хорошо написанная программа является своей собственной спецификацией и позволяет выражать через язык программирования законы существования предметной области. Когда-то давно я писал на ActionScript. Там была система типов, но вот десериализация JSON'ов по-умолчанию была в какой-то общий Object, к полям которого нужно было обращаться ["по_строковому_имени"]. В один момент мне потребовалось написать что-то на C#, который я совсем не знал, я стал гуглить, как десериализовать JSON, и с удивлением обнаружил кучу советов заранее объявить класс со всеми нужными полями и десериализовать в него. "Какой ужас!", — подумал я тогда, — "Это же дико неудобно! А если я не знаю полей JSON? А если их много? Отвратительный язык!" Теперь то я прекрасно понимаю, что JSON это контракт, и что правильная десериализация только такая и должна быть, и что в хорошем API в одном поле никогда не бывает данных принципиально разных типов, и так далее. Нет, если вы набиваете вечерами пет-проект или сидите бессонную ночь на хакатоне, нет ничего плохого в том, чтобы взять простой язык с динамическими типами вроде JavaScript или Python, не требующий описывать данные. Но вот в энтерпрайзе, особенно когда над одним проектом работает много людей (а бывает это очень часто) — хорошее использование системы типов убережёт разработчиков от огромного количества ошибок, будет бить их по рукам, когда они пытаются сделать что-то не то, и будет подсказывать, когда они не уверены в чём-то. С помощью статической типизации можно на уровне кода обозначить правила, по которым ведёт себя предметная область вашей программы в реальном мире. Разработчику не только будет сложно их нарушить, но он ещё и станет узнавать какие-то вещи, которые мог не знать раньше. Например, если мы делаем медицинскую CRM, и больница заводит новых пациентов только тогда, когда знает их группу крови, мы можем объявить тип "Пациент" (или, если точнее, "Карта пациента") и запретить создавать экземпляры этого типа, не передав в конструктор группу крови (которая, в свою очередь, тоже является типом, вероятнее всего ValueObject'ом). Если новый программист пришёл в проект, он, во-первых, не сможет записать в БД некорректную карту пациента. Понятно, мы не учитываем случаи, когда новый программист переделывает модели предметной области — это будет хорошо видно на кодревью. А, во-вторых, даже если ему никто не сказал, что пациенты должны быть с группой крови, он узнает это из кода. И уже будет понимать, что в тех процессах реальной жизни, которые он описывает кодом, карта пациента создаётся только при наличии группы крови. А, значит, нужно искать какой-то способ сначала эту группу крови получить, и только потом создавать карту. Программирование моделирует реальный процесс. В настоящей работе даже на языках с типами, конечно, без должного контроля можно написать что угодно. Нужна управленческая воля, компетентность руководства, понимание опасности техдолга, в идеале отдельные должности для архитекторов, опытные лиды и старшие разработчики. Но когда всё это есть, можно отсекать много проблем ещё на старте и проще погружать новичков. #dev
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Търсене: #autos
@botsgram_cu · Post #4158 · 03.08.2021 г., 17:39
¿Que puede hacer este bot? @vindecodervehicleBot Bot creado para obtener información de un vehículo de forma rápida y precisa a partir de su número de VIN. Idioma: inglés (Visto en @botsgram_cu) #autos
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@DepthwallsPremium · Post #1392 · 01.02.2025 г., 20:41
#PeticionSubs#autos 👍❤️↪️ Download ⬇️ https://t.me/DepthWallsFeedback Reactions and comments = files 🗃️
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@hiaimediaes · Post #597 · 13.01.2025 г., 15:00
🚘 La primera fábrica automotriz gestionada por IA Huawei y el gigante automotriz chino Changan Automobile han lanzado la primera fábrica de automóviles gestionada por inteligencia artificial del mundo. La instalación, ubicada en Chongqing, opera 24/7 con una capacidad anual de 280,000 vehículos. La fábrica está equipada con 1,400 robots, 650 montacargas y 200 estaciones de trabajo completamente automatizadas. Cómo se utiliza la IA: 👉 Más de 12,000 mecanismos automatizados están integrados en un sistema IoT unificado a través de 5G, lo que permite un intercambio continuo de datos. 👉 La IA optimiza los planes de producción en tiempo real basándose en la demanda y la disponibilidad de piezas. 👉 La implementación de IA ha reducido los tiempos de entrega entre 3 y 7 días, logrando una entrega puntual del 100% de los vehículos a los clientes. 🧑💻 La automatización impulsada por IA es una de las tendencias más destacadas de 2025. Elon Musk planea instalar robots humanoides en las fábricas de Tesla para finales de este año y comenzar a vender androides Optimus a otras empresas en 2026. #noticias#robots#autos@hiaimediaes
@hiaimediaes · Post #715 · 25.02.2025 г., 23:28
🏙 Toyota está construyendo una "Ciudad del Futuro" en el sitio de su antigua fábrica La nueva ciudad, llamada Woven City, se encuentra cerca del Monte Fuji, en los terrenos de la planta de automóviles de Toyota que cerró en 2020. El nombre hace alusión a los orígenes de Toyota como fabricante de telares automáticos antes de dedicarse a la fabricación de automóviles. También simboliza la integración de nuevas ideas: Woven City se convertirá en un incubador para startups e innovaciones. La inteligencia artificial supervisará los edificios y la infraestructura, los robots compañeros ayudarán a los residentes con diversas tareas, y solo vehículos autónomos y ecológicos circularán por las calles. "Nuestros residentes incluirán: empleados de Toyota y sus familias, jubilados, comerciantes, científicos visitantes, socios de la industria, emprendedores, académicos… ¡Y, por supuesto, sus mascotas! Por ejemplo, mi caballo favorito llamado Minnie", diceAkio Toyoda, presidente de Toyota Motor. Su hijo, Daisuke Toyoda, gestiona este proyecto. Él señala que Woven City es un campo de pruebas experimental para nuevas tecnologías de movilidad. La ciudad tendrá tres tipos de calles: calles peatonales, calles donde peatones y vehículos de movilidad personal coexisten, y calles dedicadas exclusivamente a la movilidad automatizada. Los minibuses eléctricos de Toyota serán el principal medio de transporte en la ciudad, además de los e-VTOLs, taxis voladores de la compañía estadounidense Joby Aviation. La logística de la ciudad se llevará a cabo bajo tierra: todos los edificios estarán conectados por pasajes subterráneos donde vehículos autónomos recogerán basura y realizarán entregas. La construcción de Woven City costó alrededor de 10 mil millones de dólares. El estudio danés Bjarke Ingels Group fue el responsable de la arquitectura. Los primeros residentes de la ciudad —100 empleados de Toyota— se mudarán este año. Eventualmente, su población crecerá hasta alcanzar las 2,000 personas. Los apartamentos no estarán a la venta; la ciudad abrirá sus puertas a los turistas en 2026. Más sobre el tema: 🚕¿En qué países operan los robotaxis y qué tan seguros son? 🚕Elon Musk presenta el robotaxi Cybercab #noticias#futuro#autos@hiaimediaes
@DepthwallsPremium · Post #1359 · 13.01.2025 г., 18:01
#autos#car#DepthEffect 👍❤️↪️ Download 👇 https://t.me/DepthwallsPremium https://t.me/DepthWallsFeedback Reactions & comments = files 📂
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@DanielPrinzOffiziell · Post #10247 · 19.03.2026 г., 05:34
‼️Ab 2027 müssen in den USA alle neuen Personenkraftwagen mit Infrarotkameras, Eye-Tracking, Kopfpositionsüberwachung und Erkennung von Verhaltensauffälligkeiten ausgestattet sein‼️ Ein biometrischer Babysitter in jedem Auto. Keine Abstimmung. Keine Ausnahmeregelung. Einfach Pflicht. Das ist Kontrolltechnik, schlicht und einfach. Quelle: Jason Bassler Findest du diese Info wichtig? Dann abonniere unseren Kanal! 👉@LegitimNews #GreatReset#Agenda#TotaleKontrolle#Autos#BiometrischeKontrolle#Ausstattung
@mundojudioeisrael · Post #5695 · 06.05.2026 г., 20:58
Tecnología, movilidad y revolución: El análisis de Alfredo Amador (Director general de Panamotors) https://youtu.be/itA2i7c7xGU En esta edición de Mundo Innovación conversamos con Alfredo Amador, Director General de Panamotors, sobre la evolución que está transformando a la industria automotriz y cómo la empresa se prepara para el futuro. Alfredo comparte su visión sobre las nuevas tecnologías, los retos del sector, la transición hacia la movilidad inteligente y el papel de Panamotors ante un mercado que avanza a gran velocidad. 🚘 Innovación, estrategia y futuro… ¡todo en una sola entrevista! Si te apasiona el mundo automotriz y quieres entender hacia dónde se dirige la industria, este episodio es para ti. 👉 Suscríbete, deja tu comentario y cuéntanos qué tema te gustaría ver en el próximo programa. #MundoInnovación#Panamotors#IndustriaAutomotriz#Innovación#Tecnología#Movilidad#Entrevistas#Autos#Tendencias#FuturoAutomotriz#Vehículos#EmpresasMexicanas
@mundojudioeisrael · Post #4842 · 12.01.2026 г., 18:01
Tecnología, movilidad y revolución: El análisis de Alfredo Amador (Director general de Panamotors) https://youtu.be/itA2i7c7xGU En esta edición de Mundo Innovación conversamos con Alfredo Amador, Director General de Panamotors, sobre la evolución que está transformando a la industria automotriz y cómo la empresa se prepara para el futuro. Alfredo comparte su visión sobre las nuevas tecnologías, los retos del sector, la transición hacia la movilidad inteligente y el papel de Panamotors ante un mercado que avanza a gran velocidad. 🚘 Innovación, estrategia y futuro… ¡todo en una sola entrevista! Si te apasiona el mundo automotriz y quieres entender hacia dónde se dirige la industria, este episodio es para ti. 👉 Suscríbete, deja tu comentario y cuéntanos qué tema te gustaría ver en el próximo programa. #MundoInnovación#Panamotors#IndustriaAutomotriz#Innovación#Tecnología#Movilidad#Entrevistas#Autos#Tendencias#FuturoAutomotriz#Vehículos#EmpresasMexicanas