@madinaazam · Post #272 · 16.07.2021 г., 04:38
Yoz yomg'iri :) #bekat#Yunusobod @madinaazam
Hashtags
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #721 · 26.12
Почему я люблю языки с сильной системой типов, проверяемой статическим анализом кода — хорошо написанная программа является своей собственной спецификацией и позволяет выражать через язык программирования законы существования предметной области. Когда-то давно я писал на ActionScript. Там была система типов, но вот десериализация JSON'ов по-умолчанию была в какой-то общий Object, к полям которого нужно было обращаться ["по_строковому_имени"]. В один момент мне потребовалось написать что-то на C#, который я совсем не знал, я стал гуглить, как десериализовать JSON, и с удивлением обнаружил кучу советов заранее объявить класс со всеми нужными полями и десериализовать в него. "Какой ужас!", — подумал я тогда, — "Это же дико неудобно! А если я не знаю полей JSON? А если их много? Отвратительный язык!" Теперь то я прекрасно понимаю, что JSON это контракт, и что правильная десериализация только такая и должна быть, и что в хорошем API в одном поле никогда не бывает данных принципиально разных типов, и так далее. Нет, если вы набиваете вечерами пет-проект или сидите бессонную ночь на хакатоне, нет ничего плохого в том, чтобы взять простой язык с динамическими типами вроде JavaScript или Python, не требующий описывать данные. Но вот в энтерпрайзе, особенно когда над одним проектом работает много людей (а бывает это очень часто) — хорошее использование системы типов убережёт разработчиков от огромного количества ошибок, будет бить их по рукам, когда они пытаются сделать что-то не то, и будет подсказывать, когда они не уверены в чём-то. С помощью статической типизации можно на уровне кода обозначить правила, по которым ведёт себя предметная область вашей программы в реальном мире. Разработчику не только будет сложно их нарушить, но он ещё и станет узнавать какие-то вещи, которые мог не знать раньше. Например, если мы делаем медицинскую CRM, и больница заводит новых пациентов только тогда, когда знает их группу крови, мы можем объявить тип "Пациент" (или, если точнее, "Карта пациента") и запретить создавать экземпляры этого типа, не передав в конструктор группу крови (которая, в свою очередь, тоже является типом, вероятнее всего ValueObject'ом). Если новый программист пришёл в проект, он, во-первых, не сможет записать в БД некорректную карту пациента. Понятно, мы не учитываем случаи, когда новый программист переделывает модели предметной области — это будет хорошо видно на кодревью. А, во-вторых, даже если ему никто не сказал, что пациенты должны быть с группой крови, он узнает это из кода. И уже будет понимать, что в тех процессах реальной жизни, которые он описывает кодом, карта пациента создаётся только при наличии группы крови. А, значит, нужно искать какой-то способ сначала эту группу крови получить, и только потом создавать карту. Программирование моделирует реальный процесс. В настоящей работе даже на языках с типами, конечно, без должного контроля можно написать что угодно. Нужна управленческая воля, компетентность руководства, понимание опасности техдолга, в идеале отдельные должности для архитекторов, опытные лиды и старшие разработчики. Но когда всё это есть, можно отсекать много проблем ещё на старте и проще погружать новичков. #dev
Hashtags
Търсене: #bekat
@madinaazam · Post #272 · 16.07.2021 г., 04:38
Yoz yomg'iri :) #bekat#Yunusobod @madinaazam
Hashtags
@Mintrans_uz · Post #25872 · 06.03.2026 г., 05:42
#bekat #haydovchilar_fikri Hozirgi kunda poytaxtda jamoat transportining erkin va uzluksiz harakatlanishini ta’minlash maqsadida qator ishlar amalga oshirilmoqda. Xususan, maxsus “A” yo‘laklar hamda BRT yo‘laklari tashkil etilib, avtobuslar harakati uchun alohida sharoit yaratilmoqda. Shunga qaramay, ayrim holatlarda jamoat transportining bekatlarga kirib kelishi va yo‘lovchilarni tushirib-chiqarishi jarayonida muayyan qiyinchiliklar kuzatilayotganini ham inkor etib bo‘lmaydi. Xususan, bekatlar yaqinida joylashgan savdo nuqtalariga kirish uchun yengil avtomobillarning to‘xtab qolishi avtobuslar harakatiga to‘sqinlik qilayotgani aytilmoqda. Shuningdek, ayrim do‘konlarning yorqin reklama va yoritish chiroqlari haydovchilarga noqulaylik tug‘dirayotgani haqida ham fikrlar mavjud. Xo‘sh, amalda vaziyat qanday? Ushbu masala yuzasidan biz avtobus haydovchilarining fikr-mulohazalari bilan qiziqdik. В настоящее время в столице проводится ряд работ по обеспечению свободного и бесперебойного движения общественного транспорта. В частности, организуются специальные полосы "А" и коридоры BRT, создавая отдельные условия для движения автобусов. Несмотря на это, нельзя отрицать, что в некоторых случаях наблюдаются определённые трудности в процессе приезда общественного транспорта к остановкам, а также посадки и высадки пассажиров. В частности, сообщается, что легковые автомобили, останавливающиеся для заезда в торговые точки вблизи остановок, создают помехи движению автобусов. Также бытует мнение, что яркая реклама и освещение некоторых магазинов доставляют неудобства водителям. Итак, какова же ситуация на деле? Мы поинтересовались мнением водителей автобусов по этому вопросу.
Hashtags
@madinaazam · Post #191 · 23.05.2021 г., 03:06
Metro bu-boshqa dunyo. Yer osti yo'li bo'lgani uchundir balki...xullas qandaydir xayollarga yetaklaydigan maskan.Unda turfa nigohlar,turfa o'ylar,turli xil tashvishlar qorishib ketgan. ©Nargiza Saydullayeva #metro#minor#bekat#Yunusobod#yer_osti#oq_qora @madinaazam